NAT 航班的 NATomy。 Cap'n Aux 探讨了飞行员如何在北大西洋有组织的航迹系统 (NAT-OTS)（称为 NAT 航迹）上飞行。NAT 飞行的 NATomy 帖子首先出现在 Cap'n Aux 的冒险中。
ETOPS NAT 和 SLOP。 Cap'n Aux 探索了名为 ETOPS 的全球航空旅行世界：扩展的增程双引擎运行性能标准！ETOPS NAT 和 SLOP 的帖子首先出现在 Cap'n Aux 的冒险中。
NASA declares its Mars Maven spacecraft dead after 6 months of silence
航天局周三证实，经过十多年的观测，这次任务已经结束。
美国国家航空航天局 (NASA) 刚刚宣布其 MAVEN 火星轨道飞行器在绕这颗红色星球运行了十几年之后宣告死亡。这是等待调查的命运。
New Scientist recommends Turi King's expert book about DNA's secrets
从清除被判谋杀罪的人到辨认君主遗体，迈克尔·勒佩吉 (Michael Le Page) 着迷于业内人士必读的《我们 DNA 的秘密》一书
NASA’s Roman Telescope Will Search 100 Million Stars for New Worlds
NASA 的罗马望远镜可以揭示 100,000 个隐藏的世界，并改写我们对银河系行星的了解。美国宇航局的南希·格雷斯·罗马太空望远镜预计将极大地扩大人类对太阳系以外世界的了解。这些遥远的行星被称为系外行星，迄今为止通过 NASA 任务和其他[...] 已发现近 6,300 颗行星。
NASA Officially Ends the MAVEN Mission Months After Losing Contact With the Mars Orbiter
该机构最后一次收到该航天器的消息是在 12 月 6 日。恢复的碎片数据表明 MAVEN 正在意外旋转，暗示其轨迹发生了变化并耗尽了电池
NASA’s Mars mission MAVEN is lost forever
MAVEN 是第一个成功的火星大气研究任务。它也成为美国宇航局在这颗红色星球上的通信网络的重要节点
NASA 已确认其 MAVEN 航天器在 12 月与探测器失去联系后正式死亡。探测器转速异常导致意外断电，但确切原因仍不清楚。
NASA’s X-59 Is About to Crack the Sound Barrier Without the Boom — and Possibly Change How We Fly
实验喷气机是为了消除音爆而建造的。首先，它必须能够承受超音速飞行。
NASA’s X-59 Sonic Boom Killer Is Ready for Its Biggest Test Yet
NASA 外观奇特的 X-59 喷气式飞机即将达到其设计的里程碑：飞行速度超过音速。 NASA 的 X-59 实验飞机正在为其飞行测试计划最重要的阶段之一做准备。下一系列的飞行将包括飞机的首次超越音速的旅程，[...]
New mRNA Vaccine Could Lower Skin Cancer Death Risk
科学家们报告了一项有希望的长期结果，该研究将个性化 mRNA 疫苗与领先的免疫治疗药物相结合，以帮助阻止黑色素瘤复发。这项由纽约大学朗格健康中心及其珀尔穆特癌症中心的研究人员领导的研究表明，这种治疗可以显着提高生存率并降低癌症扩散的风险。 […]新 mRNA 疫苗可以降低皮肤癌死亡风险的帖子首先出现在 Knowridge Science Report 上。
UK's NALjets retires sole Citation Jet 3+
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Nucleus: Definition, Structure, Functions, DNA Organization, and Diagram
细胞核是一种膜结合细胞器，在真核细胞中储存 DNA 并控制基因表达。了解其结构、核仁、染色质、染色体、核孔和功能。《核：定义、结构、功能、DNA 组织和图表》一文首先出现在《科学笔记》上。
NASA, Uber Veterans Aim to Reduce S/VTOL Noise to a Whisper
Whisper Aero 表示，其 JetFoil 能够以相同的外形尺寸实现传统、短途或垂直起飞和着陆。
总结和要点：2004 年 11 月 16 日，一架 12 英尺长的 NASA 无人驾驶飞机点燃了一架没有移动部件的超燃冲压发动机，并将其飞行到 9.6 马赫——几乎是音速的十倍——这一记录在二十年后仍然未被打破。 -NASA 已经绘制了其 15 马赫的后继机型 X-43D 的地图。 2004 年，一架 12 英尺长的 NASA 无人飞机达到了 9.6 马赫的速度，创下了至今仍保持的吸气式速度记录——然后美国取消了原本计划推出的 15 马赫的飞机，并花了 20 年的时间看着俄罗斯和中国部署它放弃的高超音速武器，这首先出现在 19FortyFive 上。
