1. 咨询目标和范围 ................................................................................................64 2. 实施机制 ..............................................................................................................66 a. 总体计划编制、管理和监测 ..............................................................................70 b. 土木工程 ..............................................................................................................71 c. 施工监理顾问 ......................................................................................................72 (2)隧道、引道、入口处连接处、入口处高架桥施工期间 .............................................................................................73 (3)施工后咨询 .............................................................................................................74 (4)与项目相关的其他活动 .............................................................................................74 培训和能力建设 .............................................................................................................75 协助 PIU 准备项目支持文件。 .......75 团队负责人(隧道工程师)兼项目管理专家: .................................80 高级地质学家 ........................................................................................................81 高级采购兼合同管理专家 ........................................................................81 高级岩土专家: ......................................................................................................82 高级排水专家: ......................................................................................................82 高级道路/高速公路工程师: ......................................................................................82 高级质量兼材料工程师: ......................................................................................82 勘测工程师 .............................................................................................................83 MEP 工程师: .............................................................................................................83 安全专家: .............................................................................................................83 3. 卡塔尔航空的职责范围 .............................................................................................88 4. 目标:- ...........................................................................................................88 5. 顾问服务范围 .............................................................................................................89 6. 咨询服务下要执行的任务................................................90 6.1 任务 1:团队动员和项目启动 ..............................................................90 6.2 任务 2:审查现有文件 ..............................................................................90 6.3 任务 3:研究 PIU 与承包商之间的合同协议 ......................................................................................91 6.4 任务 4:审查现场测试实验室 ......................................................................................91 6.5 任务 5:编制质量保证计划 ......................................................................................91 6.6 任务 6:质量和技术审计 .............................................................................................92 6.7 任务 7:工程对环境的影响 .............................................................................................93 6.8 任务 8:培训和技术转让 .............................................................................................94 6.9 任务 9:进行最终检查 .............................................................................................94 6.10 任务 10:缺陷责任期 .............................................................................................94 6.11 任务 11:报告要求 .............................................................................................95 C-1 和 C-2:关键人员和分包顾问 .............................................................................................100
该项目所在的降雨增加。从世界银行气候变化知识门户网站检索到的国家首都地区和IV-A地区,包括项目区域和整个Laguna湖流域显示,可能会发生年度最高1天降雨量(RX1DAY)增加20%。未来的降雨增加将增加湖岸洪水的风险。海平面上升。数据来自国家航空航天管理局的气候变化六次评估报告(AR6)海平面投影工具。相关估计的SEPS 245和SPS 585指示在0.665-0.730 m之间增加。马尼拉湾,B帕西格河和拉古纳湖的流体动力建模显示,海平面上升了0.70m(SLR),这意味着该湖水水平增加了0.52 m。结合降雨的增加,湖岸洪水的风险更加复杂。该项目的特征是1型项目:支持一个或多个开发成果的项目的气候证明。气候变化对项目组件和子组件的主要预测影响包括:1。高架桥(下比图集到圣佩德罗)和路堤(圣佩德罗到卡兰巴)。主要的气候变化影响包括由于降水强度的增加和相应的拉古纳湖流入以及海平面上升而导致设计湖泊水平的提高。年度最大5天降水(RX5DAY)预计将在此期间增加相似的百分比。2。路面排水和交叉构造容量。对电流(CMIP6)气候预测的评估表明,相对于历史值,到同一时期,相对于历史值(2041-2070),相对于历史值(2041-2070),年度最大1天降水量(RX1DAY)可能会增加约10%至20%,而海平面可能会在0.3至0.55 m之间上升。两者都会受到短期增加的影响
摘要:在这项工作中,我们提出了一种创新的方法,用于利用脑启发算法的基础设施损坏检测。所提出的解决方案利用了复发性尖峰神经网络(LSNN),这些神经网络(LSNN)正以其理论能量效率和紧凑性而出现,从而通过在传感器节点上直接处理来自低成本加速度计(MEMS)的数据来识别损害条件。我们专注于设计MEMS数据的有效编码,以优化低功率微控制器上的SNN执行。我们在配备有STM32嵌入式微控制器和数字MEMS加速度计的硬件原型传感器节点上表征和支持LED LSNN性能和能耗。我们使用了一个硬件环境和虚拟传感器在连接到物理微控制器的SPI接口上生成数据,以通过来自真实高架桥的数据流来评估系统。我们还利用了这种环境,以研究不同的传感器编码技术的影响,模仿了生物启发的传感器能够生成事件而不是加速度的传感器。获得的结果表明,在使用基于尖峰的输入编码技术时,提出的优化嵌入的LSNN(ELSNN)就可以在先进的ART中存在的幼稚LSNN算法实现而达到54%的执行时间。优化的ELSNN需要约47 kcycles,这与SPI接口的数据传输成本相当。但是,基于尖峰的编码技术需要更大的输入向量才能获得相同的分类精度,从而导致更长的预处理和传感器访问时间。总体而言,基于事件的编码技术会导致更长的执行时间(1.49×),但能耗相似。在传感器上移动此编码可以消除此限制,从而导致总体能量更稳固的监视系统。
根据德国居民的说法,该国的基础设施状况不佳。大约三分之二的公民认为,在运输基础设施,电信和卫生保健设施方面有迫切甚至迫切需要采取行动。超过一半观察到教育设施(例如学校或大学)的缺陷,而大约三分之一的批评文化建筑中的结构性缺陷。专家同意人口。根据许多经济学家的说法,近几十年来,我们对公共资本库存的投资不足,即公共基础设施元素。肯德基市政小组2023年,仅针对市政基础设施的投资积压为1600亿欧元。在过去的六年中,这一数额增加了31.4%,这一增加远高于通货膨胀率。更重要的是,德国联邦州也面临着杰出的翻新,例如警察建筑物和医院,联邦当局和大使馆,联邦水道,高速公路网络和德意志巴恩。当前的估计表明,装修铁路建筑和轨道的成本至少为850亿欧元。在2020年,宏观经济政策研究所(IMK)和德国经济研究所(IW)估计2030年所需的总投资为4570亿欧元。这超出了整个联邦预算,而且几乎不可能可视化。基础设施是我们共处的基础。也有很多问题:80%的人口(即但是,每当诸如Rahmede高架桥之类的关头被拆除时,这项投资积压都变得太明显了,并且停止了铁路线,并且社区遇到了封闭游泳池的封口和损坏的升降机。这是我们社会的基础,并影响每个人,从支付税收和费用的公民以及所有对不仅发挥作用而且看起来不错的环境负责的人。五分之四的受访者)认为,基础设施建筑物应该看起来不错并且设计精神。当被问及当前是否是这种情况时,否定为否定的一半以上(55%)。对于负责的政客和管理人员来说,这是一个很差的结果,表明需要采取紧急行动。联邦住房,城市发展和建筑部(BMWSB)目前正在制定“联邦政府关于鲍克尔特的指南”,以此作为联邦政府未来工作的基础。
