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更有争议的是第三种类型的个人数据，即从数据分析推断出的机器生成的数据，例如从个人在线支付历史得出的信用评分。iv 谁有权控制、访问和重复使用这些数据？例如，车主是否拥有其车辆生成的数据，或者制造商是否可以声称使用和转售这些数据？从经济或法律角度来看，没有单一的答案。实际上，一些制造商（如约翰迪尔和通用汽车）坚持认为他们拥有拖拉机或汽车中嵌入的软件，并进而控制软件生成的数据。v 在物联网环境中，机器生成的数据通常最终处于一方事实上的独家控制之下，因为传感器和机器的设计就是为了实现这一结果。
人工智能承包：前景与风险
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