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这项工作是在气候工人基金会，能源基金会，海辛·西蒙斯基金会和惠普基金会的慷慨支持下进行的。作者要感谢Bill Van Amberg和Michael Joseph（Calstart），David Schaller，David Schaller（北美货运效率委员会），Diego Quevedo（戴姆勒卡车北美），杰米·邓克利（Jamie F. Dunckley）（电力研究所） Michelle Meyer，Hongyang Cui，Hussein Basma和Marie Rajon Bernard（国际清洁运输委员会）在准备本报告时，以指导和建设性评论。他们的评论并不意味着对本报告内容的任何认可。
和美国重型车辆
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