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引言从墨西哥进口的产品是德克萨斯州下里奥格兰德山谷和整个美国的经济活动的主要来源。在2022年从墨西哥到美国的产品和产品的进口，包括新鲜，冷冻和加工的水果，蔬菜和坚果，总计187亿美元。这些进口中有98％以上，墨西哥和德克萨斯州，新墨西哥州，亚利桑那州和加利福尼亚州之间的土地港口进入美国。仅考虑新鲜的水果和蔬菜（占总数的近89％）时，进口总额为166亿美元。这些进口物在590,906磅重的四万磅的卡车中运输。从墨西哥进口的美国新鲜水果和蔬菜中约有55％通过德克萨斯州的土地港口进入，到达325,467辆卡车，价值116亿美元。2021年从墨西哥进口的新鲜农产品最活跃的单端口是德克萨斯州的帕尔（Pharr），卡车载有197,253辆，其次是亚利桑那州的Nogales，带有144,027辆卡车。德克萨斯州拉雷多（75,409辆卡车）和加利福尼亚州的奥塔梅萨（73,580辆卡车）排名前四。基线预测在未来7年内，预计从墨西哥进口的产品将增长，大部分增长通过德克萨斯州进入美国。为量化了预计到2030年从墨西哥进口的美国进口产品的努力，使用线性趋势预测方法用于估计基于2007 - 2022年趋势的进口量和进口流量。线性趋势分析进行了开发基线估计值。 此外，假定进口的组合将在整个时间段内保持相对稳定。线性趋势分析进行了开发基线估计值。此外，假定进口的组合将在整个时间段内保持相对稳定。这是一种保守的方法，因为没有考虑重大变化。因此，它代表了从墨西哥进口进口的基线，并假设未来将反映过去。基于上述假设，估计从墨西哥进口的美国新鲜农产品到2030年将增加到763,416辆卡车，或高于2022年水平的29.2％（图1）。大部分增长将通过得克萨斯州港口发生，预计进口港将增长32.4％，至430,772辆卡车。到2030年，得克萨斯州估计占美国所有美国农产品的56.4％，而2022年为55％。 亚利桑那州是这些货物的第二大州，预计将在2030年越过201,427卡车的新鲜农产品，比2022年越过的156,878辆卡车增长了28.4％。。到2030年，得克萨斯州估计占美国所有美国农产品的56.4％，而2022年为55％。亚利桑那州是这些货物的第二大州，预计将在2030年越过201,427卡车的新鲜农产品，比2022年越过的156,878辆卡车增长了28.4％。新墨西哥州的总数增加了67.1％，达到了2022年9,754辆卡车的16,295辆卡车。进口的增长在整个边境经济中尤其是德克萨斯州具有影响。
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