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World File Search System驱逐舰
国防部 1970 年听证会拨款
他们在航母前方的屏幕中。他们的航线为 220 度。他们呈之字形行驶。埃克万 8 号在航线的右侧。但是，他们向右呈之字形行驶，因此，埃克万 8 号暂时位于航母的左舷船头。这是航线（草图），这是船的位置。但实际上，所有船的航线都大致如此。所以你可以看到航线在那里，船也在那里，他们朝这个方向航行，稍微偏向左舷。然后她被命令回到正轨，船转向这个方向。这一点很清楚。不久之后，正如你所看到的，航母朝这个方向驶来，向驱逐舰宣布他们处于碰撞航线上。如你所知，以 18 节的速度行驶时，这些事情发生得非常快，尤其是当你回到这个方向时。因此，在他们宣布他们将发生碰撞后，他们都采取了行动，显然发生的事情是这艘船
海军中将 Jan C. Kaack 海军监察员
1982–1983 导航员，7。1984-1987 年就读于基尔 Schnellbootgeschwader 大学，主修经济学和组织科学，汉堡联邦武装部队大学 1988-1991 年担任艇艇操作官，3 级。快艇队，弗伦斯堡 1991-1992 导航员，FS“圣女贞德”，布雷斯特（法国） 1992-1994 指挥官，快艇“S49 Wolf”和“S50 Panther”，3。快艇中队，弗伦斯堡 1994–1995 高级作战训练，海军作战学校，不来梅港 1995–1997 舰船作战官，驱逐舰“隆美尔”，基尔 1997–1999 海军上将参谋培训，德国联邦国防军指挥参谋学院，汉堡 1999–2001 驱逐舰“Mölders”大副，基尔 2001–2003 参谋，J5 部门，盟军欧洲北部地区总部，布林瑟姆（荷兰）（包括三个月育儿假）2003–2004 护卫舰“巴伐利亚”号指挥官，威廉港 2004–2006 联邦国防部武装部队联合参谋部 FüS III 6 军事政策处副处长，柏林 2006–2007 美国海军战争学院研究生学习，美国罗德岛州纽波特（美国） 2007–2008 海军导师，总参谋部/海军上将服务国际课程，德国联邦国防军指挥参谋学院，汉堡 2008–2012 作战舰队 1 副司令兼参谋长，基尔 2012–2014 联邦国防部战略和行动部军事政策和行动（萨赫勒以南非洲、美洲、北极）SE II 4 处处长，柏林 2014–2015海军司令部，罗斯托克 2015-2018 年 第一作战舰队司令兼北约密闭水域和浅水作战卓越中心主任，基尔 2018-2019 年 联合支援司令部作战负责人，波恩 2019-2021 年 北约联合作战中心司令，斯塔万格（挪威） 2021-2022 年 舰队与支援部队司令兼海军副督察，罗斯托克海军司令部 自 2022 年 3 月起 海军督察，罗斯托克海军司令部
主动声纳简史
加拿大纽芬兰海岸。对所谓的费森登振荡器的研究一直持续到 1931 年，在此期间，频率从 540 Hz 增加到 1,000 Hz（Lasky，1977 年；Hackman，1984 年；Bjørnø，2003 年；Katz，2005 年）。第一次世界大战中，潜艇成为较弱海军强国的首选武器——用今天的话来说，这是一种“不对称威胁”——刺激了对水下潜艇的探测需求，而这些潜艇本来是隐形的（Cote，2000 年）。潜艇的隐蔽性和海洋的不透明性深刻改变了 20 世纪剩余时间的海战（Keegan，1990 年；Cote，2000 年）。由于声音是唯一能在水中传播可观距离的传输能量，因此必须利用声学回声测距来应对这一威胁。第一次世界大战后出现的最重要的回声测距系统是超声波 ASDIC，这是英国和法国海军合作研制的。ASDIC 是盟军潜艇探测调查委员会的缩写，该委员会在第一次世界大战期间成立，以开展潜艇探测研究。意大利也进行了类似的研究，美国的研究范围更为广泛。1918 年，法国物理学家 Paul Langevin 使用一种设计为以 38 kHz 机械共振的发射器演示了第一个 ASDIC 系统，并用它来估计目标距离和方位（Lasky，1977 年；Urick，1983 年；Burdic，1984 年；Hackman，1984 年；Bjørnø，2003 年；Proc，2005 年）。第一个 ASDIC 舰载系统于 1919 年安装，该系统有一个覆盖式圆顶，使系统可以在船舶移动时运行。工作频率从 20 到 50 kHz 不等。在 20 世纪 20 年代和 30 年代初，ASDIC 被开发用于驱逐舰的反潜战 (ASW)。两次世界大战之间的时期也是水下声学基础研究的时期。这一时期的一个关键发现是，水下较高频率的声音在穿过海水时，其振幅比较低频率的声音衰减得更大。基于这一观察，新型驱逐舰 ASDIC（119 型）的频率范围从
美国第一百一十八届国会
副标题 C — 海军计划第 121 节。修改某些两栖舰艇建造计划的采购权限。第 122 节。修改在阿利·伯克级驱逐舰中安装先进消磁系统的要求。第 123 节。延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节。修改某些航空母舰的年度成本目标报告。第 125 节。指定负责自主水面和水下双模态飞行器的官员。第 126 节。CH-53K 飞机和 T408 发动机的多年采购权限。第 127 节。海军预备役战术战斗机的资本重组。第 128 节。限制中型登陆舰的建造。第 129 节。在基本和功能设计获得认证之前，限制星座级护卫舰计划的资金可用性。 130. AH-1Z 和 UH-1Y 直升机结构改进和电力升级的限制。第 131 节。水面舰艇供应商年度报告。
美国第一百一十八届国会
副标题 C — 海军计划第 121 节。修改某些两栖舰艇建造计划的采购权限。第 122 节。修改在阿利·伯克级驱逐舰中安装先进消磁系统的要求。第 123 节。延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节。修改某些航空母舰的年度成本目标报告。第 125 节。指定负责自主水面和水下双模态飞行器的官员。第 126 节。CH-53K 飞机和 T408 发动机的多年采购权限。第 127 节。海军预备役战术战斗机的资本重组。第 128 节。限制中型登陆舰的建造。第 129 节。在基本和功能设计获得认证之前，限制星座级护卫舰计划的资金可用性。 130. AH-1Z 和 UH-1Y 直升机结构改进和电力升级的限制。第 131 节。水面舰艇供应商年度报告。
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副标题 C — 海军计划第 121 节。修改某些两栖舰艇建造计划的采购权限。第 122 节。修改在阿利·伯克级驱逐舰中安装先进消磁系统的要求。第 123 节。延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节。修改某些航空母舰的年度成本目标报告。第 125 节。指定负责自主水面和水下双模态飞行器的官员。第 126 节。CH-53K 飞机和 T408 发动机的多年采购权限。第 127 节。海军预备役战术战斗机的资本重组。第 128 节。限制中型登陆舰的建造。第 129 节。在基本和功能设计获得认证之前，限制星座级护卫舰计划的资金可用性。 130. AH-1Z 和 UH-1Y 直升机结构改进和电力升级的限制。第 131 节。水面舰艇供应商年度报告。
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副标题 C — 海军计划第 121 节。修改某些两栖舰艇建造计划的采购权限。第 122 节。修改在阿利·伯克级驱逐舰中安装先进消磁系统的要求。第 123 节。延长禁止为海军港口水上安全屏障提供资金的期限。第 124 节。修改某些航空母舰的年度成本目标报告。第 125 节。指定负责自主水面和水下双模态飞行器的官员。第 126 节。CH-53K 飞机和 T408 发动机的多年采购权限。第 127 节。海军预备役战术战斗机的资本重组。第 128 节。限制中型登陆舰的建造。第 129 节。在基本和功能设计获得认证之前，限制星座级护卫舰计划的资金可用性。 130. AH-1Z 和 UH-1Y 直升机结构改进和电力升级的限制。第 131 节。水面舰艇供应商年度报告。
发件人：卡尔·文森号航空母舰（CVN 70）指挥官 收件人：海军历史主任（OP-09BH）
毫无疑问，卡尔文森号经历了其历史上最成功的一年。从破纪录的训练表现到完美无缺地执行对伊拉克的打击行动，卡尔文森号已经达到甚至超出了所有的义务和期望。这一出色表现的基本基础是无与伦比的船员，他们以战士、硬汉和爱国者的身份而自豪。他们在快节奏的训练周期中的干劲和专业精神创造了一个最有能力的平台，值得成为随时待命的航母。这艘船注重团队合作和任务完成，是与第三航母大队 (CCG-3)、第十一航母航空联队 (CVW-ll) 和第二十三驱逐舰中队 (DESRON 23) 建立紧密、有力关系的基石。此外，卡尔文森号还是海军的杰出亲善大使，船员们自愿无私地参与了无数社区项目。船员们的模范行为在全世界创造了完美的自由记录。卡尔文森号超越了标准，于 1998 年再次赢得了“美国最受欢迎航空母舰”的美誉。
海军宙斯盾弹道导弹防御（BMD）计划
宙斯盾弹道导弹防御 (BMD) 计划由导弹防御局 (MDA) 和海军实施，旨在使海军宙斯盾巡洋舰和驱逐舰具备执行 BMD 行动的能力。具备 BMD 能力的宙斯盾舰在欧洲水域行动，以保卫欧洲免受伊朗等国家的潜在弹道导弹袭击，并在西太平洋和波斯湾提供区域防御，以防范朝鲜和伊朗等国家的潜在弹道导弹袭击。具备 BMD 能力的宙斯盾舰的数量一直在增加。MDA 的 2025 财年预算提交文件指出，“到 2025 财年末，将有 56 艘具备 BMD 能力的 [宙斯盾] 舰需要维护支持。” MDA 于 2023 年 12 月 7 日作证称，当时具备弹道导弹防御能力的舰艇数量为 49 艘，根据 MDA 的 2024 财年预算报告，这一数量将在 2025 财年增至 56 艘，在 2030 财年增至 69 艘。
亨廷顿英格尔斯工业公司
HII 的大部分业务都与美国政府开展，主要是国防部 (DoD)。作为总承包商、主要分包商、团队成员或合作伙伴，该公司参与了许多高优先级的美国国防计划。通过其 Ingalls 部门，HII 是美国海军两栖攻击舰和远征战舰的建造商、美国海岸警卫队国家安全巡逻舰的唯一建造商，也是建造海军现有阿利伯克级 (DDG 51) 驱逐舰舰队的仅有的两家公司之一。通过其 Newport News 部门，HII 是美国核动力航空母舰的唯一设计者、建造者和加油者，也是目前为美国海军设计和建造核动力潜艇的仅有的两家公司之一。任务技术部门提供广泛的服务和产品，包括 C5ISR 系统和操作；人工智能和机器学习在战场决策中的应用；防御和进攻性网络空间战略和电子战；无人自主系统；实时、虚拟和建设性解决方案；平台现代化；以及关键核行动。