海军将使用环境评估的结果来确定 NEPA 流程的下一步。如果发现会产生重大影响,且无法缓解到不重大的水平,则需要准备一份环境影响声明。如果调查结果表明环境影响并不重大,海军将准备一份“无重大影响调查结果”,其中将描述海军如何确定拟议行动不会产生重大影响。然后,海军可以继续执行选定的替代方案。
摘要:尽管高速公路在该国的经济中起着重要作用,但使用量的增加通常会导致事故增加。关于斯里兰卡高速公路事故的研究受到限制,强调了调查其原因并积极确定易于识别事故的地区的必要性。这项研究旨在利用地理信息系统(GIS)和机器学习(ML)技术来建模高速公路事故,并特别关注斯里兰卡的南方高速公路。使用的数据集是从Southern Expressway操作维护和管理部(EOMMD)中收集的,并进行了预处理,包括编码,过采样和功能选择。机器学习算法 - 兰多森林(RF),支持向量分类器(SVC)和决策树(DT) - 用于识别容易发事故的位置并评估事故的严重性。使用诸如接收器操作特征(ROC)曲线,ROC曲线(AUC),平均绝对误差(MAE)和均方误差(MSE)等指标进行评估三个模型的性能。RF的精度表现为81.19%,其精度得分为81.19%,其次是SVC,为79.8%,DT为69.7%。rf也具有最低的MAE和MSE值,令人印象深刻的AUC值为0.86,表明卓越的预测准确性和强大的歧视能力。地图以可视化结果,并开发了操作仪表板,以促进数据分析并改善高速公路上的安全管理。这项研究为使用GIS和机器学习技术对高速公路事故进行建模提供了宝贵的见解,该技术可用于增强安全管理实践并防止事故。
为Autobahnausbau;高速公路扩展 - 私人合作伙伴负责扩大车道的数量以及支付现有高速公路某些地区现有和新车道的维护和运营成本。•大约100个其他PPP项目处于计划或实施阶段:翻新,
位于机会的十字路口,伍德里奇的成功很大程度上归功于其集中位置及其与区域运输系统的联系。伍德里奇通过广泛的高速公路网络链接到该地区的其余部分。这些高速公路中最重要的是州际公路55(I-55)和州际高速公路355(I-355),I-355是主要服务于杜佩奇县的主要北 - 北 - 廉价的收费公路。该村庄有三个I-355互换,每个互换已成为一个重要的商业节点。已被建立为社区的主要商业动脉。I-355/I-55交换已成为业务发展的重要地点。此外,可以与其他高速公路(包括I-80,I-88,I-290,I-294及以后)建立简单的连接。
报告点 点 坐标/坐标 名称/名称 E 47°57'00''N - 001°50'56''E Saran Road 交汇处 A10 / D2701 N 48°06'07 ''N - 001°53' 00''E Etangs Nord de / 阿尔特奈西北池塘以北48°02'50''N - 001°42'15''E 南帕泰工业区 47°49'10''N - 001°38'30''E A10 高速公路休息区 / A10 高速公路休息区 Meung -卢瓦尔河畔东南 47°54'10''N - 001°50'50''E 立交桥西高速公路/西奥尔良高速公路交汇处
Arcos(A355 - 西部Strasbour旁路)(1)24 km法国100%2070 Arcour(A19)101公里法国100%1070 ASF Network(Defl。PuymorensTunnel)X Tunnel)1,100 km Franc 99.5%2032 franc -franc -franc -franc franc -franc franc franc france 1,100 km PASS 68,BIA 50%2042 A4高速公路45公里德国50%2037 A5高速公路60公里德国54%2039高速公路(1)60 km德国50%2047 A高速公路47 km Gress 50%2038 Malikos – Kleidi Malikos – Kleidi Malikos – Kleidi Motorway 230 km Greece 15%2038 fip terway 25 kmmist 25 KM / SSP莫斯科2040莫斯科)138 km(圣彼得堡 - 瓦利诺夫)俄罗斯40%2041 R1(PR1BINA)高速公路51 km斯洛伐克50%2041 Hounslow Boorough Road Network(4)4 M公路和767 M的公路和767 km of Pavements ford of Pavements Utter Kingdom 50%2038 Newport Southeral Southeral Road 10%
额定为 (NCHRP 350/MASH 2009/MASH 2016 - 测试等级 2) 的 TMA 可用于正常限速为 45 英里/小时或更低的非高速公路道路。测试等级 2 的 TMA 不得用于所有高速公路和快速公路以及限速为 45 英里/小时或更高的施工区。在高速公路、非高速公路道路以及限速为 45 英里/小时或更高的施工区使用额定为 (NCHRP 350/MASH 2009/MASH 2016 - 测试等级 3) 的 TMA。测试等级 3 的 TMA 可用于所有道路和施工区,无论限速如何。在 TMA 表面装饰高强度反光交替黄黑条纹,以便来往车辆可见,从衰减器中心向两个方向向下倾斜。参见图示的 MUTCD 物体标记 OM3-C。
Arcos(A355 - 西部Strasbour旁路)(1)24 km法国100%2070 Arcour(A19)101公里法国100%1070 ASF Network(Defl。PuymorensTunnel)X Tunnel)1,100 km Franc 99.5%2032 franc -franc -franc -franc franc -franc franc franc france 1,100 km PASS 68,BIA 50%2042 A4高速公路45公里德国50%2037 A5高速公路60公里德国54%2039高速公路(1)60 km德国50%2047 A高速公路47 km Gress 50%2038 Malikos – Kleidi Malikos – Kleidi Malikos – Kleidi Motorway 230 km Greece 15%2038 fip terway 25 kmmist 25 KM / SSP莫斯科2040莫斯科)138 km(圣彼得堡 - 瓦利诺夫)俄罗斯40%2041 R1(PR1BINA)高速公路51 km斯洛伐克50%2041 Hounslow Boorough Road Network(4)4 M公路和767 M的公路和767 km of Pavements ford of Pavements Utter Kingdom 50%2038 Newport Southeral Southeral Road 10%
先生sub -prect -refect -i我想和托利一起在这里,我们有一个免费的讨论,我们可能会提出想法,在讨论之后,我们以一种观点将我们提到了CNair。对于C5,如果是逻辑上的思考,如果您从Stefdnesti居住并且想要并在高速公路上。我会看到她去水厂是回旋处,您已经为想要在第一乐队上去皮特斯蒂的人做方形,正如我对国家警察说的那样。您使用混凝土栏杆直接去,直接去stef5nesti离开6,然后,那个去下来的人,允许它们,您不会在CAP5T上使用PSNE,也许您要离开,并且想要在高速公路上走上高速公路,而不再是“切割”。最大的问题6是3条车道“ tai”。55我们与Toli讨论,也许我们有相同的愿景,然后我们急切地拥有此回旋处,然后放手去高速公路5,.. i,lies,来自stef5nesti,我去了APB工厂,然后我去了高速公路。iye我去1m到布加勒斯特,大海,去了阿拉德。也必须是流体。Express 9和其他不属于我们的道路,与很多年有关的复杂事物。这是一项建议,也许是同事。