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Currently, the two main types of batteries installed in electric vehicles (EVs) worldwide are lithium iron phosphate (LFP) batteries, which use lithium iron phosphate (LiFePO 4 ; hereinafter LFP) as the cathode material, and ternary lithium-ion (NMC) batteries, which use a compound consisting primarily of nickel, manganese, and cobalt.LFP电池更安全且价格较低,因为它们使用的较少的稀土(例如钴)具有较低能量密度1的缺点,这会缩短电动汽车的巡航范围。另一方面,尽管NMC电池的能量密度较高,但它们不像LFP电池那样安全,同时也更昂贵,因为它们使用了钴和其他稀土。LFP电池和NMC电池根据其各自的特性进行了区分,前者通常用于低价的EV型号,巡航范围为300 km至500 km,而后者的中产阶级和高价EV型号则用于400 km至700 km。尽管NMC电池目前目前占全球市场份额的大部分,但近年来,LFP电池提供了更好的成本性能,但随着绩效的提高,尤其是在中国的市场份额,尤其是在中国的市场份额。

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