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• A. 压缩机/膨胀机。目前还没有能够最大限度降低寄生功耗并满足封装和成本要求的汽车型压缩机/膨胀机。为了在实验室测试中验证功能,当前系统通常使用现成的压缩机,这些压缩机并非专门为燃料电池应用而设计,导致系统笨重、昂贵且效率低下。符合 FreedomCAR 计划技术指南的汽车型压缩机/膨胀机需要与燃料电池和燃料处理器进行设计并集成,以便整个系统满足封装、成本和性能要求。
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