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因此,应在三部分框架内进一步制定当前的气候政策。首先,应为运输和供热部门引入单独的排放交易计划,为这些部门融入欧盟排放交易体系做好准备,并管理分配影响。碳价平衡器将在短期内管理两个系统之间的价格差异。其次,应为两个系统实施碳价稳定器(价格下限和价格上限),以管理价格预期并确保两个系统之间的长期价格趋同。第三,应加强或实施补充政策(碳价放大器),以刺激投资和创新,帮助政策制定者可信地承诺执行上限并解决其他市场失灵问题。这种方法将确保整个经济趋同于统一、可信和持久的碳价。
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