随着 ATC 显示器从单色雷达显示器发展到全彩色复杂界面,颜色已成为 ATC 显示器不可或缺的一部分,这些界面要求操作员辨别、识别和定位多种颜色,以便有效利用显示的信息。无论颜色如何,这些信息也必须清晰易读。根据 1990 年《美国残疾人法案》(ADA)和 1973 年《康复法案》,FAA 和民用航空医学研究所 (CAMI) 筛查色觉正常 (NCV) 和色觉缺陷 (CVD) 的 ATC 候选人,以确定他们的色觉是否足以执行任务。空中交通色觉测试 (ATCOV) 由 CAMI 开发,用于确定哪些 CVD 候选人具有足够的色觉来完成当前 ATC 系统上的 ATC 任务,并筛选出其他没有色觉的候选人。