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World File Search System高强度钢
2022年国防部钢铁峰会的报告-DTIC
Date Start time Description 15 Nov 2022 0830 Opening and Welcome 0900 KEYNOTE: COL Ryan Howell, PhD (US Army) 1015 Session A: Structure–Processing–Property Relationships 1115 Session B: Data Science and Modeling 1155 Group Photo and Lunch 1330 INVITED: Dr Rachel Abrahams (US Air Force) 1400 Session C: Physical Metallurgy of Ultra-High Strength Steels 1500 Poster Session 1600 Session D：超高强度钢的添加剂制造1700结束第1天，第1天，前列德国餐厅，2022年11月16日0830，会议E：退化和绩效：降级和绩效0945赛季F：弹道表演1025海报会议1125邀请：邀请：Glenn Daehn博士：Glenn Daehn博士（俄亥俄州州立大学）1140年和明天的钢制赛事：330年330年330年3月230日，第233号宣布 - 结束于330年结束时期 - 结束 - 结束于
研究与教学
本文的目的是介绍由高屈服钢 S690 QL 制成的移动平台支撑结构的 MAG 焊接参数选择研究结果。这种钢的符号含义[7]： • S：结构钢， • 690：最小屈服强度（690 MPa）， • Q：淬火和回火， • L：低缺口韧性试验温度。高屈服强度钢由于其屈服强度高，在土木工程和运输工具建造中的应用越来越多[1-2]。该组钢的优势在于相对伸长率可达 14% 左右，是 AHSS 组高强度钢伸长率的两倍 [3-4]。建议在焊接屈服强度较高的钢材时将线能量限制在3.5kJ/cm的水平[5]，并进行预热。根据焊接板厚的增加，预热温度也应相应提高。制造商没有提供有关选择此类钢的预热温度的原则的信息[7]。本文决定选择最合适的 S690 QL 钢（典型的屈服强度增加的钢）焊接参数，以使接头在低温下具有最佳的冲击强度。
在 EUROMAT 2019 上获得全球视野 TMS/ ...
我很荣幸被TMS选为2019年TMS/欧洲材料学会联合会 (FEMS) 青年领袖国际学者。 TMS 基金会 SURYLGHG ¿QDQFLDO VXSSRUW IRU PH WR SDUWLFLSDWH LQ WKH 欧洲先进材料大会和展览会 DQG 3URFHVVHV (8520$7 KHOG 6HSWHPEHU ± LQ 6WRFNKROP 6ZHGHQ 7KLV ELHQQLDO HYHQW EULQJV WRJHWKHU VFLHQWLVWV DQG HQJLQHHUV IURP DURXQG (XURSH DQG EH\RQG WR GLVFXVV WKH UHVHDUFK DQG GHYHORSPHQWV LQ WKH PDWHULDOV FRPPXQLW\ 7KLV \HDU¶V SOHQDU\ WDONV IRFXVHG RQ WKH PDWHULDOV UHVHDUFK WKDW ZLOO OHDG WR PRUH VXVWDLQDEOH 社会：电池技术、高强度钢和 ELR LQVSLUHG URERWLFV 7KH WDONV DQG GLVFXVVLRQV OHIW PH ZLWK KRSH DQG RSWLPLVP WKDW LI ZH ZRUN LQ LQWHUQDWLRQDO WHDPV LW 即使美国减少了对这一主题的关注（美国 'HSDUWPHQW RI (QHUJ\ IXQGLQJ IRU WKH ¿VFDO \HDU 1
钢铁行业创新与可持续发展声明
北美钢铁行业引领创新和环境可持续性 钢铁是现代社会和向可持续未来过渡的重要且不可替代的材料。钢铁行业继续引领新型钢材的革命性开发，为汽车、建筑、机械、包装和能源领域的客户提供服务。我们的行业正在推动可持续建筑施工、能源传输和开发等方面的进步。目前有 3,500 多个钢材等级可供选择，大约 75% 的现代钢材是在过去 20 年内开发的。这些产品有助于减少整个经济的能源消耗和温室气体 (GHG) 排放。在北美，钢铁行业在减少炼钢过程中的能源使用和温室气体排放方面处于世界领先地位。自 1990 年以来，AISI 会员公司每吨产量的能耗降低了 35%，同期温室气体排放强度降低了 37%。除了世界领先的环保性能外，我们生产的钢铁产品还表现出卓越的可持续性性能，可最大限度地减少对环境的影响。从材料生产、使用寿命和报废的整个生命周期来看，钢铁卓越的可持续性性能可最大限度地减少对环境的影响。一个关键的例子是汽车市场，创新对于满足政府更高的燃油效率和温室气体要求至关重要。为了帮助我们的汽车制造商客户满足这些标准，钢铁行业开发了先进的材料和制造技术，从而推出了新的先进高强度钢 (AHSS) 等级——这是汽车制造业增长最快的材料。如今的钢材等级比十年前的钢材强度高出六倍，比市场上最新的铝合金强度高出三到四倍。AHSS 的强度增加使汽车制造商能够继续通过轻量化产品提供重要的性能和安全优势，同时减少其对环境和气候的整体影响。 AISI 的一项同行评议研究表明，使用先进高强度钢 (AHSS) 实现汽车轻量化可立即持续减少温室气体 (GHG) 排放量，而使用铝代替 AHSS 实现同一批车辆的轻量化则会导致温室气体排放量在数十年内大幅增加。钢铁产品 100% 可回收，每年回收的钢铁比纸张、塑料、铝和玻璃的总和还要多。美国钢铁行业回收了来自包装市场的四分之三的钢铁，几乎回收了来自包装市场的 100%
讨论高强度冷钢的分类
[1] R. Lewis，U。Olofsson。轮轨界面手册，第一版。;伍德海德出版有限公司：英国剑桥，2009年。[2] O. Hajizad，A。Kumar，Z。Li，R.H。Petrov，J。Sietsma，R。Dollevoet。微观结构对铁路应用中Bainitic钢的机械性能的影响。金属，2019，9，778。[3] i.v.gorynin。结构材料是北极基础设施可靠性和环境安全的重要组成部分。北极：生态与经济学2015。卷。3，第19号，pp。82-87。（在俄语）[4] E.I.Khlusova，O.V。 sych。 为北极创造冷抗性结构材料。 历史，经验，现代状态。 创新2018。 卷。 11，第241页，pp。 85-92。 （在俄语）[5] V.R. Kuz'min，A.M。 Ishkov。 预测结构的冷阻力和设备的可操作性。 m。：Mashinostroenie，1996。 （在俄语）[6] I.S. Filatov，A.M。 ISHKOV，I.N。 Cherskii。 改善寒冷气候条件的材料和设备的质量和可靠性的问题。 Yakutsk：科学和技术信息中心，1987年。 （在俄语）[7] A.K. Andreev，B.S。 ermakov。 低温设备的材料。 s-petersburg：大学ITMO，2016年。 （在俄语）[8] Yu.P. Solntsev，B.S。 Ermakov，O.I。 睡觉。 ermakov。Khlusova，O.V。sych。为北极创造冷抗性结构材料。历史，经验，现代状态。创新2018。卷。11，第241页，pp。85-92。 （在俄语）[5] V.R. Kuz'min，A.M。 Ishkov。 预测结构的冷阻力和设备的可操作性。 m。：Mashinostroenie，1996。 （在俄语）[6] I.S. Filatov，A.M。 ISHKOV，I.N。 Cherskii。 改善寒冷气候条件的材料和设备的质量和可靠性的问题。 Yakutsk：科学和技术信息中心，1987年。 （在俄语）[7] A.K. Andreev，B.S。 ermakov。 低温设备的材料。 s-petersburg：大学ITMO，2016年。 （在俄语）[8] Yu.P. Solntsev，B.S。 Ermakov，O.I。 睡觉。 ermakov。85-92。（在俄语）[5] V.R.Kuz'min，A.M。 Ishkov。 预测结构的冷阻力和设备的可操作性。 m。：Mashinostroenie，1996。 （在俄语）[6] I.S. Filatov，A.M。 ISHKOV，I.N。 Cherskii。 改善寒冷气候条件的材料和设备的质量和可靠性的问题。 Yakutsk：科学和技术信息中心，1987年。 （在俄语）[7] A.K. Andreev，B.S。 ermakov。 低温设备的材料。 s-petersburg：大学ITMO，2016年。 （在俄语）[8] Yu.P. Solntsev，B.S。 Ermakov，O.I。 睡觉。 ermakov。Kuz'min，A.M。 Ishkov。预测结构的冷阻力和设备的可操作性。m。：Mashinostroenie，1996。（在俄语）[6] I.S.Filatov，A.M。 ISHKOV，I.N。 Cherskii。 改善寒冷气候条件的材料和设备的质量和可靠性的问题。 Yakutsk：科学和技术信息中心，1987年。 （在俄语）[7] A.K. Andreev，B.S。 ermakov。 低温设备的材料。 s-petersburg：大学ITMO，2016年。 （在俄语）[8] Yu.P. Solntsev，B.S。 Ermakov，O.I。 睡觉。 ermakov。Filatov，A.M。 ISHKOV，I.N。Cherskii。 改善寒冷气候条件的材料和设备的质量和可靠性的问题。 Yakutsk：科学和技术信息中心，1987年。 （在俄语）[7] A.K. Andreev，B.S。 ermakov。 低温设备的材料。 s-petersburg：大学ITMO，2016年。 （在俄语）[8] Yu.P. Solntsev，B.S。 Ermakov，O.I。 睡觉。 ermakov。Cherskii。改善寒冷气候条件的材料和设备的质量和可靠性的问题。Yakutsk：科学和技术信息中心，1987年。（在俄语）[7] A.K.Andreev，B.S。 ermakov。 低温设备的材料。 s-petersburg：大学ITMO，2016年。 （在俄语）[8] Yu.P. 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世纪船舶轻量化
21 世纪船舶轻量化 1.0 目标。 1.1 船舶建筑师的目标一直是建造能够满足服务和任务要求的最轻船舶。速度和稳定性一直是轻量化结构的传统驱动因素。在当今的环境中，降低燃料消耗和随之而来的二氧化碳排放正成为船舶设计的主要要求。造船商历来依靠他们熟悉的材料系统和结构布置来满足重量目标。轻型造船材料，如高强度钢、铝和复合材料，给设计界带来了意想不到的挑战。本项目的目标是记录船舶轻量化的最佳实践，并提供解决当前缺陷的策略。 1.2 本研究将利用船舶结构委员会作为行业智囊团的独特地位来影响资源分配和政府政策。建造更轻的船舶将使美国和加拿大海军更加灵活，他们的快速渡轮更具成本效益。此外，轻型船舶结构有可能通过高技能工作振兴北美的造船业。 2.0 背景。 2.1 北美造船业在使用轻型造船材料生产海上结构方面有着悠久的历史。成熟的休闲游艇建造业创造了一支稳定、高技能的劳动力队伍和支持
开放获取论文集 物理学杂志：会议系列
摘要：线材和电弧增材制造 (WAAM) 是一种基于传统电弧焊工艺的先进金属材料 3D 打印方法。WAAM 被认为是制造大尺寸金属部件的合适方法，具有高沉积速率和低成本的特点。在本研究中，使用 WAAM 沉积专门设计和制造的低碳高强度钢 (Grade 3D AM 80 HD) 线材（相当于 AWS ER 110S-1 线材的成分）以打印多焊道壁，旨在探索其在重载海洋应用中的可行性。进行了参数研究以找到最佳沉积电压和重叠率。采用垂直位置补偿法来优化相邻层之间焊枪的步进距离。沉积部件的微观结构通过 Thermal-Calc 软件进行表征和指示，然后测量硬度并预测拉伸强度。此外，还对 WAAMed 3D AM 80 HD 壁、3D AM 80 HD 线材、AWS ER 110S-1 线材和线材制造商（Voestalpine Böhler Welding Corporation）生产的 WAAMed 壁的抗拉强度进行了比较。关键词。线材和电弧增材制造 (WAAM)、钢材、参数研究、微观结构、机械性能。
机器学习定制新型能源材料……
现有的用于激光增材制造 (LAM) 的商用粉末是为需要后热处理 (PHT) 的传统制造方法而设计的。LAM 独特的循环热历史会在沉积过程中对材料进行内在热处理 (IHT)，这为开发 LAM 定制新材料提供了机会。这项工作定制了一种新型 Fe-Ni-Ti-Al 马氏体时效钢，并借助机器学习利用 IHT 效应在 LAM 过程中原位形成大量沉淀物，而无需 PHT。钢中的快速沉淀动力学、定制的间歇沉积策略和 IHT 效应促进了 Ni 3 Ti 在高密度位错上的异质成核，从而在马氏体基体中原位沉淀。成品钢的抗拉强度达到 1538 MPa，均匀伸长率达到 8.1%，优于各种 LAM 加工的高强度钢。在当前主流的非原位 4D 打印中，3D 打印结构随时间的变化（即属性或功能变化）发生在部件形成之后。这项工作重点介绍了通过将随时间变化的沉淀硬化与 3D 几何成形同步集成而进行的原位 4D 打印，这显示出高能源效率和可持续性。这些发现为通过理解和利用 IHT-材料相互作用来开发 LAM 定制材料提供了见解。
革命性的早期疾病检测：阿曼2型糖尿病筛查的高临界性4D CNN模型
在高强度钢（HSS）梁中使用周期性的基于椭圆形的网络（EBW）开口在近年来越来越受欢迎，这主要是由于高强度重量比和降低地板高度，这是由于允许不同的公用事业服务通过网络开放的原因。但是，这些部分容易受到Web-Post屈曲（WPB）故障模式的影响，因此必须使用准确的设计工具来预测Web-Post屈曲容量。因此，本文旨在通过（EBW）开口（EBW）开口来预测HSS光束中WPB容量的各种机器学习（ML）方法的能力，并评估现有分析设计模型的性能。为此，考虑了S460，S690和S960钢等级，开发和验证了数值模型，目的是进行总共10,764个Web-POST有限元模型。该数据用于训练和验证包括人工神经网络（ANN），支持向量机回归（SVR）和基因表达编程（GEP）的不同ML算法。最后，本文提出了用于WPB电阻预测的新设计模型。结果将详细讨论，并将其与数值模型和现有的分析设计方法进行了比较。基于机器学习预测的提议的设计模型被证明是功能强大，可靠和高效的设计工具，可用于对HSS梁的WPB电阻进行定期（EBW）开口的WPB电阻。
SSC-357 碳当量和可焊性...
w Uat%ici 这是确定碳当量公式预测低碳微合金钢可焊性的有效性的最终报告。表征了一系列钢的 HAZ（HSLA 80-130、HY 130、DQ 和 AC 类型），发现 Yurioka 公式在预测 H&Z 硬度方面最准确。还发现 CE1 碳当量公式可以最准确地预测淬硬性，但铜的影响在 0.5% 以上不是线性的。通过植入、Battelle 和 UT-Mod 氢敏感性测试在两个氢水平下评估氢敏感性。植入测试中的下临界应力。用于定义所评估钢的临界预热温度。HSLA 80 型材料可能需要预热。在有氢存在的高度约束条件下预热 15°F。就氢开裂敏感性而言，HSLA 130 优于 HY 130。高强度钢可按防止开裂所需的预热增加的顺序排列：HSLA 1OO--HSLA 130--DQ 125--HY 1、DQ 80 和 AC-50 钢在高氢水平 (20ppm) 和环境温度预热下测试反应良好。在 HSL+、DQ 和 AC 钢的热影响区中发现软区，其与焊接热输入有关。铜轴承 HSLA 钢中的软区可以通过 PWHT 消除。一项调查研究表明，HSLA 80 钢在 PWHT/再热裂纹方面与 A 710 钢种类似，并且 KAZ 韧性下降也与 A 710 钢种类似。.,,.. ..