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2023 年世界经济展望
根据世界银行的《世界经济展望》（2023），经济放缓预期主要源于通货膨胀、利率上升、投资减少以及俄罗斯和乌克兰之间最近的国际战争的影响。鉴于经济处于疲软状态，如果通货膨胀等重要变量出现新的轻微变化，或各国通过货币政策突然提高利率以抑制价格上涨，情况可能会恶化。在国际背景下，新兴市场和发展中经济体（EMDE）将在数年内经历经济增长缓慢，其驱动力是公共债务负担沉重和投资水平低，而资本将被高额债务吸收，发达经济体将面临高利率。
2023 年第四季度国家经济概况修订版
• 经济正在接近其潜力（图 4）。专家认为，长期、非通胀的潜在增长率略高于每年 2%。如果增长率继续保持在目前的 3.3% 水平，通胀压力可能会增加。这可能会促使美联储在更长时间内维持高利率，从而增加经济衰退的可能性。长期增长的限制因素取决于人口增长（进而是劳动力增长）和生产力进步。出生率和移民在某种程度上是可以预测的。但生产力趋势在很大程度上取决于科学和工程进步，而这些进步尤其难以预测。这也是预测者难以预测经济放缓时机的另一个原因。
2023-2025 年美国经济展望
尽管 2023 年第三季度的数据乐观，但我们预计 GDP 增长速度将在 2023 年第四季度大幅放缓至 1.5%，并在 2024 年的大部分时间内保持在长期趋势以下。随着越来越多的消费者耗尽疫情时期的过剩储蓄，高利率将侵蚀消费增长。到 2024 年底，随着通胀稳步下降至 2.0% 的目标，失业率小幅上升，美联储将开始下调政策利率。我们预计实际增长率将在不久后超过 2.0%。按第四季度计算，2023 年实际 GDP 增长 2.7%。2024 年增长率放缓至 1.2%，然后在 2025 年反弹至 2.2%。
2023 年年度报告
过去一年国内经济的疲软是由全球形势造成的，通胀浪潮之后的高利率导致需求普遍下降。奥地利的工业部门受到的影响尤其严重，因为它严重依赖出口。12 月份工业采购经理人指数 (PMI) 略有下降，但 42.0 点仍远低于 50 点的增长门槛。尽管国内工业部门的气氛在年底趋于稳定，自 2022 年中期以来持续的低迷似乎已经达到最低点，但复苏的开始目前还不明朗。由于能源价格高企和工资迅速上涨，奥地利工业部门还面临着竞争地位下降的问题。
2024 年 9 月 | 经济与收入预测
美国经济继续走出紧张时期，在此期间，失控的通货膨胀导致利率和借贷成本上升，从而导致整体经济活动放缓。尽管面临这些不利因素，但美国和科罗拉多州的经济在今年上半年继续增长。虽然消费者贡献有所放缓，但家庭支出仍保持弹性水平，即使在高利率的情况下也能提振企业。就业增长放缓加上通胀降温为美联储开始放松货币政策铺平了道路，美联储将于 2024 年 9 月开始降息。综合来看，目前的指标表明，美国经济保持平均或略低于平均水平的扩张速度，趋近于增长放缓的预期。
大型公司破产和财务困境的趋势
•由于高通货膨胀和利率而导致的成本上升，这是最常提到的因素，在24个Mega破产中的88％（21）中被确定。例如，全球专业制药制造商Mallinckrodt表示：“高利率的升级和持久性（对公司的可变利率债务）吸收了[其大部分现金流量》，并导致破产申请。6个国际海鲜餐厅连锁店Red Lobster Management指出，它“近年来一直由宏观经济因素压制”，包括通货膨胀压力，而2024年的最低小时工资增加给利率带来了压力。7 Enviva还指出，历史上高通货膨胀率降低了其长期合同的利润率。8
2023 年苏格兰风险资本市场基准分析
2023 年，英国股权投资市场表现出韧性，伦敦继续充当全球投资中心和顶级国际基金的首选欧洲基地。2023 年，英国保持了其作为最活跃的欧洲市场的地位，在全球仅次于美国和中国。2 然而，投资者变得更加挑剔，估值下降，退出也减少了。很明显，投资者面临着更大的压力，需要从其投资组合中获得回报，公司正在投入更多的时间和精力来筹集增长资本。所有这些都因持续的高利率和全球宏观经济和地缘政治不确定性而加剧。3
2023 年年度报告
展望未来，我们预计 2024 年银行信贷将保持强劲增长，个人或零售贷款领域的减速将持续一年的大部分时间，但将被企业贷款领域的增长所抵消。尽管沙特住房计划继续努力将公民的住房自有率提高到 2024 年的 64%（而 2022 年为 60.6%），但个人或零售贷款领域仍将继续面临阻力。此外，住房补贴调整以优先考虑低收入群体（于 2023 年实施）、高利率以及大城市住宅房地产价格上涨可能会在 2024 年的大部分时间影响非补贴抵押贷款需求。
南非运输和物流部门2024
迄今为止，当地和国际因素的汇合已汇合，为南非和附近国家 /地区的运输商创造了最具挑战性的操作环境之一。过去几年中，当地货运导轨容量的拆卸达到了一个危机点，将大多数批量的货物转移到已经负担重大的道路网络上。这加上持续的问题，例如本地港口运营中广泛宣传的低效率，也加剧了这种情况，包括更持久的结构性问题，例如普遍存在的安全威胁，高利率和燃油成本升级。并发的全球危机，包括巴拿马运河关闭和红海海上运输的攻击，进一步扩大了这些挑战，从而增加了消费者的成本。