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在过去的几年中，已经使用所有公共交通工具（除了骑自行车，步行和使用自己的车辆进行通勤之外）计算了员工和学生的通勤。在2023年，根据阿尔托大学的运输方式调查，得出了排放因子。在芬兰，火车和地铁没有巨大的排放影响。公共汽车对排放的影响最大，与前往阿尔托校园的铁路旅行相比，它们的使用量很小。随着排放因子变得更加准确，通勤的排放量显着下降。
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