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6马特·希恩（Matt Sheehan），“标准承载者？A Case Study of China's Leadership in Autonomous Vehicle Standards”, Marco Polo Analysis, 3 June 2021. https://macropolo.org/analysis/standards-bearer-a-case-study- of-chinas-leadership-in-autonomous-vehicle-standards/ (accessed 11 June 2021).7中国标准2035的工作于2018年正式启动，请参见http://www.cnstandards.net/wp- content/ploads/2019/03/chine-candard-2035.pdf（2021年6月14日访问），请参见Emily de la bruyDe and emily de labruyère和Nathan Picarsic，patersic picists 2035： 2020年，https://www.horizonadvisory.org/chinastandards（2021年6月14日访问）。8有关美国观点的详细介绍，尤其是强调安全问题，请参阅J Ray Bowen II，“中国模式？”北京促进替代全球规范和标准。https://www.uscc.gov/sites/default/files/testimonies/march%2013%20hearing_panel_panel%203_ray%203_ray%20bowen％20Pointe％20Bello.pdf（2021年6月14日访问）。https://www.uscc.gov/sites/default/files/testimonies/march%2013%20hearing_panel_panel%203_ray%203_ray%20bowen％20Pointe％20Bello.pdf（2021年6月14日访问）。
日本半导体行业与台湾半导体制造业的合作lim tai wei＆lam peng er eai背景摘要号1670
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