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执行摘要 • 陆军于 2012 年 7 月 30 日至 8 月 17 日在加利福尼亚州爱德华兹空军基地和加利福尼亚州欧文堡国家训练中心 (NTC) 进行了灰鹰 IOT&E。• 陆军根据 DOT&E 批准的测试和评估总体规划和测试计划进行了 IOT&E。• DOT&E 正在完成超低速率初始生产 (BLRIP) 报告,支持计划于 2013 年 4 月进行的灰鹰全速率生产决定。在该报告中,DOT&E 得出结论,配备灰鹰的部队能够有效操作 MQ-1C 系统,并有可能为作战部队提供有效的支持,但陆军需要继续开发战术、技术和程序;培训;以及将这种能力有效整合到作战行动中所需的理论。灰鹰系统在操作上是合适的。灰鹰通过为公司移动期间运输地面控制站的车辆驾驶室提供装甲能力来满足其机组人员保护生存能力要求。灰鹰飞机在中高威胁环境中无法生存。

MQ-1C 灰鹰无人机系统 (UAS)

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