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不久前的一个周五下午，当我在担任一艘船的反应堆官员时，主推进助理通知我，发现一个红色危险标签挂在了错误的部件上。这意味着什么？这意味着一名水手或文职工人在对推进装置的带电系统进行维护时可能会受伤甚至死亡。那时，维护可用期已过两周，该部门已挂了近 1,000 个危险标签。这是第二个在错误部件上发现的标签。我非常沮丧，尤其是考虑到我们发现的其他错误：第二个检查员没有签名的四个危险标签、两个标签从错误的部件上取下，以及几次挂牌审核未能发现对推进装置维护安全执行至关重要的问题。所有海军舰艇上任何类型维护的挂牌要求可以追溯到 20 世纪 60 年代末。在此之前，正如海军少将 Harley Francis Cope 在 1967 年出版的《海上指挥》第三版中承认的那样，“挂牌程序通常只在工业码头和工厂以及船上小艇中使用。” 50 多年后，该计划没有改变。红色危险标签手动绑在阀门和开关上，如果操作这些阀门和开关会对人员或设备造成危险。nama yazılı senet örneği 黄色警告标签提供在操作正在维护的系统组件时要遵循的特殊说明或要采取的预防措施。人类 E
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