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阅读来自前南斯拉夫地区的航空界的最新新闻

Zagreb机场记录在记录中最繁忙的游行

Zagreb Airport registers busiest March on record

新闻FlashZagreb机场在3月的车门上欢迎315.323名乘客,去年同月增长了4.8%。飞机运动的数量增加了2.8%,达到3.922。在第一季度,萨格勒布机场处理了856.966名旅行者,在2024年同期的提高了7.7%,额外增加了61.216名乘客。与去年相比,当前预定产能的增长将持续到4月。与去年相比。Zagreb按计划的座位容量最大的航空公司,2025年3月Ex-yu Aviation News

贝尔格莱德和斯科普里在东欧最好的机场

Belgrade and Skopje among East Europe’s best airports

新闻闪光灯尼古拉·特斯拉机场(Nikola Tesla Airport)和斯科普里机场(Skopje Airport)昨天在马德里举行的2025年Skytrax世界机场奖上被评为东欧的前十名中最好的。贝尔格莱德机场(Belgrade Airport)在东欧最好的机场中排名第七,从去年的第九位上升,而斯科普(Skopje)排名第十。它标志着贝尔格莱德连续第九年位于前十名之内,而斯科普杰(Skopje)在六年后卷土重来。另一方面,这是萨格勒布(Zagreb)几年来第一次没有进入该类别的前十名。此外,该地区没有任何机场是世界上100名最佳机场之一,新加坡樟宜机场夺冠,其次是多哈的哈马德国际机场和东京

Intra-ex-yu路线注册强大的乘客增长

Intra-EX-YU routes register strong passenger growth

以来,前南斯拉夫的连通性在2024年自解散以来达到了最高水平,与2023年相比,所有最繁忙的路线同比增长。但是,有些人仍未恢复到其庞大的乘客量。 2024年最繁忙的Intra -ex -yu路线是贝尔格莱德 - 波德戈里卡,其次是贝尔格莱德 - 蒂瓦特。这两个仍然是前南斯拉夫前唯一由多个承运人运营的。塞尔维亚空气和黑山空气共同载有642.927位贝尔格莱德,波德戈里卡和蒂瓦特之间的乘客。值得注意的是,尽管贝尔格莱德和蒂瓦特之间的航班与2019年的流行前水平相比,在贝尔格莱德和蒂瓦特之间的飞行中都有强劲的增长,尽管从尼斯和克拉尔杰沃推出了季节性服务,直到克罗地亚的2024年国内路线,但纽约州的国

海南航空公司看到贝尔格莱德服务的扎实结果

Hainan Airlines sees solid results on Belgrade service

News Flashhainan航空公司在2024年在北京和贝尔格莱德之间的航班上处理了49.345名乘客,一年中的平均机舱负载系数为80.6%。该航空公司在两个首都之间进行两次航班。几乎所有航班都使用空中客车A330-300飞机维护,由于商务舱配置不同,带有281个座位或292个座位的混合配置。该航空公司还在七次轮换上部署了波音787-9 Dreamliner,可容纳287名乘客。Ex-yu Aviation News

希腊大罢工击中航班

Greece general strike hits flights

新闻闪光灯商业航班进出希腊今天已被取消,直到全国24小时的大罢工,直到当地时间23.59,该国的空中交通管制员加入了这一目标。罢工是由工会持有的,要求各部门的集体劳动协议,工资增加,恢复第13和​​14个月薪的恢复,以及解决住房危机和生活成本上升的措施。罢工的结果,爱琴海航空今天取消了从雅典到贝尔格莱德和萨格勒布的服务,而塞尔维亚航空被迫取消了从贝尔格莱德到希腊资本的航班。这是今年在希腊的第二次大罢工,它使Brough的空中交通完全停止。Ex-yu航空新闻

flydubai作为海湾载体在贝尔格莱德的地面

Flydubai leads as Gulf carriers gain ground in Belgrade

Flydubai是贝尔格莱德(Belgrade)来自海湾地区最繁忙的航空公司,表现优于卡塔尔航空公司(Katar Airways)和wizz abu abu Dhabi。这家位于迪拜的航空公司全年每天都有两次每日轮换的飞行和容量最多。它在贝尔格莱德服务中处理了182.499名乘客,迄今为止,同比增长了9.9%,并且在尼古拉·特斯拉机场的表现最强。该路线上航空公司的年平均机舱负载因子为75%。与2019年流行前的2019年相比,Flydubai在两个城市之间的乘客数字增加了148%,每年增加了109.000个旅行者。Gulf载体贝尔格莱德乘客绩效,2024Qatar Airways在2012年开

Ryanair敦促波斯尼亚报废航空税

Ryanair urges Bosnia to scrap aviation tax

新闻Flashryanair再次呼吁波斯尼亚和黑塞哥维那政府废除该国机场的1.5-Euro乘客出发税,该机场上周在一年后上周重新引入。这是在瑞安航空上周从波斯尼亚和黑塞哥维那的首都推出了五条新路线之后。这位CEE和波罗的海运营商的传播负责人AlicjaWójcik-golębiowska说:“ Ryanair很高兴看到我们2025年新夏季从Sarajevo到Baden Baden,巴塞罗那,巴塞罗那,杜塞尔多夫,Paris,Paris和Sweden的新夏季的第一批航线,并带来了夏季的愉快的途径,并在20岁的途中获得了夏季的途中。每周运营几次,在预订夏季夏令时,在最低票价上为我们的波斯尼亚和黑塞

哈萨克斯坦的眼睛斯洛文尼亚航班

Kazakhstan eyes Slovenia flights

新闻闪烁着哈萨克斯坦总统卡西姆·乔马特·托卡耶夫(Kassym-Jomart Tokayev)表示,该国正计划开航空飞往斯洛文尼亚。在与阿斯塔纳(Astana)的斯洛文尼亚同行纳塔斯·皮克(NatašaPirsMusar)进行了会谈之后,这些言论发表在阿斯塔纳(Astana),后者由26家斯洛文尼亚公司的代表陪同。托卡耶夫总统指出:“哈萨克斯坦有很多人对访问斯洛文尼亚非常感兴趣,但他们面临某些问题。首先,首先要获得签证,其次,重要的问题是缺乏航班。我认为两个政府都应该表现出兴趣并表现出兴趣并考虑如何解决这些问题。我们已经有计划飞往Ljubljana。”去年,斯洛文尼亚和哈萨克斯坦之间的贸易高于

克罗地亚寻求萨格勒布机场的第二接地手

Croatia seeks second ground handler for Zagreb Airport

新闻闪烁的克罗地亚民航局正在为萨格勒布机场选择第二个地面处理程序,并于3月持续发射。克罗地亚最繁忙的机场将其地面处理行动外包了,其中包括乘客登机手续,行李处理,拖曳,去冰和加油,于2022年,塔夫机场的子公司Havas。在此之前,欧盟机场的地面处理受到垄断的管辖,导致许多航空公司抱怨价格高昂和质量不佳的服务。预计在萨格勒布机场(Zagreb Airport)的第二次地面处理程序的广泛介绍将刺激竞争。克罗地亚民航局将于今年晚些时候在Split和Dubrovnik机场提供招标程序,以提供地面处理。

Aviogenex的最后一架飞机出售

Aviogenex’s last aircraft sold

新闻闪烁着37岁的Aviogenex波音737-200喷气式飞机(注册的Yu-anp),该喷气式飞机于2014年飞行,目前存储在贝尔格莱德机场,已在拍卖中与Robin DR400 DR400单引擎木制木制鞋销售,位于Pančevo。这对夫妇以及设备由瑞士Janus Consulting拥有的当地道路维护公司以94.000欧元的价格收购。 Yu-ANP是有史以来最后生产的B737-200。命名为“ Zadar”后,它后来装有静静的套件,以减少发动机噪音。 Over its long career, Aviogenex wet-leased the aircraft to Westair Beni

克罗地亚航空公司退休了第二次破折号,第三A220

Croatia Airlines retires second Dash, readies for third A220

克罗地亚航空公司已经淘汰了其第二个72个座位的Dash 8涡轮螺旋桨飞机,因为航空公司向单型空中客车A220舰队过渡。该航空公司已退休,已退休了17岁的涡轮螺旋桨飞机注册了9A-CQA(Slavonija),该公司在周末被送回加拿大的所有者。这是在今年早些时候的另一个Dash 8退休后,注册了9A-CQB。结果,该公司将在今年夏天运营四个飞机类型。克罗地亚航空公司现有的涡轮螺旋桨机队正在运营租赁。 2024年,仪表板8s用于公司预定航班的57.8%。克罗地亚航空公司的涡轮螺旋桨队的平均年龄已超过15年。第二架破折号8飞机的逐步淘汰将导致航空公司在复活节假期之后降低频率。广播航空公司计划在今年年

克罗地亚为纪录的空中交通设定,为增长筹集了300万欧元

Croatia set for record air traffic, allocates €3 million for growth

克罗地亚机场正在为即将到来的高峰旅行季节做准备,以了解不间断的航班和航空公司的数量增加。在42个国家 /地区,由52个航空公司经营的42个城市共有485条航线将向旅行者提供。结果,去年同期,2025夏季期间的容量水平预计将增加7.7%。克罗地亚国家旅游局一直专注于在高峰旅行季节和峰值旅行期间改善交通量,并分配了300万欧元的战略合作伙伴关系,其中包括航空公司。 “今年,我们已经为战略伙伴关系分配了超过300万欧元的战略合作伙伴关系。在这种情况下,我们预计计划的运营数量会增加,这标志着与去年的夏季飞行时间表相比的记录,这将对整体旅游业产生积极影响”,克里斯蒂安·史坦尼(Kristjan Stan

旅行报告:Edelweiss Air,Pristina -Zurich on A350

TRIP REPORT: Edelweiss Air, Pristina - Zurich on A350

Vigan Bujupidate的Trip会议:2025年4月5日飞行:Edelweiss Air-PRN到Zrhaircraft:AirBus A350-900Class:Business(在机场上升级)Edelweiss Air正式推出了Airbus A350-900 Service to Airbus A350-900昨天,我昨天有机会乘坐它的第一个转换了一家人的机会。这架飞机将每周在普里斯蒂娜(Pristina)和苏黎世(Zurich)之间进行三次运作,直到5月19日,此后频率将每周降至两次。在经济中预订,我选择了最后一分钟的升级,以139欧元的价格进行。对于在欧洲短途路线上的宽体体验

ex-yu机场负责350万乘客,其中两名在欧洲的前100名

EX-YU airports handle 3.5 million passengers, two in Europe's top 100

在今年的前两个月中,前南斯拉夫的商业机场总共处理了总计3.495.866名乘客。仅在2月,欢迎旅行者1.662.167。一年中最短的一个月让卢布尔雅那(Ljubljana)超越了podgorica,尽管两者都在去年删除了乘客人数。 Podgorica的2月表现最弱,自2022年以来,Ryanair是乘客下降9.8%的主要罪魁祸首。低成本的航空公司在冬季从黑山资本中悬挂了除一条路线以外的所有路线,并在2月将其容量减少了56.1%或7.632个席位。 Niš和Ohrid继续看到数字降低,两个机场都受Wizz Air的容量削减影响。乘坐机场的Passgenger绩效,2025年2月,一年中的前两个月

Sky Alps Fleet接地以拖动

Sky Alps fleet grounding to drag on

新闻闪电般的区域航空公司天空阿尔卑斯山(Sky Alps)将于五月中旬在莫斯塔尔(Mostar)开设一个基地,他表示,随着意大利民航局(ENAC)继续在涡轮螺旋桨飞机上进行广泛的检查,它预计其Dash 8飞机的车队将保持几个月。该航空公司继续使用湿飞机维护运营。根据该公司管理层的说法,到目前为止,基础使天空阿尔卑斯山一百万欧元。在发现飞机安全要求的缺陷后,ENAC决定在2月下旬的2月下旬将航空公司的车队扎根。发现特定维护技术人员提供的认证“不符合合规”。随后,该个人被禁止进入运营商运营的机场。

萨拉热窝机场保持记录运行

Sarajevo Airport maintains record run

新闻Flashsarajevo机场在3月的门口欢迎112.056乘客,去年同月增长了35.1%。飞机运动的数量增加了26.8%,达到1.198。在第一季度,萨拉热窝机场处理了333.802名旅行者,在2024年同期的增长41.8%,额外的98.310名乘客。与去年相比,当前预定的产能增长为42%。萨拉热窝按计划的座位容量最大的航空公司,2025年3月Ex-yu Aviation News

卢布尔雅那机场寻求中国航班

Ljubljana Airport seeks China flights

ljubljanajožepučnik机场正在积极寻求通过吸引中国航空公司来提高其连通性,但是,它预计需要时间的过程,任何具体的发展在不久的将来都不太可能。 Speaking to the “Finance” business daily, Ljubljana Airport’s Head of Airline Management, Janez Krašnja, said, “We've been in talks with Chinese carriers for years about launching flights to Ljubljana. However, long-haul

空气塞尔维亚记录第一季度

Air Serbia registers record first quarter

航空塞尔维亚在强劲的游行之后的第一季度发布了创纪录的运营表现。在一月至3月期间,塞尔维亚航空公司处理了789.101名乘客,去年增加了5.5%。仅在3月,它就会欢迎273.705名旅客登上飞机。与去年相比,塞尔维亚航空计划在2025年将其乘客人数增加约6%,这将导致航空公司载有超过470万的乘客,并超过创纪录的4.531.000个客户,其前任贾特·尤斯拉夫航空公司(Jat Yugostrines)于1987年在1987年升高的4.531.000个客户。塞尔维亚在其莫斯科服务中拥有最可用的座位容量,其次是波多奇里卡,巴黎和伊斯坦布尔,土耳其城市从贝尔格莱德,尼斯和克拉尔杰沃服务。其次是苏黎世,米