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海上或航空监视系统允许从船舶和飞机恢复和融合信息（类型、位置、速度等）通过显示设备进行交通监控。在这两个领域，运营商的首要任务是通过预防和解决潜在冲突（碰撞风险、故障等）来保证安全。此外，检测异常行为并尽早识别相关威胁（灾难、非法或犯罪活动、污染、恐怖行为等）是所有监视运营商面临的主要挑战。为了执行监控任务，运营商依靠复杂的系统（主要是图形系统）在地图上表示所有流量并执行诸如过滤某些信息或选择元素以获取详细信息等操作 [17]。当系统中集成的一个或多个算法触发事件时，系统还包括视觉或听觉通知和警报 [1,17,22]。与大多数监控活动一样，一个主要问题是操作员的认知超负荷和负荷不足 [15,26]。这种认知负荷问题主要是由于多个屏幕上的信息碎片化，但也是由于任务的动态性质、视觉和听觉干扰以及中断。这种超负荷可能会导致失明或无意失聪 [4]，[20]，当用户过度关注界面上的元素时，这会阻止对视觉通知或声音警报的感知。另一方面，当交通平静时，认知负荷不足的现象会导致警惕性和注意力维持问题，这也会对监控质量产生负面影响，因为操作员可能会错过警报。我们的目标是通过关注冗余模式来重新思考监控声音警报的设计：我们的方法不是将视觉信息和声音警报视为与监控系统分离的实体，而是
用于监督任务的一致视听警报
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