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World File Search System驶过
车辆事件预防和缓解安全指南概述
•纽约，纽约 - 2017年10月，一位伊斯兰州附属的演员将一辆租来的皮卡车驾驶到曼哈顿下部的自行车道上，罢工的行人和骑自行车的人。该事件杀死了八人，受伤了将近十二人。•马里兰州国家港口 - 2019年3月，一名受伊斯兰州启发的人偷走了一辆租赁面包车，计划在华盛顿特区附近的国家港口购物和娱乐场所瞄准行人货车的主人报告了它被盗，并描述了在盗窃之前跟随他的个人。警察在袭击之前拦截了车辆，并将其撞击。•田纳西州纳什维尔市 - 2020年12月，一名男子在市中心地区的通信传输设施旁边爆炸了一枚自制炸弹（RV）。RV配备了播放枪声的音响系统，并为爆炸提供了倒计时。炸弹杀死了肇事者，炸伤了其他八人，在附近的40个建筑物中损坏了40人，并破坏了五个州的通讯。•英国利物浦 - 2021年11月，一名动机不明的男子在出租车中引爆了一枚自装置的炸弹时死亡，当时他是一名乘客，因为车辆在产妇医院前驶上。出租车驾驶员受重伤。•威斯康星州沃克萨 - 2021年11月，逃离家务事件的罪犯驶过临时路障，进入了圣诞节游行路线。无视警察试图停止车辆的尝试，驾驶员继续沿着游行路线，转向行人。最终，五人死亡，62人受伤。
沿铁路走廊的光滑马蹄蝙蝠
新加坡的大自然18：E2025011出版日期：2024年1月24日doi：10.26107/nis-2025-0011©国立新加坡大学生物多样性记录：沿铁路走廊emma emma chao电子邮件：emma.1s2e@gmail.com推荐的citticectioncitcition。Chao E（2025）生物多样性记录：沿铁路走廊的光滑马蹄形蝙蝠。新加坡的自然，18：e2025011。doi：10.26107/nis-2025-0011受试者：光滑的马蹄蝙蝠，鼻孔refulgens（哺乳动物：Chiroptera：Rhinolophidae）。主体确定为：Emma Chao。位置，日期和时间：新加坡岛，铁路走廊（中央），各个点位置（图。3）在2024年7月29日和30日，以及2024年8月2日； 1945–2145小时。栖息地：二级森林的城市绿化和边缘。观察员：法律依因，Shanyl Ong和Emma Chao。观察：最初在与Bukit Timah自然保护区（BTNR）附近的铁路走廊的一部分中看到并检测到光滑的马蹄形蝙蝠。随后从Hillview到Buona Vista进行的调查提供了超出BTNR范围的BAT活动的生物声学证据，尤其是在Clementi Forest附近（见图3）。飞行的特征是沿着无路的路径，偶尔飞入周围的森林边缘。没有发现越过荷兰路，那里只能在传递杂种中检测到蝙蝠。是繁忙的主道上上方的两个高架十字路口，蝙蝠在桁架桥的顶部横梁旁边靠近驶过。沿走廊上存在的结构似乎还为个体或成对提供了临时的夜间栖息。有时，蝙蝠会在培养的灌木上方的圆形路径上飞行，大概是喂食，尽管没有从走廊步道记录出明显的喂食嗡嗡声或接近呼叫。
海军舰艇历史评估 - 最终决定
服役后，莫比尔湾号加入美国大西洋舰队，于 1987 年 3 月抵达母港佛罗里达州梅波特。经过一年的船员资格审查、测试和系统试验后，莫比尔湾号于 1989 年 5 月 11 日开始首次部署。在这次巡航中，莫比尔湾号因在阿曼湾的行动获得了她的前两个奖项：海上服务部署勋带和武装部队远征勋章。她于 1990 年 8 月部署，支持沙漠盾牌行动和沙漠风暴行动，成为第一艘环球航行的宙斯盾巡洋舰。在波斯湾，该舰成为第一位指挥四艘航母特遣舰队的战斗部队防空作战指挥官，从而脱颖而出。莫比尔湾号发射了 22 枚战斧对陆攻击巡航导弹，并担任战斗部队反水面作战指挥官，瞄准伊拉克海军舰艇，指挥舰载攻击机摧毁 38 艘伊拉克海军舰艇，彻底击溃伊拉克海军。直升机反潜中队轻型 43 (HSL-43) 支队 2B 配备了两架 SH- 60B 海鹰直升机。1991 年 5 月，莫比尔湾号奉命前往菲律宾共和国苏比克湾参加“炽热守夜”行动，撤离因皮纳图博火山爆发而流离失所的数千名民众。1991 年 12 月，莫比尔湾号开始为 1992 年春季波斯湾部署做准备。1992 年 4 月 15 日，莫比尔湾号再次启航前往波斯湾。途中，该舰和船员访问了澳大利亚悉尼，代表美国海军参加珊瑚海战役 50 周年庆典。1992 年 5 月下旬，该舰驶过霍尔木兹海峡，开始执行以下任务：
耐用的医疗设备
240-230-8000（v）电子邮件：dme.mdoa@maryland.gov https://aging.maryland.gov/pages/pages/dme.aspx马里兰州老龄部门为马里兰州提供持久的医疗设备（DME），无论是任何疾病，受伤的，无论年龄均未承担任何疾病，任何成本，无论是任何疾病，任何费用。所有设备均通过捐赠收集，并已对有需要的马里兰人进行消毒，维修和重新分配。DME包括拐杖，拐杖，步行者，滚动器，淋浴椅和浴缸转移长凳，床头商品和厕所安全轨，床架，手动轮椅，运输轮椅，电动轮椅，电动轮椅，踏板车，家庭床，家居床和机械升降机。必须填写并提交DME请求表格 - 可以在网站上找到表格。在以下捐赠收集中心地点接受新的耐用医疗设备：Shady Grove Transfer Station 16101 Frederick Road Derwood，MD 20855星期一至周六上午7点至下午5点至下午9点至下午5点：蒙哥马利县居民仅。到达后，通知员工您要捐赠DME - 工作人员将指示您在哪里放置DME捐款。Rockville高级中心1150 CARNATION DRIVE ROCKVILL，MD 20850周一至星期五上午9点至下午3点：捐赠集装箱在后停车场 - 驶过高级中心主入口（在您的右边），在主要入口驶向后停车场之后，该容器在停车场的后角。请在容器中放置捐款。员工将出来找回您的捐款。Easterseals - 蒙哥马利县1420 Spring Street Silver Spring，MD 20910星期二和星期四10:00 AM - 3:00 PM电话：301-920-9751指示：到达后，请致电301-920-9765向正门提取，以提醒员工您在外面的医疗设备捐赠。
乔纳森·W·格雷厄姆上校 - 科特兰空军基地
乔纳森·W·格雷厄姆上校担任新墨西哥州柯特兰空军基地第 58 特种作战联队指挥官，带领 2,300 名飞行员每年为 16,000 多名学生讲授 90 门课程。作为空军教育和训练司令部第 19 航空队的一部分，该联队执行正式机组人员培训，为驾驶 CV-22B、HH-60G/W、UH-1N 和 H/MC-130J 飞机的作战部队培养出符合任务要求的机组人员；在阿拉巴马州拉克堡使用 TH-1H 进行本科直升机培训；并在华盛顿州费尔柴尔德空军基地运营美国空军的生存、逃避、抵抗和逃脱学校。格雷厄姆上校出生于俄克拉荷马州米德韦斯特城，1999 年从美国空军学院毕业。他曾担任过各种特种作战飞行和参谋任务，驾驶过 MH-53、CV-22、MQ-1 和 MQ-9 飞机，飞行时间超过 1700 小时，拥有在非洲、伊拉克、叙利亚、阿富汗和阿拉伯半岛支援应急行动的作战经验。格雷厄姆上校毕业于美国空军武器学校和高级航空航天研究学院，并于 2008 年获得詹姆斯·贾巴拉上校飞行技术奖。格雷厄姆上校的妻子是达娜·格雷厄姆，他们有两个孩子，凯拉和丹妮尔。教育背景 1999 年 美国空军学院，历史学理学学士，科罗拉多州 2006 年 中队军官学校，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 2007 年 美国军事大学，军事研究文学硕士 2011 年 空军指挥参谋学院，军事作战艺术与科学硕士，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 2012 年 军事战略哲学硕士，先进航空航天研究学院，阿拉巴马州麦克斯韦空军基地 2014 年 空军战争学院（函授） 2018 年 国防大学，艾森豪威尔学院，国家资源战略理学硕士，华盛顿特区麦克奈尔堡
ai-see
五辆自动驾驶车辆在周二凌晨在旧金山巴尔博亚露台（Balboa Terrace）附近的一条住宅街中间封锁了交通，显然是雾气覆盖了该市西南角。Waymo发言人Chris Bonelli说，由软件驱动的车队遇到了“非常密集的雾，并确定它们应该暂时拉过”，他解释说，该公司的五辆汽车如何缠绕在San Aleso Avenue的右车道上堵塞了一条右车道，并以一条车程跨过中心巷道。他们在雾气清除后继续前进，据旁观者说，这花了几分钟。Waymo正在计划软件更新，以“改善我们的雾和停车性能，以解决将来的情况，” Bonelli说。令人困惑的驾车者闪烁着大灯，试图在果酱周围操纵，这是在凌晨6点之前发生的，这是看似普遍存在的机器人的最新交通破坏，这些机器人将旧金山街道视为测试场。一位开始拍摄手机照片的居民看到汽车配备了摄像头和传感器，而后乘客的门为Waymo的All-Caps徽标带来了Waymo，Waymo是一家山景城公司，该公司始于Google的自动驾驶汽车项目。“他们只是在闲逛，” Balboa Terrace居民吉恩·瓦拉（Gene Valla）说，描述了他如何遇到高科技舰队，同时试图从蒙特雷大道（Monterey Boulevard）右手转向圣阿莱索大街（San Aleso Avenue）。在交叉路口的车辆阻碍了车辆，瓦拉眨了眨眼，然后下车去调查。当他凝视窗户时，他在驾驶员座位上没有看到任何人。到那时，另一个驾驶员沿着San Aleso沿着San Aleso驶向，当他小心翼翼地驶过自动驾驶汽车群时，闪闪发光的大灯闪烁。Valla放弃了，退出了交叉路口，开车绕过街区，将其停在他的房子前。他估计自动驾驶汽车至少停止了六分钟，然后才看到第一个滑行。旧金山市政运输局的发言人说，纽约市正在汇编自动驾驶汽车道路骚扰的报告，尽管官员没有“系统性数据”。尽管SFMTA经常抱怨自动驾驶汽车，但加利福尼亚公用事业委员会对其进行了监管。
und Meeresforschung，Bericht nr。 791/2025 -Epic
与游轮的合作伙伴关系，尤其是与具有HX这样的探险人物的人| Hurtigruten Expeditions提供了一个独特的机会，可以在全球范围内收集重要的海洋数据。由于这些船只驶过遥远和未触及的海洋地区，因此它们具有移动研究站的装备且可用。通过将特殊的科学仪器整合到船上，您可以连续监测重要的海洋变量，例如水温，盐含量，氧气含量，二氧化碳浓度以及微塑料以及重要的大气气候变量，例如微量气和气溶胶等重要的气候变量。与HX合作的最重要优势之一是，有可能收集有关大型海洋领域的广泛数据，这些数据通常很难通过传统的研究船进入。各种合适的技术，例如EDNA采样和浮游植物监测，还有助于评估海洋的生物学多样性和生态系统的健康，以了解海洋在气候中的作用并改善海洋预测。及其常规和不同路线的巡航船可以在较长时间内持续提供数据，从而有助于长期环境监视和海洋知识。这种方法通过使用已经在偏远区域中的现有船舶来优化资源。除了在HX船上的旅游计划外，弗里德乔夫·南森（Fridtjof Nansen）16岁之间2024年5月和18日通过将它们转换为数据采集平台，我们最大程度地减少了对其他研究探险的需求，并使过程更具成本效益和环保。另一个优势是可以体验正在进行的科学研究并在旅行中参与的乘客的教学收益。这有助于提高人们对海洋监测的重要性以及保护海洋，使旅游与可持续实践和整个社会的影响和谐相处的努力的认识。2024年9月进行了一项科学计划（Tidal -HX01：从机会平台中试用创新数据获取 - HX船只MS Fridtjof Nansen）。根据加拿大温哥华（加拿大）的Reykjaviek（冰岛）路线如图1.1所示。船上的程序包括海洋和大气中的化学，气象，物理和生物测量。这次探险为AWI研究计划POF IV做出了贡献，主题1、2和6。这艘船上的测量结果是作为“ SOOP - 塑造可能性海洋”的一部分进行的。SOOP（https://www.sop-platform.earth/）是创新平台之一，这是Helmholtz-
摄政考试英语语言艺术
人们会认为，现在祖母住在芝加哥，和她（最疼爱的儿子）伊诺森西奥住在同一个城市，她会找到幸福。但事实并非如此。祖母比以前更刻薄。她不开心。她不知道自己不开心，这是最糟糕的不开心。结果，每个人都急着给她找个房子。一栋平房、一栋复式公寓、一栋褐砂石建筑、一栋公寓。什么都行，因为祖母的忧郁是会传染的，像黑死病一样凶猛地感染着家里的每一个成员。因为贝比（伊诺森西奥的兄弟）和宁法的公寓有房间可以接待客人，所以大家都知道祖母会和他们住在一起，直到她找到自己的房子。当计划是通过长途电话安排的，宝贝叔叔对着话筒大声喊道他坚持要她住在哪里，他和宁法不会考虑让她住在其他地方，女孩们很高兴她能来时，这一切似乎都很好。但如今她真的睡在 [孙女] 阿莫尔的窄床上，整个公寓里收音机和电视机都在喋喋不休，门和橱柜在砰砰作响，香烟的臭味渗透到一切，甚至她的皮肤上，卡车隆隆驶过，像地震一样震动着大楼，警报器和汽车喇叭声不绝于耳，嗯，这几乎把她逼疯了；就连喧闹的芝加哥风，这个粗鲁、喜怒无常的野兽，看你一眼就会笑。……高速公路上的车流整天整夜呼啸而过，让祖母无法入睡。她一有机会就小睡一会儿，即使公寓和里面的居民吵得最厉害的时候。她总是感到疲倦，但她却难以入睡，经常在清晨醒来一两次，在失眠中，她穿着拖鞋走到客厅，透过前窗可以看到车水马龙的街道、高速公路的广告牌，以及远处令人恐惧的肮脏工厂。卡车和汽车急速地从这里驶向那里，一刻也不停歇，高速公路的声音几乎听不到任何声音，而是一种像被困在贝壳里的大海的声音。她把额头贴在冰冷的玻璃上，叹了口气。如果祖母能体谅她的感受，她就会明白为什么她花了这么长时间才在芝加哥买新房子并定居下来，但她不是一个喜欢反思的女人。她太想念她的老房子了，而且太骄傲了，不愿承认自己犯了错误。她不能后退，不是吗？她被困在了中间，似乎处于荒无人烟的地方，介于这里和哪里之间？祖母怀念她每天早上的习惯，怀念她三分钟就能吃到的鸡蛋和 bolillo 1 早餐。她怀念用大脚趾摩擦浴室地板的八角形瓷砖。但最让她怀念的是她自己的床，床垫在中间凹陷，她熟悉的毯子的气味和重量，早晨从左边渐渐来临
以色列航天领域的创新机会
2024 年 1 月 31 日 作者：Eva Lucius 和 Racheli Kreisberg 博士，荷兰驻以色列大使馆创新专员 执行摘要 鉴于以色列航天局 (ISA) 于 2024 年 1 月 31 日主办的年度伊兰拉蒙国际空间会议，本文回顾了以色列蓬勃发展的航天工业，包括其显著成就、技术能力以及未来行业发展和国际合作的光明目标。 作为领先的创业国家和不断发展的空间技术产业，以色列在促进研究和私营企业开发先进空间仪器方面取得了显着进步。 除了以色列对私营部门发展的关注之外，本文还概述了以色列与欧洲航天局 (ESA) 和其他欧洲国家机构持续开展多边合作以促进研发。 凭借荷兰顶尖行业的专业知识，荷兰驻以色列大使馆可以提供一系列创新服务，包括创新合作、扩大荷兰的 IL 初创企业以及为荷兰公司在 IL 提供贸易机会。太空是以色列蓬勃发展的产业 2024 年 1 月 31 日，以色列创新、科学和技术部下属的以色列航天局 (ISA) 将主办第 19 届伊兰拉蒙国际太空会议，作为以色列太空周活动的一部分。该会议是加强当地太空产业的年度平台，汇集了机构、领先产业、企业家、投资者和该领域的专业人士。在“同舟共济，共建未来”这一总体主题下，将讨论公众和政府需求背景下的遥感、双重用途和卫星通信等主题。此外，还将安排主要发言人、小组讨论和展览，让参与者有机会与有前途的太空行业领先公司进行 B2B 会议。以色列在太空领域的成就引人注目 1 。它是第四个到达月球的国家（也是第一个使用私人航天器 SpaceIL 的 Beresheet 任务到达月球的国家）。以色列是第八个实现国内端到端卫星能力的国家，从规划和建造到发射和运营。 2022 年，退役的以色列空军上校 Eytan Stibbe（曾在 Ilan Ramon 的指挥下驾驶过 F-16）加入了国际空间站 (ISS) 首次全私人载人飞行任务。ISA 确定以下目标是：i) 从太空对地球的观测；ii) 开发用于航天器平台和太空支持地面部分的仪器、部件、子系统和组件；iii) 行星科学和从太空到宇宙深处的观测；iv) 太空条件对太空和地面应用系统和产品开发的影响。以色列的航空航天业是国土安全、以色列出口与国际合作研究所（Export Institute）表示，以色列专注于光电、探测和监控系统、无人驾驶汽车、信息管理和分析软件、安全和培训系统等技术。出口研究所通过B2B会议、展览、代表团和会议等方式在全球市场创造商业机会，促进以色列公司的业务发展。与此同时，以色列出口与国际合作研究所专注于国际合作、学术研究和行业，以实现该领域内的上述目标。2019年，以色列出口与国际合作研究所提出了一项5年计划，投资1.8亿美元
（最终版前）万斯空军基地安装设施标准 (IFS)
飞机在第一次世界大战期间首次被用作主要武器系统，空中力量的潜力是 20 世纪 20 和 30 年代杂志和期刊的热门话题。德国和日本早在 1936 年就开始在战斗中使用空中力量。到 1940 年中期法国沦陷于希特勒的德国空军之手时，富兰克林·罗斯福总统将美国的国防作为日益优先的事项，向国会提出了一项前所未有的 25 亿美元陆军航空兵团资助请求。84 大队扩建计划于 1941 年 3 月在国会获得批准，并为 20 个新飞行场提供资金，其中包括一个位于俄克拉荷马州伊尼德附近的飞行场，每年可培训超过 50,000 名飞行员。最初的伊尼德陆军飞行学校从一个想法发展到由伊尼德领导人实施的计划，再到实际建设，最后建成并正式开办学校。伊尼德商会的几位有远见的成员认识到在社区内设立军事设施的好处。伊尼德市长和商会会长组成了一个委员会，负责寻找和确保新军事设施所需的土地。经过战争部和伊尼德市的谈判，由 GC Brandt 将军率领的六名军官组成的团队于 1941 年 5 月初成功访问了现场。与此同时，该市发行了 30 万美元的债券，以筹集资金为新基地提供电力、电话、供水服务以及道路。该法案以压倒性多数通过。6 月 19 日，参议员 Josh Lee 告诉美联社，伊尼德将成为一所基础军事飞行学校的所在地。与俄克拉荷马天然气公司、俄克拉荷马天然气和电力公司、西南贝尔电话公司和红球巴士公司签订了合同，为伊尼德和新基地之间提供服务。联邦政府从伊尼德市租赁了这片土地，尽管大部分前期工作已经完成，但一项耗资 440 万美元的建设项目于 1941 年 8 月 16 日正式开始。只有一家承包商竞标该项目，承诺在 105 天内完工。很快，美国 81 号公路上的交通几乎陷入停滞，因为卡车开始将建筑材料运送到伊尼德南部一片平坦的农田，因为万斯空军基地的建设于 1941 年 7 月 12 日开始。在接下来的几周里，两班工人平整和准备土地，灰尘笼罩了整个区域。建筑公司实际上提前一个月开始工作。战争部于 8 月 16 日正式宣布该项目，耗资 4,034,583 美元。第一个到达的军官是陆军航空兵团项目官亨利·W·多尔少校。他监督了施工并开发了基本的飞行员训练基地，以将航空学员训练成飞行员和空军的军官。由于无法在施工现场工作，他将总部设在伊尼德，直到 1941 年 11 月下旬，陆军正式将该基地定为伊尼德美国陆军航空队飞行学校。1941 年 11 月 21 日，艾伯特·B·皮茨中校接管基地 - 仍未正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，来自圣安东尼奥伦道夫机场的 800 多名士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·D·罗斯福总统收到袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设工作仍在顺利进行中，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，沿着标有“学员”的箭头前行。他们提供了很大的帮助，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。他们正在被刮、犁、再刮、再压实，然后让我们惊讶的是，又被犁了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，几乎必须完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上，担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”来制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到足够多的营房建成。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须对外面的飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔蒂绑起来。如果风太大，我们几乎也要把自己绑起来。”学员们在最初的几天里清理新建营房中的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新鲜事。“第一天营房里有热水，没有暖气；第二天就没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的巨大敲击声哄学员们入睡，第二天早上又将他们唤醒，因为承包商不分昼夜地工作以准备基地。学员们每天都会惊奇地发现皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中，第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们叫醒，因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天，学员们都对基地的建设感到惊讶皮茨接管了基地——当时基地还没有正式名称，但通常被称为伊尼德空军基础飞行学校。一周后，800 多名来自圣安东尼奥伦道夫机场的士兵抵达基地，日夜工作，为基地做好准备，迎接第一批航空学员。仅仅九天后，日本袭击了珍珠港，第二次世界大战来到了美国。富兰克林·罗斯福总统收到了袭击消息，命令美国军事基地处于戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但没有弹药，他们不得不用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。建设仍在顺利进行中，第 42-D 班的学员在珍珠港遭到袭击几天后就抵达了基地。他们的班级记录本回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有‘学员’的箭头。这些箭头帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。它们被刮平、犁平、再刮平、‘压实’，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的邓肯菲尔德北上当焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。威利斯·希克斯在万斯接受了基础训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把 Vultees 绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热了。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们叫醒，因为承包商昼夜不停地工作以准备基地。每天，学员们都对基地的建设感到惊讶日军袭击珍珠港，第二次世界大战爆发。罗斯福总统收到袭击消息后下令美军基地进入戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但由于没有弹药，哨兵们只能用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。由于工程仍在顺利进行，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录中回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有“学员”的箭头。他们帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。道路正在被刮平、犁平、再次刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的 Duncan Field 北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为供应品和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”制造。Willis Hicks 在 Vance 参加了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。Hicks 曾经说过，他们必须“把 Vultee 绑住。如果风太大，我们几乎也不得不把自己绑住。”学员们花了几天时间清理新建成的营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，营房里有热水，但没有暖气；第二天，没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作，准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶日军袭击珍珠港，第二次世界大战爆发。罗斯福总统收到袭击消息后下令美军基地进入戒备状态。多尔少校立即派出哨兵，但由于没有弹药，哨兵们只能用空枪守卫机场。当晚晚些时候，多尔从伊尼德警察局获得了 300 发子弹，并亲自确保每个哨兵都装上了子弹。由于工程仍在顺利进行，42-D 班的学员在珍珠港袭击几天后抵达。他们的班级记录中回忆道：“我们的车队于 1941 年 12 月 16 日上午 9:20 驶过大门，跟着标有“学员”的箭头。他们帮了大忙，因为当时的道路更像是虚构的，而不是人工建造的。道路正在被刮平、犁平、再次刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州的 Duncan Field 北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为供应品和备件很少。他们需要的大部分东西都必须用“废品场里的零碎”制造。Willis Hicks 在 Vance 参加了基本训练，然后作为一名飞机机械师住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。Hicks 曾经说过，他们必须“把 Vultee 绑住。如果风太大，我们几乎也不得不把自己绑住。”学员们花了几天时间清理新建成的营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“有一天，营房里有热水，但没有暖气；第二天，没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作，准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙，因为那时候的道路纯属虚构，并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天，都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州邓肯机场北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。Willis Hicks 在万斯接受了基本训练，然后担任飞机机械师，住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔特绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“第一天我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“他们帮了大忙，因为那时候的道路纯属虚构，并非建成的。他们先是被刮平、犁平、再刮平、压实，然后让我们惊讶的是，又被犁平了。”每天，都有更多的 BT-15“Vultee”教练机和一些并不太新的 BT-13 抵达。在航线上，维护人员正在努力建立维护设施。一些较旧的 BT-13 状况不佳，必须几乎完全重建。Earnest Tennyson 从德克萨斯州邓肯机场北上担任焊工。他发现这份工作更具挑战性，因为物资和备件很少。他们所需的大部分东西都必须用“废品场里的零碎零件”制造。Willis Hicks 在万斯接受了基本训练，然后担任飞机机械师，住在帐篷里，直到建造了足够的营房。即使有建造机库的动力，大多数时候也必须在外面对飞机进行 50 到 100 小时的维护。希克斯曾经说过，他们必须“把沃尔特绑起来。如果风太大，我们几乎也得把自己绑起来。”学员们花了几天时间清理新建营房里的泥土和建筑垃圾。班级手册上写道，每天都是新事物。“第一天我们在营房里有热水，没有暖气；第二天没有热水，而且太热。”新水塔上铆钉枪的响亮敲击声让学员们入睡，第二天早上又把他们吵醒，因为承包商昼夜不停地工作准备基地。学员们每天都对基地的建设感到惊讶“新水塔上铆钉枪的轰隆声让学员们入睡，第二天早上又将他们吵醒，因为承包商们昼夜不停地工作以准备基地。学员们每天都对新水塔的建造感到惊讶“新水塔上铆钉枪的轰隆声让学员们入睡，第二天早上又将他们吵醒，因为承包商们昼夜不停地工作以准备基地。学员们每天都对新水塔的建造感到惊讶