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Thyssenkrupp钢直接还原厂计划于2027年开始委托。它将用氢和绿色电力运行,这将大大减少其碳足迹。在升级阶段开始时,该工厂将在将过程连续切换到氢之前使用天然气作为还原剂。生成的产品 - BlueMint®钢 - 将根据公认的标准获得认证,如果在生产中使用的氢完全由可再生能源产生,则可以符合较低的标签A。由德国钢铁协会(Dev Div>)分类,由德国联邦经济事务和气候行动部两侧开发,提供了钢铁产品的气候影响,并记录其几乎无排放的生产。在供应链大众集团中减少CO 2可以从这种创新过程中受益匪浅,以避免CO2排放,因为使用的钢占用了15%至20%的电动汽车排放。此外,这种脱碳概念允许根据通常的规格和优质质量制造完整产品组合。供应计划于2028年开始,然后逐步扩展。两家公司之间的合作正在增加对电动性领域的关注。它涵盖了高度稳定的车辆结构和电气钢的经济轻巧解决方案,用于有效的电动驱动系统。钢铁在移动性过渡中起着关键作用,不仅是发电机和电动发动机的材料,而且是电动汽车的身体和其他结构组件的首选材料。在电动性的背景下,钢正在成为一种越来越重要的材料,因为在电动汽车中,由于电池较大,比在燃烧车中需要更多的材料。

集体谈判:大众汽车公司继续专注于可持续的未来

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