What were the busiest routes between the USA and Latin America in 2025?
大家好，我们将使用美国交通部的数据来重点关注美国和拉丁美洲之间最繁忙的航线。我们将与 2024 年比较流量水平。前 10 名总体没有变化下表显示了 2025 年前 10 个城市对的流量：从 到 乘客流量（1000 秒）[…]
What were the busiest routes between the USA and the Asia-Pacific?
我们将使用美国交通部的数据来重点关注美国和欧洲之间最繁忙的航线。我们将与 2024 年进行比较。前 10 条航线的运输量小幅减少 2025 年，飞往美国的前 10 条亚太航线的乘客总数为 1140 万人次，低于 1160 万人次 […]
What were the busiest Europe-USA routes in 2025?
大家好，我们将使用美国交通部的数据来重点关注美国和欧洲之间最繁忙的航线。我们将与 2024 年进行比较。前 10 条航线的交通量大幅放缓 2025 年欧洲至美国的前 10 条航线的乘客总数为 1610 万人次，[...]
How do the A220-300 and E190 fleets compare?
大家好，空客 A220-300 客机机队达到了一个重要的里程碑：根据planespotters.net 数据，现役飞机数量超过巴西航空工业公司 E190 飞机数量（416 架对 411 架）。我们将在这篇博文中比较两架机队，并简单介绍一下亚航 A220 订单。显着的构成和区域差异下表[...]
How do the 777-300 and 777-200LR fleets compare?
大家好，根据planespotters.net 的数据，印度航空退役其 777-200LR 机队后，目前客运服务中的 777-300（非 ER）数量比 777-200LR 多（34 比 32）。我们在这篇简短的博客文章中对这两种机队进行了比较。一个比另一个稍微集中一些 777-300 运营商有七家：国泰航空 (17)、大韩航空 (4)、Rossiya [...]
How were Airbus’s and Boeing’s 2026 first-quarter deliveries compared with previous years?
大家好，空客和波音本周早些时候宣布了 2026 年第一季度的交付量。在这篇博文中，我们对它们进行了分析并与往年进行比较。空客 A320 交付量再次下降 下表按计划显示了空客 2026 年第一季度的交付量： 年份 A220 A320 A330 A350 总计 2025 17 106 4 9 136 2026 19 [...]
How do the A330-900 and 767-300ER fleets compare?
大家好，根据planespotters.net的数据，空客A330-900客机机队在2026年3月达到了一个重要的里程碑：超过了767-300ER的数量（177架对175架）。我们在这篇博文中比较了这两种机队。不同的运营商，但组成相似下表显示了 A330-900 和 [...] 的宏观在役客机统计数据
Why did Finnair order the E-Jet E2 and second-hand A320ceo family aircraft?
大家好，芬兰航空本周早些时候宣布，将更新其单通道机队，配备 18 架 E-Jet E2 和 12 架二手 A320ceo 和 A321ceo。 E195-E2 将于 2027 年加入机队，取代北欧支线航空公司运营的旧型 E190。二手 A320ceo 系列飞机将取代旧款 A319（已交付 5 架 [...]
Which airports were the world’s 50 busiest in 2025?
大家好，我们将调查 2025 年全球 50 个最繁忙的客运机场，并将交通量与 2024 年的水平进行比较。总体表格 下表显示了 2025 年 50 个最繁忙的客运机场。本博客收集了以下数据：与 2024 年相比的一些评论：在区域层面进行汇总 下表显示了 [...]
Should Air France-KLM replace its 777-300ERs with A350-1000s or 777-9s?
大家好，法航荷航首席执行官本·史密斯 (Ben Smith) 宣布，该航空公司将很快决定更换其老化的 777-300ER 机队。该集团是仅次于阿联酋航空的全球第二大该机型运营商，拥有 59 架飞机（法航 43 架，荷航 16 架）。该博客过早地假设该集团已决定订购 [...]
How full are Airbus’ and Boeing’s production lines, 2026 edition?
大家好，空客和波音现已发布 2025 年业绩。他们还概述了 2026 年的交付计划和以后几年的生产目标。这篇文章旨在评估每个 OEM 生产线的满载程度。方法论的改变我们使用与之前的文章相同的总体方法论，即：我们假设 [...]
Why did Air Canada order the A350-1000?
加拿大航空宣布订购 8 架 A350-1000 确认订单和 8 架选择订单，将于 2030 年开始交付。在这篇博文中，我们分析了该航空公司的决定。长途网络扩张 加拿大航空目前运营 45 架老一代双通道飞机（20 架 A330-300、六架 777-200LR 和 19 777-300ER）和 40 架新一代飞机（8 架 787-8 和 32 787-9）。 [...]
How has the regional Jet fleet evolved over the last year?
大家好，本博客现在致力于跟踪在役支线喷气机客机队的年度变化。它广泛依赖于planespotters.net 数据。系列视图 下表按飞机系列显示了支线喷气式客机机队的演变： 系列 2025-12-31 计数同比变化 交付量 净退役 AVRO 40 (9) 0 9 C909 [...]
Is the A220-500, A350-2000, or 777-10 most likely to be launched next?
大家好，Avolon 在 2026 年展望中表示，空客或波音可能已准备好在 2027 年推出新飞机计划。虽然全新设计可能为时过早，但现有系列中的其他变体是可能的。三个型号脱颖而出：A220-500（A220-300 加长型，容量接近 A320neo）、A350-2000、[...]
How has the Single-aisle passenger fleet evolved over the last year?
大家好，空客、波音和巴西航空工业公司宣布年度订单和交付量后，本博客将跟踪在用单通道客机机队的年度变化。它广泛依赖于planespotters.net 数据。系列视图 下表显示了按飞机系列划分的单通道客机机队的演变： 系列 2025-12-31 同比计数 [...]
Is the A350-900 or 787-10 Better for Airlines?
大家好： 在双通道领域，空客和波音在A350-900/787-10类别中的竞争最为激烈。空中客车公司交付的飞机数量要多得多（592 架对 136 架），并且未完成订单也更多（491 架对 330 架）。然而，到 2025 年，波音积累的 787-10 净订单量高于空客 A350-900 的净订单量（203 架对 92 架）。 [...]
How has the twin-aisle passenger fleet evolved over the last year?
大家好，空客和波音宣布年度订单和交付量后，本博客将跟踪在用双通道客机的年度变化。它广泛依赖于planespotters.net 数据。系列视图 下表按飞机系列显示了双通道客机机队的演变： 系列 2025-12-31 计数同比变化 [...]
Why did Delta AIr Lines order the 787-10?
在十多年没有波音双通道订单之后，达美航空终于向美国 OEM 订购了 30 架 787-10。交付将于 2031 年开始。在这篇博文中，我们分析了为什么该航空公司订购了该型号而没有返回空客。机队更新背景达美航空最古老的双通道飞机是 [...]
