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F-15E 飞行手册 1993 年 4 月 15 日 | TACG 218
tacg218.com › uploads › 2023/04 PDF 1993年4月15日 — 1993年4月15日 F-15E 飞机 ... 高可维护性和可靠性 参见折页 ... -220 发动机由全权数字控制。 .
razbam 飞行手册海军型号 t-2a、t-2b、t-2c、t-2d 和 t-2e...
简介 感谢您购买 RAZBAM 的 North American/Re-public T-2 Buckeye 飞机模型。RAZBAM 致力于为您提供这款迷人飞机的最精确模型，我们保证您将享受飞行的乐趣。T-2 Buckeye 是一种双座亚音速教练机，由两个轴流涡轮喷气发动机驱动（T-2J-1-S 也被称为 T-2A，由单个涡轮喷气发动机驱动）。Buckeye 专为现场维护条件而设计，可维修部件安装在腰部或更低的位置。因此，大多数日常维护（包括加油）都无需使用支架和梯子。在培训超过 11,000 名学生飞行员驾驶 18 种不同型号的海军喷气式飞机的同时，Buckeye 多年来建立了出色的安全性和可靠性记录，但随着机器的老化，它出现了一些问题，仅在 1997 年就因安全原因停飞了三次。经过 41 年的服役，北美 T-2“七叶树”喷气教练机已逐步淘汰，取而代之的是波音/BAE T�45A“苍鹰”。您购买的套装包含以下型号：T-2A（T-2J�1�S）、T-2B。美国海军和美国海军陆战队使用的 T-2C、委内瑞拉空军 (Fuerza Aérea Venezolana) 使用的 T-2E 和希腊空军 (Πολεμική Αερο π ορία) 使用的 T-2E。所有型号均可装载武器。T-2D 和 T-2E 已使用武器套件建模，在机翼上增加了另外两个挂载点。
性能规格手册和...
1.1 范围。本规范涵盖了为所有类型的飞机准备四 (4) 种类型的飞行手册和三 (3) 种类型的简化飞行手册检查表的要求。本规范包含附录，允许标记飞行手册信息，以便以数字方式交付给政府。这些附录允许以纸质或电子形式准备飞行手册。附录 A 至 C 提供了准备此处指定的手册所需的文档类型定义 (DTD)。遵守本规范对于确保飞行手册程序的最大标准化至关重要；但是，不适用于特定飞机的要求将不包括在内。此外，任何适用于特定飞机但未在此处指定的功能都将包含在手册中，除非采购活动放弃（参见 6.2）。
不确定的供应链管理
在Garuda飞机驾驶舱中，信息技术的使用是电子飞行袋，它是使用Garuda Electronic Flight手册和Garuda Electronic Airway手册的电子飞行袋。此差距将导致潜在的疏忽并延迟将纸质文件或手册分发给印度尼西亚Garuda航空公司的飞机。有必要研究使用Garuda电子飞行手册软件和Garuda电子气道手册是否可以减轻飞机上飞行员的职责。这项研究旨在了解通过优化人力资源来实施Garuda电子飞行手册和Garuda电子气道手册的影响。研究使用了路径分析方法。这项研究的样本是30名飞行员，因为Garuda电子飞行手册的用户和处理器和Garuda电子气道手册。研究发现，飞行安全的变量直接受GARUDA电子飞行手册，Garuda电子气道手册和人力资源优化的实施。此外，实施Garuda电子飞行手册和Garuda电子气道手册最多是影响飞行安全性的可变。
CS-ACNS 第 4 期 - EASA
附录 C – 模式 S EHS 的背景信息 ................................................................................................................ 163 附录 D – CS ACNS.D.ELS 与 JAA TGL 13 Rev1 之间的差异 ........................................................................ 167 附录 E – CS ACNS.D.EHS 与 EASA AMC 20-13 之间的差异 ............................................................................. 168 附录 F – ELS/EHS 飞行手册补充示例 ...................................................................................................... 168 附录 G – ADS-B out 飞行手册补充示例 ...................................................................................................... 169 附录 H – 1090 MHz 扩展间歇 ADS-B Out 指南 ............................................................................................. 171 附录 I – 飞机地面状态测试和验证指南 ............................................................................................................. 195 附录 J – EASA CS ACNS.D.ADSB 与 FAA AC 20-165A 要求之间的比较 ................ ...
联邦公报/第 86 卷，第 240 期/12 月 17 日，星期五......
（h）TCCA AD CF–2020–41的例外 (1) 当TCCA AD CF–2020–41提及其生效日期时，本指令要求使用本指令的生效日期。 (2) TCCA AD CF-2020-41的A段要求修改现有的飞机飞行手册（AFM），“纳入2020年9月10日AFM修订版15-A中的补充21—29000英尺以上的操作”，本指令要求修改现有的AFM，纳入空客A220-100飞机飞行手册出版物BD500-3AB48-22200-00和空客A220-300飞机飞行手册出版物BD500-3AB48-32200-00的补充21—29000英尺以上的操作，两者均为2020年10月16日第016期。 (3) TCCA AD CF-2020-41的A段规定“通知所有飞行机组新的补充，然后相应操作飞机”，本指令不要求采取那些行动，因为那些行动已经是现行FAA操作规章所要求的。 (4) 当TCCA AD CF-2020-41的B.和C.段规定在超过AFM N1限制后通过内窥镜检查每台发动机第一级轴向低压压缩机（LPC）转子是否有损坏迹象的程序时，本指令不要求采取该行动。 (5) 当TCCA AD CF-2020-41的C.段描述了可选安装健康管理单元报告以监测N1超标时，本指令不包括该选项。
飞行员操作手册 Edge XT 582 / Cruze
1 一般规定 本《飞行员操作手册》（POH）包含多个章节，以符合通用航空制造商协会（GAMA）手册规范。该重量转移控制超轻型飞机采用 GAMA 格式，并在适用情况下使用。第 2、3、4、5 和 9 节经民航安全局批准，并构成该飞机的核准飞行手册。飞行手册包含有关 XT 582 底座与 Cruze 机翼相结合的信息。 1.1 简介 该超轻型飞机系列是根据澳大利亚民航安全局对重量转移控制飞机的要求设计和制造的，符合 BCAR 第 S 节的设计标准，可认证为主要类别飞机。澳大利亚的操作要求详见民航命令 95.32。操作员在初次操作前必须彻底熟悉飞机和本手册的内容。
航空通告 民航局
(e) 根据 AACM 的要求对手册进行修改或补充，以确保飞机或机上人员或财产的安全，或确保空中航行的安全、效率或规律性。 1.2 操作手册应包含“操作人员履行职责所需的所有信息和指示”。ANRM 将操作人员定义为“由运营人雇用的雇员和代理人，无论是否为机组人员，以确保飞机安全飞行，包括亲自执行这些职能的运营人”。1.3 手册的形式和范围将因运营人的组织性质和复杂性以及所用飞机的类型而有很大差异。“手册”可能包含多个单独的卷，也可能包括单独的形式，例如运营人向其机组人员提供的准备好的导航飞行计划。向特定操作人员群体提供的指示和信息 – 例如交通手册、客舱乘务员手册、机组人员排班指示以及提供给代理的重量和平衡信息 – 均可视为操作手册的一部分。申请人必须向 AACM 提交其手册和相关文件的副本，以及所有修订和临时指示的副本。航线指南除外（见第 14 段）。1.4 操作手册中应涵盖的特定事项清单在 ANRM 中规定。本附录的目的是给出一些有关满足飞机操作要求的方式的指示。飞行手册是飞机适航证 (C of A) 的一部分，因此是飞机上必须携带的文件之一。特殊情况下，飞行手册信息可以纳入操作手册，只要获得 AACM 的书面许可，飞行手册就无需携带。无论哪种情况，运营商都有责任确保所有此类信息定期更新。运营商仅依靠 C of A 更新流程来突出与飞行手册的偏差是不够的。1.5 AACM 将操作手册视为运营商可能达到的标准的主要指标。商用飞机的运营是一个非常复杂的问题，需要明确界定的标准和程序。手册的形式和范围将随着项目的规模而变化，但基本原则保持不变。
货物安全增强标准和ICAO SCG-SWG
•飞机重量和平衡手册和飞机飞行手册当前未解决安全增强设备（自愿）•对AS6453 / TSO-C203测试的FCC可能包含涉及有限数量的Li-Batteries的火灾•FAA•FAA与SAE和承诺实验室合作：
大型旋翼机 CS-29 – 第 8 号修正案 – 民航局
减去乘客座位，旋翼机可以在地面附近安全飞行的最大重量、高度和温度，最大风速根据 CS 29.143(c) 确定，并且可能包括其他已证实的风速和方位角。操作范围必须在旋翼机飞行手册的限制部分中说明。