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如何引用这篇文章：Jetya Banothu，Sangeeta Nakhate（2024）基于数字转换器的高速GNRFET模拟设计。图书馆进度Inte
这项工作介绍了利用石墨烯纳米色带效果晶体管（GNRFET）的两，三位和四位模数转换器（ADC）的设计和仿真。该设计中使用的GNRFET设备的通道长度为16 nm，并以0.7 V的电源电压操作。高级设计系统（ADS）用作仿真平台。为了实现紧凑而有效的设计，实施了当前的镜像拓扑来偏置。根据功耗评估了每种ADC配置。在0.7 V电源电压内，设计表现出全范围线性输入特征。这些结果表明，这种ADC设计特别适合在高速纳米电机力学系统（NEM），内存单元和高级计算体系结构中应用。标准晶体管逻辑（STI）的延迟平均降低百分比分别为12％，ADC设计的平均百分比分别为32％。此外，功率优化的三元逻辑电路往往更快地运行。
高速相干光子随机记忆在持久的声波中
摘要：近年来，光子计算的显着进步突显了需要光子记忆，尤其是高速和连贯的随机记忆。应对实施光子记忆的持续挑战才能充分利用光子计算的潜力。基于刺激的布里鲁因散射的光子传声记忆是一种可能的解决方案，因为它一致地将光学信息传递到高速下的声波中。这样的光声内存具有巨大的潜力，因为它满足了高性能光随机记忆的关键要求，因为它的相干性，芯片兼容性，频率选择性和高带宽。但是，由于声波的纳秒衰减，到目前为止，迄今为止的存储时间仅限于几纳秒。在这项工作中，我们通过实验增强光声内存的固有存储时间超过1个数量级，并在存储时间为123 ns后连贯地检索光学信息。这是通过在4.2 K处高度非线性纤维中使用光声记忆来实现的，从而使内在的声子寿命增加了6倍。我们通过使用直接和双同性恋检测方案测量初始和读数光学数据脉冲来证明我们的方案能力。最后，我们分析了4.2 - 20 K范围内不同低温温度下光声记忆的动力学，并将发现与连续波测量值进行了比较。关键字：布里渊散射，光子神经形态计算，光学记忆，非线性光学，低温■简介延长的存储时间不仅对光子计算，而且对需要长声子寿命的Brillouin应用程序，例如光声过滤器，真实时延迟网络和微波光子学中的合成器。
140 斯特林高速公路北弗里曼特尔区结构规划
状态 WAPC 审查 本报告仅供 McCabe Capital Pty Ltd (McCabe) 使用。作者对任何非预期受众和/或通过 McCabe 以外的其他方获得本报告的人使用或依赖本报告中包含的任何信息不承担任何责任。作者不对报告中可能包含的任何由他人提供并由作者在本报告中复制的信息负责。除非另有约定，否则本报告产生的版权和任何其他知识产权均专属于 McCabe，不得复制或披露给任何其他人。本报告中包含的计划和数字仅供一般参考，可能会无意中使用来自外部来源的不受控制的数据。作者不保证计划的准确性，不应将其用于任何详细的场地设计。本报告的内容（包括任何计划）仍归 McCabe 所有。© McCabe 2024
高速公路委员会会议记录
公路委员会在场：比勒，汉普顿，卡莱普和迈耶。在场的员工：S。Schuelke，J。Livingston，A。Heath，A。Gudis和C. Meyer。其他人在场：S。Schweickert，B。Kern，R。Tatur和K. Berner致电订单 - 凌晨8:00，Biller主席召集了订单，由Meyer借鉴了Kalepp的MINSTE MINSTION MONED，批准了批准的2024年8月19日。运动。公开评论：无通用业务：来自KERN专业服务和可能的咨询合同的演讲B. Kern发表了Kern Professional Services的介绍，以提供咨询，以帮助提高效率并改善高速公路部门。Meyer的动议，由Kalepp借调，与Kern Professional Services签订了2024年和2025年其余的合同，并允许J. Biller和A. Heath的工作，并批准了2024年其余的合同，并带回2025年的2025年，以获得高速公路委员会的批准。 运动。 与Kurt Berner Samuels Group K. Berner的高速公路商店概念给了高速公路商店的概念，以增加建筑物的设备和效率。 设备临时专员J. Livingston的保险更新对毕业生，接送器和扫帚的保险更新进行了更新。 Pickup Truck，扫帚和平板J. Livingston的更新，临时专员对皮卡车，扫帚和平板的交付进行了更新。 卡车引用了Tri-axle卡车的卡车报价更新，以购买2025年。 Meyer的动议，由汉普顿借调，以批准2025年的雪犁包装向2辆卡车发送出价。 运动。 运动。Meyer的动议，由Kalepp借调，与Kern Professional Services签订了2024年和2025年其余的合同，并允许J. Biller和A. Heath的工作，并批准了2024年其余的合同，并带回2025年的2025年，以获得高速公路委员会的批准。运动。与Kurt Berner Samuels Group K. Berner的高速公路商店概念给了高速公路商店的概念，以增加建筑物的设备和效率。 设备临时专员J. Livingston的保险更新对毕业生，接送器和扫帚的保险更新进行了更新。 Pickup Truck，扫帚和平板J. Livingston的更新，临时专员对皮卡车，扫帚和平板的交付进行了更新。 卡车引用了Tri-axle卡车的卡车报价更新，以购买2025年。 Meyer的动议，由汉普顿借调，以批准2025年的雪犁包装向2辆卡车发送出价。 运动。 运动。与Kurt Berner Samuels Group K. Berner的高速公路商店概念给了高速公路商店的概念，以增加建筑物的设备和效率。设备临时专员J. Livingston的保险更新对毕业生，接送器和扫帚的保险更新进行了更新。Pickup Truck，扫帚和平板J. Livingston的更新，临时专员对皮卡车，扫帚和平板的交付进行了更新。卡车引用了Tri-axle卡车的卡车报价更新，以购买2025年。Meyer的动议，由汉普顿借调，以批准2025年的雪犁包装向2辆卡车发送出价。运动。运动。要求出价/资金用于屋顶，讨论了用于屋顶维修或修补高速公路大楼的出价/资金。Meyer的动议，由Biller借调，以派出竞标来维修高速公路大楼屋顶上的不良景点，并与行政协调员Heath的Heath合作以供出价和批准。在高速公路商店讨论了巡逻棚维修。汉普顿的动议，由Kalepp借调，以宣传在高速公路商店的巡逻棚屋顶维修。运动。建筑更新 - 无讨论。批准为乡镇的涵洞援助索纳普尔镇要求涵盖援助50％-48,161.71 $ 48,161.71。根据威斯康星州的法规，由于适当的程序和协议，凯利普（Kalepp）的动议是由迈耶（Meyer）借调的，否认索尔纳普（Thornapple）的涵洞援助。运动。高速公路工人I＆II分类和工资
全自动沥青的创新技术在Graz附近的A9高速公路上成功测试了完全自主的沥青
••针对欧盟范围内的研究项目的一部分，用于改善道路施工和维护工作期间工人和道路使用者的安全性的试验部分•自动化机器人的机械•自动驾驶机器机械处理现场障碍，道路标记，道路标记，沥青表面维修和沥青维修维也纳/graz，2024年10月1日在2024年10月1日开放，并在2024年10月9日开放。斯洛文尼亚的边界与技术创新，例如完全自主的沥青铺路和工作区分割，并具有对象识别。 Strabag的TPA能力中心及其在欧盟范围内研究项目Infrarob（9/21–3/25）中的合作伙伴在A9沿A9沿着正在进行的翻新工程中成功测试了他们在实践中的一些新开发的自动化技术。 创新解决方案的目的是帮助提高道路建设和维护工程的安全性，效率和成本效益。 在过去的三年中，来自八个不同国家的总共15家公司和研究机构一直在西班牙维戈大学的领导下从事五个基础运动。 改善职业健康和安全一个完全自主的摊铺机放置在Spielfeld附近的180米长的试验部分上 - 完全自动自动自动，实施和物流由Graz的Strabag团队协调。 道路操作员和Infrarob合作伙伴Asfinag提供了试用部分。 他们将能够在移动的距离内工作•针对欧盟范围内的研究项目的一部分，用于改善道路施工和维护工作期间工人和道路使用者的安全性的试验部分•自动化机器人的机械•自动驾驶机器机械处理现场障碍，道路标记，道路标记，沥青表面维修和沥青维修维也纳/graz，2024年10月1日在2024年10月1日开放，并在2024年10月9日开放。斯洛文尼亚的边界与技术创新，例如完全自主的沥青铺路和工作区分割，并具有对象识别。Strabag的TPA能力中心及其在欧盟范围内研究项目Infrarob（9/21–3/25）中的合作伙伴在A9沿A9沿着正在进行的翻新工程中成功测试了他们在实践中的一些新开发的自动化技术。创新解决方案的目的是帮助提高道路建设和维护工程的安全性，效率和成本效益。在过去的三年中，来自八个不同国家的总共15家公司和研究机构一直在西班牙维戈大学的领导下从事五个基础运动。改善职业健康和安全一个完全自主的摊铺机放置在Spielfeld附近的180米长的试验部分上 - 完全自动自动自动，实施和物流由Graz的Strabag团队协调。道路操作员和Infrarob合作伙伴Asfinag提供了试用部分。他们将能够在移动tpa及其在Infrarob Subproject 1中的三个德国合作伙伴因此实现了他们的核心目标：现在已经开发的自动控制系统是完全自主的沥青铺路的缺失部分；它补充了Moba Ag，ThKöln，Tu Darmstadt和TPA的创新测量和传感器技术，此前曾经是Desship -Dress Robot -Road Construction 4.0的一部分开发的。The automation of asphalt paving could improve occupational health and safety on road construction sites in the long term, as Sebastian Czaja, Head of TPA Group PSS (Process Stability in Road Construction), points out: “In the future, paving staff will increasingly be performing the task of controller.
亚太信息高速公路计划进展...
亚太信息高速公路第 3 工作组主席团的政策简报”。即将出版。政策简报的目的是促进各国与其他亚太经济体分享数字数据实践，并强调第 3 工作组主席团成员对未来合作工作的期望。政策简报整合了 APIS WG 3 主席团成员对数字数据政策和举措的见解，包括大韩民国（主席）、亚美尼亚（副主席）和斯里兰卡（副主席）。作为应对 COVID-19 大流行带来的挑战和更广泛的数字化转型目标的一部分，这些国家已经实施了各种战略，以利用数字数据的潜力促进社会经济发展。政策简报还概述了所讨论的各种国家举措之间的联系。政策简报有望为政府间未来区域对话提供信息并促进其开展。
