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本报告为当前和未来的火车站介绍了一种新模型，并证明了他们在可持续的城市未来中发挥重要作用所必需的变化。迄今为止，缺乏一致的概念来描述火车站的潜力，这对于所有涉及的利益相关者都在设想协作可持续过渡途径方面具有挑战性。因此，在铁路4城市项目中，这种可交付的目的是确定对欧洲火车站的共同定义，并开发一种模型，该模型强调它们在城市景观中的独特作用，不仅是流动性节点，而且是城市生活不可或缺的要素，从而影响了多样的利益相关者。本报告提出了一个针对可持续城市促进者的车站的新运营模型，其中包括三个核心组成部分：（i）评估，（ii）行动领域和（iii）方法论工具包，在不同章节之间进行了详细讨论。该模型旨在尽可能普遍地适用但适合当地条件，以促进向更可持续和社会包容的城市过渡。对于第一个核心组件（i），我们对文献中发现的各种站点分类方法进行了审查，并确定了关键绩效指标（KPI），以协助评估当前和未来的火车站。行动领域（核心组成部分II）描述了 - 顾名思义 - 为了利用电台可持续城市转型的潜力，应采取行动的各种主题。这些包括移动性，能源和物流等方面。为了确保模型的广泛适用性，我们还引入了一种方法学工具包（核心组件III），以提出一种将利益相关者聚集在一起的方法，以设想并讨论每个站及其上下文的合适方向。除了解释核心组成部分的基本结构外，该报告还集中在模型开发的详细科学过程上，从评估的文献综述到基于的一系列讲习班及其文档，这些文献及其文档导致了行动领域和方法论工具基的发展。Rail4Cities项目的下一步将涉及在欧洲各地的几个生活实验室和案例研究中对该模型的测试。在这些生活实验室中收集的数据和经验将用于在Rail4 Cities项目的最后阶段创建模型的最终版本。
火车站模型和SCP模型的报告
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