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摘要 —本文提出了一个非线性规划 (NLP) 模型，以优化储能系统 (ESS) 的规模，并获得电动汽车 (EV) 超快速充电站 (XFCS) 能源套利的最佳能源管理，同时最小化 XFCS 运营和 ESS 投资的总成本。与大多数关于电动汽车充电站 ESS 规模的报道不同，本文提出了一种实用的方法来模拟 ESS 寿命衰减并准确计算 ESS 循环次数。此外，这项工作将峰值需求费用纳入充电站运营成本中，而这在文献中经常被忽视。所提出的模型是使用 AIMMS 来制定和求解的。最后，进行了彻底的敏感性分析，以深入了解不同输入参数如何影响能源套利角度的 ESS 规模和节省。
确定能源套利所需的能源存储系统规模……
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