Spirit Collapse: Wider stress among LCCs indicated
根据航空数据平台 IBA Insight 的一份报告，精神航空公司的倒闭可能预示着低成本航空公司 (LCC) 面临更大的压力。《精神航空倒闭后：低成本航空公司面临更大的压力》首先出现在《航空商业新闻》上。
C&L Aerospace enhances parts sourcing experience with new platform
为商用、支线和公务机运营商提供飞机零部件和服务的供应商 C&L Aerospace 推出了新的客户零部件门户，旨在提供……后 C&L Aerospace 通过新平台增强零部件采购体验，该平台首先出现在《航空商业新闻》上。
Woodthorpe joins Atlas Air as chief people officer
外包飞机和航空运营服务提供商阿特拉斯航空全球公司 (Atlas Air Worldwide) 宣布艾玛·伍德索普 (Emma Woodthorpe) 为其新任首席人事官，并将担任……伍德索普加入阿特拉斯航空 (Atlas Air) 担任首席人事官一职首先出现在航空商业新闻 (Aviation Business News) 上。
Major agreement signed for ‘Cargo 2’ at Poland’s future airport
Centralny Port Komunikacyjny (CPK) 授予了波兰未来旗舰运输机场货运区下一阶段的主要设计合同……为波兰未来机场“货运 2”签署的主要协议首先出现在《航空商业新闻》上。
Qatar Airways Cargo restores freighter and belly-hold services to Iraq
卡塔尔航空货运公司公布了最新时刻表，确认恢复多哈和巴格达之间的货机和腹舱运营。卡塔尔航空货运公司恢复飞往伊拉克的货机和腹舱服务的消息首先出现在《航空商业新闻》上。
Middle East disruption hits March air cargo demand, IATA reports
最新数据显示，由于主要海湾枢纽的中断严重影响了市场表现，3 月份全球航空货运需求下降……国际航空运输协会 (IATA) 报告首先出现在《航空商业新闻》上，中东后的中断影响了 3 月份的航空货运需求。
FAA Addresses Drone Threats at ‘Critical Infrastructure’ Sites
该机构提议的规则将允许某些设施运营商申请无人机限制。
Firefly to Debut Upgraded Rocket Configuration on Next Test Flight
首席执行官 Jason Kim 表示，该公司的 Alpha 模型最快将于今年夏天首次推出其 Block II 设置。
This 2008 Van’s RV-7A Is a Cross-Country-Capable ‘AircraftForSale’ Top Pick
与现代特技旅行者一起跳过 2,000 小时的建造时间。
High School Aeronautical Program Expands in Washington State
飞行博物馆与新市场技能中心合作，努力为青少年提供免学费的航空职业道路。
LA County Scrutinizes Whiteman Airport Operations
最近发生一起事故后，一名主管因对该设施的长期未来存在疑问而呼吁联邦审查。
Ditching the CFI Track: Will It Hurt Your Pilot Career?
不一定要成为一名教练才能获得专业飞行工作。
This 2000 Mooney M20M Bravo Is a Speed-Obsessed ‘AircraftForSale’ Top Pick
涡轮增压越野专家配备先进的 Garmin G3X 套件和不到 700 小时的发动机。
Vertiport Breakthrough Could Unlock Urban Electric Air Taxis
Aeroberm 系统旨在解决 eVTOL 的关键挑战——下洗、噪音和消防安全。
Aging Fleets, Thin Margins, Zero Slack: What 2026 Demands from Maintenance Leaders
作者：Bethany Little，Veryon 首席执行官 如果您从事航空维护工作已有一段时间，那么 2026 年可能不会带来全新的问题。感觉更像是同样的问题，只是声音更大，更难以忽视。劳动力短缺仍然是头号制约因素，供应链问题持续的时间比任何人预期的都要长。机队不断老化，利用率不断攀升，MRO 被要求以更少的人员、更少的冗余和很小的容错率来保持飞机更快地移动。2026 年会发生什么变化？对低效率的容忍度。在这些市场条件下领先于竞争对手的运营商和 MRO 知道，不再有重复工作、错过信号或本来可以避免的意外的空间。Veryon 的软件平台帮助航空专业人士应对这些现实，在我担任首席执行官的第一年里
