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I.青少年驾驶员的脆弱性和初始的政策补救措施是一项高度复杂的任务。对于身体上有能力但更容易造成的车辆撞车的青少年驾驶员尤其如此，导致伤害，残疾和死亡比老年人。1在这种情况下，关键脆弱性包括个体的神经发育和社会发展特征。青少年开始学习开车时，他们仍处于脑发育的持续关键阶段，其中包括基本认知过程以及个人个性，行为特征和倾向的成熟。在青春期期间，单独或与常见的冒险相关人格因素（例如，寻求感觉，抑制性控制）共同或共同具有不成熟的认知能力，可能会导致风险驾驶和崩溃。2在1996年，美国启动了州级毕业驾驶许可（GDL）政策系统的实施，以帮助减少青少年驾驶员的严重和致命崩溃。 一般而言，GDL法律涵盖了3个阶段，青少年新手司机必须完成这些阶段，以获得全部独立许可。2在1996年，美国启动了州级毕业驾驶许可（GDL）政策系统的实施，以帮助减少青少年驾驶员的严重和致命崩溃。一般而言，GDL法律涵盖了3个阶段，青少年新手司机必须完成这些阶段，以获得全部独立许可。
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