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NTSB：未能保持空速导致 2024 年 AirVenture 坠机事故
调查人员得出结论，飞行员在 Lancair 抵达期间失速。
来源:AVweb美国国家运输安全委员会 (NTSB) 得出结论，兰凯 ES 一架飞机在抵达 EAA AirVenture Oshkosh 2024 期间坠毁，飞行员在调整交通间距时未能保持足够的空速，导致空气动力失速并致命坠机。
在 5 月 21 日发布的最终报告中，NTSB 表示，2024 年 7 月 22 日，实验性兰凯 ES N18BG 飞行员驾驶菲斯克飞机抵达惠特曼地区机场，当时管制员指示他在两架登陆战机（一架 Aero L-29 和 Aero L-39）后面扩大转弯。飞行员确认了指令并报告了视线内的交通状况。
ADS-B 数据显示，飞机在长时间顺风中向南转向，然后返回 36L 跑道最终位置。调查人员表示，当飞机开始折返机场时，其飞行高度约为 975 英尺，地速为 84 节。最后记录的数据点显示，飞机处于相同高度，但在距跑道入口约 1.5 英里处减速至 70 节。
根据 Lancair ES 飞行员操作手册，失速速度可以在 59 到 74 节指示空速之间变化，具体取决于配置。
飞机撞击了机场以南的一片大豆田，并被撞击后的火灾摧毁，导致 35 岁的飞行员和乘客丧生。
调查人员没有发现机身、发动机或飞行控制装置出现机械故障的证据，这些故障会妨碍正常运行。
该报告还研究了前一架 Aero L-39 的尾流湍流是否可能导致了此次事故。利用 ADS-B 数据和尾流涡流模型，调查人员确定 L-39 的尾流将保持在事故飞机飞行路径的上方和东部，并且在撞击前不会与其相交。
报告指出，“飞行员未能保持足够的空速……导致飞机超出临界迎角，并在调整交通间距时出现空气动力失速。”