在过去的几十年中,数字和模拟集成电路的集成密度和性能经历了一场惊人的革命。虽然创新的电路和系统设计可以解释这些性能提升的部分原因,但技术一直是主要驱动力。本课程将研究促成集成电路革命的基本微制造工艺技术,并研究新技术。目标是首先传授构建微型和纳米器件的方法和工艺的实际知识,然后教授将这些方法组合成可产生任意器件的工艺序列的方法。虽然本课程的重点是晶体管器件,但许多要教授的方法也适用于 MEMS 和其他微型器件。本课程专为对硅 VLSI 芯片制造的物理基础和实用方法或技术对器件和电路设计的影响感兴趣的学生而设计。30260133 电子学基础 3 学分 48 学时
(“人工智能研究人员和政策制定者之间应该进行建设性的、健康的交流。”)到人工智能系统的技术功能问题(“高度自主的人工智能系统应该被设计成能够确保它们的目标和行为在整个运行过程中与人类价值观保持一致。”)
早上好。主席布里格林、排名成员坦格曼和委员会的其他杰出成员,感谢你们邀请我参加今天的听证会。我叫安东尼·阿吉雷,是加州大学圣克鲁斯分校的教授,也是未来生命研究所的联合创始人和联席主任,该研究所是一个非营利组织,汇集了学术界、企业界和非营利组织的杰出人物,研究、讨论和分享有关人工智能等重大社会塑造新技术影响的见解。除了今天的证词外,我还想就我们准备的关于 H.140 和 H.263 的具体评论进行记录。突然间,从几年前开始,机器学习和人工智能系统无处不在——从驾驶路线到不久后将自动驾驶的汽车,包括识别人脸、翻译文本、识别语音方向、组织新闻提要、击败国际象棋和围棋大师、撰写文本和协助科学研究的系统。 2017 年 1 月,该研究所在加利福尼亚州阿西洛马召开了一次会议,召集人工智能和相关领域的推动者讨论一个紧迫的问题:鉴于机器学习和人工智能能力和应用的近期爆炸式增长,我们如何确保人工智能不仅功能强大,不仅有利可图,而且对消费者、用户和整个社会都有益。我们为这个小组设定了一项具体任务:寻找、制定、辩论并希望采用一套可以指导技术人员、政策制定者和其他人实现这一目标的原则。这个过程从阅读和综合所有现有的人工智能政策提案开始——这是当时可以做的事情,然后在会议前几周撰写和辩论具体的可能性,然后亲自讨论和完善它们几天。这超出了我们的预期。我们能够制定 23 项原则,并得到整个领域的一致支持。他们得到了来自谷歌 DeepMind、Facebook、OpenAI、谷歌大脑、苹果等公司人工智能研究负责人的支持,总共超过 1000 名人工智能研究人员,以及科技行业的领导者,如埃隆·马斯克和萨姆·奥特曼,学术界人士,从已故的斯蒂芬·霍金到 Stuart Russell 和 Peter Norvig,他们实际上编写了人工智能教科书,还有许多非营利组织和政策界人士。我们之所以能够获得这种程度的支持和共识,是因为这个问题具有重大意义
高管发展研讨会 1. 金融创新——不断变化的金融市场动态(主旨发言人) 2、银行和保险业的资产负债管理,BIMTECH,印度 3. 融资增长和管理风险与机遇 参考期刊文章 1. Malhotra, D.,“乘风破浪:分析多元化新兴市场共同基金的业绩和风险”,《投资杂志》(已接受)。 2. Malhotra, D. 和 P. Russell,“未对齐的交易所交易基金:风险调整后的表现和市场时机技能”,《投资策略杂志》(已接受)。 3. Malhotra, R.、D. Malhotra 和 K. Malhotra,“预测银行和非银行金融公司的信用前景:机器学习模型的比较分析”,《金融数据科学杂志》,2024 年夏季(即将出版)。 4. Hadad, Elroi、D. Malhotra 和 S. Nippani,“交易商品 ETF:价格行为、投资见解和绩效分析”,《期货市场杂志》(已接受)。5. Malhotra, R.、D. Malhotra 和 R. Nydick,“数字商业模式对高等教育的变革性影响:在后疫情时代蓬勃发展”,《应用商业研究杂志》(已接受)。6. Malhotra, D.、J. Zhang 和 S. Kanuri,“分析房地产投资信托的表现和新冠疫情的影响”,《财富管理杂志》(已接受)。
联邦和安大略省政府 2025 年 1 月 28 日(圭尔夫)——利纳马公司 (TSX: LNR) 今天宣布,它已与加拿大政府和安大略省政府就一项投资计划达成协议,该计划将使公司大力投资技术和制造能力,为未来的移动出行做好准备。三方共同承诺总投资约 11 亿美元,将保护近 10,000 个现有工作岗位,并在安大略省汽车制造业创造 2,300 多个新工作岗位。今天上午,在利纳马位于圭尔夫的 Frank Hasenfratz 制造业卓越中心举行了一场新闻发布会,概述了投资公告的细节。出席会议的有联邦创新、科学和经济发展部长 Francois-Phillippe Champagne、安大略省经济发展、就业创造和贸易部长 Vic Fedeli、利纳马执行主席 Linda Hasenfratz 和利纳马首席执行官 Jim Jarrell。该计划将重点关注广泛的移动技术,包括混合动力推进系统、电池电动解决方案(如 eAxle 推进技术)、推进系统无关产品、逆变器和半导体研究、能量存储系统和燃料电池系统(例如用于燃料电池汽车的新型可变形氢气储罐)和涵盖所有推进类型的轻质结构铸造解决方案。投资既用于正在进行的产品研发,也用于启动项目的新制造设备的安装和调试。引言:“我们非常高兴与加拿大联邦政府和安大略省政府共同宣布这一新的投资计划。利纳马长期以来一直致力于创新,通过投资产品设计、新功能和制造产能来引领移动领域的进步。利纳马专注于开发适用于每种类型的汽车推进器和与推进器无关的系统的产品。这种合作关系有助于我们发挥这一潜力。两级政府参与该计划充分表明了他们对加拿大汽车制造业的承诺,并有助于确保加拿大和安大略省能够在迅速变化的全球汽车市场中成功定位为生产高度先进汽车的行业领导者。” - Linamar Corporation 执行主席 Linda Hasenfratz “我们在市场上看到了广泛技术领域的大量机会。今天的公告有助于确保我们最大限度地为员工和社区创造机会,这对安大略省汽车制造业的未来是一个重大信号。” - Linamar Corporation 首席执行官兼总裁 Jim Jarrell
西北城市区域(德里/伦敦德里、斯特拉班和多尼戈尔)、中西南增长区域(弗马纳和奥马区议会、中阿尔斯特区议会和阿马市、班布里奇和克雷加文自治市议会)