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但是,为了防止混合器单元中结冰最终损坏飞机,混合器单元应保持在正温度。这一限制促使空客发布了针对 PCA 供应商的设计要求清单和具体建议。这些要求在“低温 PCA 推车:供应商合规文件”(编号:X21RP1146224)文件中提供,是对 IATA AHM 997(飞机操作手册)中包含的功能规范的补充。低温 PCA 单元在冷却阶段必须包括定期除霜循环,产生暖空气以融化管道中的冰。另一个额外的预防措施是控制和监控输送到飞机的空气的湿度、压力和温度。
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