2016-2019 年半职,2019-2023 年全职;负责监督所有教职员工的专业发展计划(新教职员工入职指导、路线指引、每周教职员工论坛、休假、五月信仰学习研讨会;教职员工发展补助金);计划年度学术活动(荣誉毕业典礼、承诺服务、研究研讨会);与大学发展部合作提供学术补助金和礼物;担任旧金山韦斯特蒙特的临时主任;与招生办公室合作,推动教职员工参与活动;与学生生活部合作开展多项特别计划(例如早期预警工作组、扩大新生入职指导、首次联系、学生关怀团队);担任学生成功中心的学术负责人;启动并监督学生成功教练计划;协助应对 COVID 大流行(培训;课程安排;教室设置;技术管理;设计在线一年级研讨会体验);协助开发新课程
• 组织努力确定共享服务中指定业务部门需求的优先顺序。 • 发起并协调对市场机会、增长目标、空间分配、技术解决方案的研究和采购以及负责业务部门的资本分配的战略分析。 • 发起并评估识别最佳实践和机会的分析;提出改进运营流程、政策和程序的建议。 • 监督战略运营目标的制定和监控,并报告运营绩效、财务管理和运营绩效。 • 制定和监督财务管理,包括预算、薪资、资本和收入预测。 • 参与规划、组织和协调财务实践以增加收入和管理费用;通过制定指标或使用行业认可的工具来监控和评估业务部门绩效。 • 根据需要准备运营分析、演示文稿和建议;向领导层提交分析和建议。 • 向领导层建议所有有利于公司运营的潜在机会。 • 应用新概念和新技术来简化运营并改善结果。 • 识别并实施技术以改进运营。 • 建立并维持高效的部门内/部门间以及供应商工作关系,以优化运营。
Richard McMahon 是爱迪生电气学院能源供应与金融高级副总裁兼首席 ESG 官。在此职位上,McMahon 先生领导能源供应方面的行业活动,包括天然气、可再生能源和能源存储。他还领导该行业的华尔街活动,包括 EEI ESG 模板计划、税收改革问题、会计、治理和能源衍生品。
在实验中,程序员将使用 GitHub Copilot 完成各种编程任务:(1)算法设计;(2)计算器的前后端开发;(3)面向对象编程练习。将分析基于 AST/srcML 层次结构的眼动追踪模式和 IDE 行为模式。
唐卡斯特(Div> Doncaster)是一个工程和创新符合创造力的地方,在这里,独特的艺术,遗产,建筑和自然景观,体育,休闲和健康和福祉都对我们的居民产生了影响,不仅对我们的居民,而且对地区,国家和国际游客和国际游客和伙伴也产生了影响。我们的文化组织和创意者的技巧使我们的自治市镇带来了数百万英镑的投资,并以在更广泛的文化阶段开始认可的方式增加了伙伴关系和社区参与。我们在文化和福祉方面的尖端工作(包括促进应对气候变化的贡献)是众所周知的,我们对许多领域的下一代人才的培养也是如此,包括电影和数字,数字,文学和视觉艺术。简而言之,唐卡斯特(Doncaster)正在成为一个文化中心,本文件不仅庆祝我们走了多远,而且还阐明了我们能够和想要走多远。
1 政府官员经常对此表示同意。据报道,在 20 世纪 90 年代,官员甚至威胁欧洲人,如果不允许波音和麦克唐纳道格拉斯合并,将对他们实施制裁。正如一位白宫顾问所说,航空航天是“我们拥有事实上的全国冠军的唯一行业,你可以成为它的彻头彻尾的倡导者。” 2 David Koenig、Chester Dawson 和 Mary Schlangenstein,《美国联合航空首席执行官斯科特·柯比针对波音 737 Max 的更多失误》,达拉斯晨报(2024 年 1 月 23 日),https://www.dallasnews.com/business/airlines/2024/01/23/united-airlines-ceo-scott-kirby-takes-aim-at-boeing-over more-737-max-missteps/,(“‘我个人认为,这可以追溯到麦克唐纳道格拉斯的合并,它开启了一种变革的文化,’[柯比] 说。”)。 3 例如,在华盛顿州的工会工厂发生长期罢工之后,波音公司于 2009 年宣布将在南卡罗来纳州一家新的非工会工厂组装其新型 787 梦想飞机。参见 Kathy Lohr,《工会工人对南卡罗来纳州波音新工厂表示不满》,NPR(2011 年 6 月 9 日),https://www.npr.org/2011/06/09/137081954/union-workers-cry-foul-over-new-sc-boeing-plant。在 COVID-19 疫情期间,波音公司将关闭其位于华盛顿的梦想飞机生产线,将所有 787 的生产集中在南卡罗来纳州。参见 Nicholas Reimann,《波音公司将所有 787 生产迁出西雅图地区,可能导致 1,000 人失业》,F ORBES(2020 年 10 月 1 日),https://www.forbes.com/sites/nicholasreimann/2020/10/01/boeing-moving-all-787-production-away-from-seattle area-possibly-costing-1000-jobs/。另请参阅 Natasha Frost,《1997 年的合并为波音 737 Max 危机铺平了道路》,Q UARTZ(2020 年 1 月 3 日),https://qz.com/1776080/how-the-mcdonnell-douglas-boeing-merger-led-to-the 737-max-crisis。4 Claire Bushey,《波音投资者可能要等待“数年”才能获得股息》,FIN. TIMES(2020 年 4 月 27 日),https://www.ft.com/content/842082c4-543b-4c0e-b826-2437a409db1f。
2020年8月31日托马斯·法尔康(Thomas Falcone)首席执行官长岛电力局333 Earle Ovington Boulevard,Suite,403 Uniondale,New York 11553 Re:Long Island Power Authority Biennial报告截至2018年12月31日和2019年12月31日,2018年12月31日和2019年12月31日,2019年123808年123808年123808年123808先生,由顾问和咨询公司的顾问和顾问级持续, 702(b)的一般债券解决方案(一般解决方案)和第7.02条的一般次级分辨率(从属解决方案以及一般决议,决议),Burns&McDonnell提交了这份长岛电力管理局(Long Island Power Authority)截至2019年12月31日的两年(报告)(报告)。本报告总结了我们对长岛电力管理局(LIPA或当局)电气系统的审查和评估。本报告记录了电力系统,系统组织和管理的检查以及对公用事业财务状况的评估。在准备报告中使用的财务,统计和运营数据由当局提供。在准备报告时,Burns&McDonnell审查了与发电系统有关的文件,并完成了对当局传输和分配系统的评估。评估涉及对2018年至2019年和2020年预算的访谈,观察和审查。Burns&McDonnell还审查了当前零售利率与决议要求有关的收入的充分性。我们很乐意在您方便的情况下与您讨论该报告。根据其评论和评估,Burns&McDonnell的看法是,电气系统以与当前的电力实践一致的方式进行操作和维护。此外,当前的零售利率还提供了足够的收入来满足决议中债务的覆盖范围要求。此外,伯恩斯和麦克唐纳的看法是,当局维持的各种储备金的余额就足以实现其预期目的。,我们感谢有机会与当局以及工作人员在准备本报告时提供的合作和协助。真诚的燃烧和麦克唐纳
组装线,而“A”组的其余部分和“B”组的所有部件可以在 XP-85 飞行测试完成后安装。秋千架的设计和建造于 1946 年 11 月交给麦克唐纳公司,而“A”组和“B”组部件交给联合公司。“A”组和“B”组部件的成本估计为每架飞机 32,260.50 美元,加上 176,095.25 美元的工程费用,使 78 架飞机的总成本达到 2,692,414.25 美元。秋千架组装的估计成本为每架 151,145.00 美元,加上 72,919.00 美元的工程费用。为了从第 23 架生产机身开始安装基本组“A”部件,必须在 1947 年 4 月 1 日之前发出指令。B-36 生产的延迟将此决策日期延长了一年。
马丁中校还曾两次担任旅级指挥。2011 年 7 月至 2013 年 5 月,她指挥驻德国凯泽斯劳滕的第 202 宪兵大队 (刑事调查师)。2013 年 6 月,她接管了第 18 宪兵旅后方支队的指挥。一年后的 2014 年 6 月,她报到担任 HQDA 监察长机构调查主管。2015 年 3 月至 2017 年 6 月,马丁中校担任驻肯塔基州诺克斯堡美国陆军招募司令部副司令。2017 年 6 月至 2018 年 8 月,她担任宪兵团团长和宪兵学校校长。2018 年 8 月至 2020 年 7 月,马丁中校指挥机动支援卓越中心和密苏里州伦纳德伍德堡。 2020年7月上任后,马丁中将成为第十八任宪兵司令和第十五任美国陆军刑事调查司令部司令。