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实现电池循环对于到2030年到零净排放车辆的目标至关重要，并在2050年之前实现气候中性运输。为了促进这种过渡，在电动汽车（EV）电池生态系统中运行的公司必须重新评估其价值创造，捕获和交付方法。尽管EV电池第二寿命为循环系统提供了有前途的解决方案，但由于缺乏对合适的循环商业模型的见解，电池生态系统中的许多车辆制造商和利益相关者都在内部和外部努力调整其内部和外部组织。这项研究的目的是确定可行的循环业务模型的可行原型，用于电动电动电动电池的第二次生命，并研究它们对电动汽车电池生态系统中公司合作的影响。确定了循环业务模型的三种主要原型（即扩展，共享和循环业务模型），并进一步分为八种子构型。这些模型是根据关键业务模型维度阐明的，包括价值主张，价值共同创造，价值交付和价值捕获。本文提供了电动电池生态系统公司中必要的交互和协作的视觉表示，以有效地实施拟议的业务模型原型。这项研究总体上有助于循环业务模型的理论，与电动电池电池循环具有特定的相关性。
启用电池循环
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