More Information on Beaver ZK-AZB
在我最近发表关于备受尊敬的 Beaver ZK-AZB 的文章后，我们姐妹博客 Third Level New Zealand 的 Westland 831 通过电子邮件发送了更多有关其与 Motiti Island Air 合作的信息（来自意大利！）：Motiti Island Air 服务主要针对渔民和潜水员，并为 Motiti Island 上的旅馆提供支持。它还满足了当地人的需求。1986/1987 年夏天，随着服务的发展，Island Air Safaris 从 Fieldair 租赁了经过改造的 De Havilland Canada DHC-2 Beaver ZK-CZL。租赁使
今天早上，在北岸机场的基地，人们注意到了约翰·基的 Guimbal G2 Cabri，其个性化注册号为 ZK-IJK3。这是 2023 年 8 月新进口的。
早在 2010 年 9 月，在 2010 年劳动节周末期间在吉斯伯恩举行的 Lawson Field Reunion 之前，一位博客粉丝要求 Dave Paull 发布更多有关 Beavers 的信息，他从 ZK-BBX 开始，称为 Beavers 和 Beavers #1（参见此处）。Dave 继续发布到 Beavers 和 Beavers #17 ZK-CZL，但就此止步。这意味着他错过了 Fieldair 的第一架 Beavers，令人尊敬的 ZK-AZB。我最近偶然发现了一张 ZK-AZB 的 Ohakea 博物馆颜色的照片，这对我来说是新的，所以我做了一些挖掘：DHC 2 Beave
今天下午在基督城北部边缘作业的是基督城独立直升机有限公司的 Aerospatiale AS 350 B2 ZK-IPE2 c/n 3343。该飞机于 2000 年底制造，编号为 N852ML，2006 年更名为 N202AE。所有权转移给 Air Methods Corporation，用于 EMS 角色。其美国注册于 2018 年 11 月 20 日被取消，转至新西兰，并于 2019 年 2 月 26 日在 Oceania Aviation 注册为 ZK-IPE。其作为 ZK-IPE 的首次飞行于 2019 年 5 月 28 日在阿德莫尔进行，并从 2019 年 6 月 28 日起转移至独立
Aeronautical Corp Aeronca 100 ZK-AMW 2 at Kaipara Flats on 13-07-2024
很高兴看到上周六驻地的 Aeronca 100 ZK-AMW2 再次组装并在阳光下飞行：我真的很期待看到它再次飞行。然而，事实证明当天开始有点困难。它越来越近了。
Diamond DA 20-C1 ZK-WUJ at Wanganui Today 14-07-2024
Jordan Elvy 今天与 Simon Hills 一起来到旺格努伊，他们报告说天气很好，当地飞行员学院很忙。他们飞行的飞机之一是最近注册的 Diamond DA 20-C1 ZK-WUJ：ZK-WUJ（c/n C0575）于 2024 年 1 月 14 日在旺格努伊的新西兰国际商业飞行员学院有限公司注册。它是从越南进口的，之前的注册号是 VN-C868。感谢 Jordan 提供的照片。
持续的好天气为帕瓦努伊机场带来了许多游客，包括我们最新进口的 Yak 52 ZK-RUS2。这架飞机最初于 1989 年在罗马尼亚制造，俄罗斯注册号为 RA-02956，2005 年 3 月以 G-CBPX 的身份短暂进入英国，然后于 2005 年 10 月以 ZU-RUS 的身份在南非定居。它于 2024 年初进口到新西兰，驻扎在北岸机场。从马塔玛塔飞过来的是 Bushby Midget Mustang ZK-MFE。它最初于 2006 年 8 月注册，自 2020 年底以来一直驻扎在马塔玛塔。
Classic Flyers Museum Tauranga - update.
Classic Flyers 最近将其展品移到了主机库中。随着机库举办大型活动的需求不断增加，包括许多大型商业和学校舞会的年度股东大会，移除飞机展品的需求也越来越大。最难移除的是 Skyhawk (NZ6201)，因此将其与相对容易移动的 Venom (ZK-VNM2) 进行了空间交换。伪装成原型 Fletcher ZK-BDS 的 Fletcher，ZK-CRY1 (c/n 123) 也被拆除，目前放置在室外。它的状况出奇地好。取而代之的是多年前制造的实验性 Pearse 飞机，以查看其建造者 Richard Pearse 是否有可能驾驶原机。与其一起的是前 MoTaT Pearse 复制品
继 Richard Currie 的最新帖子之后，这里是 Advanced Flight Ltd 的另一架 Guimbal G2 Cabri 直升机，该直升机与奥克兰直升机公司合作，标题为：我于 5 月 11 日在 Manakau 港岸边的 Advanced Helicopters 直升机场拍摄了 ZK-HAF3，该直升机场靠近派克角机场。它自 2015 年 3 月以来一直存在。
我收到以下消息，告知即将在 Whakatane King Street 的 Read's Auctioneers 拍卖飞机模型。”您的一些成员可能对即将举行的模型飞机拍卖感兴趣。拍卖品包括 80 多个模型，代表了 RNZAF 飞行的几乎所有飞机，从 1913 年的 Bleriot“Britania”到 2023 年的 P8 Poseidon，包括二战期间 RAF 新西兰中队的模型。工艺质量很好到非常好。模型范围从“开箱即用”套件；到短期树脂或真空成型；到混合“混合搭配”/零件刮擦构建等。所有模型的比例均为 1/72（B727 除外，其比例为 1/96；B777 为 1/100）。”拍卖将于 7
Cessna 172N ZK-EJR at Kaipara Flats Today 5-07-2024
长期驻扎在 Kaipara Flats 的 Cessna 172N ZK-EJR 经过一番大修后，终于回到了机库，由新主人接管：您可能认为它看起来仍然和 1977 年交付给 Rodney Aero Club 时一样，但实际上它已经重新粉刷成原来的颜色。它的新主人告诉我，他想让它保持历史风貌，而不是重新粉刷。它确实很闪亮！
今天短暂访问 Pauanui 机场的是奥克兰直升机公司的 Guimbal G2 ZK-HYP4。这架飞机最初于 2020 年中期从英国进口，作为 ZK-HVU5，由科罗曼德尔的一位业主使用，直到 2024 年 5 月卖给 Advanced Flight Ltd，用于他们的内部训练机队（以奥克兰直升机公司的名义运营）。
Titan Mustang ZK-AKL/2 at Matamata in 2011
尽管它已经存在了好几年，但我从来没有拍到过泰坦野马 ZK-AKL2 的真正漂亮照片。最近，哈雷·布里格豪斯给我发了一些他在 2011 年 3 月 19 日在马塔玛塔驾驶它的照片：ZK-AKL2 由新西兰战鸟队成员联合体制造，使用 Rotax 912 发动机，但飞行时间不长。它目前存放在 Mercer，虽然仍在 Manakau 的 Titan T51 Mustang Ltd 注册，但已经停用了好几年。感谢 Harley 提供的精美照片。有趣的是，最初的 ZK-AKL 是一辆 DH 94 Moth Minor Coupe，至今仍然存在，最近被 Rangitata Island 的 Russell
A Flying Fortress is Coming to Avspecs!
据我所知，一个惊人的发展是，前密歇根航空博物馆（前洋基航空博物馆）波音 B 17G 飞行堡垒 N3193G 将来到 Avspecs 进行全面修复，我也知道这将非常符合历史。毫无疑问，修复后它将飞到这里，这将是一个壮观的景象！这是 2022 年奥什科什的洋基女士。如果这件事成真，这将是对 Avspecs 多年来进行的修复工作质量的巨大认可。有报道称，Yankee Lady 的新主人将他的二战飞机收藏品放在加利福尼亚州的萨克拉门托，他的收藏品中还有另外几架 Avspecs 修复的飞机，分别是前 Rod Lewis Mosquito PZ474（ZK-BCV）和前 Tony Banta Spitfi
A New Zealand Homebuilt Aircraft at the Wanaka Transport and Toy Museum
继 Richard Currie 最近发布关于 Wanaka 交通和玩具博物馆的 3 架澳大利亚自制飞机的帖子后，我的 Facebook 动态“奇迹般地”弹出了废弃飞机保护小组的帖子（之前从未见过他们的帖子），其中还有更多来自该博物馆的飞机。其中一架飞机特别引起了我的兴趣：这是 7/8 比例的 SE 5A 复制品 ZK-SET，由 Stuart Tantrum 在 Levin 制造。早在 2011 年 9 月，我就发布了新西兰 SE 5A 复制品的历史 - 请参阅此处在那篇帖子中，我问了 ZK-SET“有人有它在博物馆的照片吗？”，Peter Lewis 提供了一张照片，但飞机被堆满了杂物。现
ZK-HZZZZs - It is Worse Than I Thought!
几天前，我在 Kaipara Flats 发布了 Skywork Helicopters Twin Squirrel ZK-HZZ7 的照片，我还深入研究了博客，找到了第六架 ZK-HZZ 和第五架 ZK-HZZ 的照片，它们也是 Skywork Helicopters Squirrels，并且都涂上了相同的明亮配色方案。我还假设这可能会让直升机观察员感到困惑。现在感谢 Richard Currie，我可以确认它并没有就此止步，而是从第四架 ZK-HZZ、第三架 ZK-HZZ 和第二架 ZK-HZZ 一直追溯到 1999 年 - 所有 Skywork Helicopters Squirrels
Australian homebuilt aircraft at Wanaka
现在在 Wanaka 交通和玩具博物馆展出的是从现已关闭的 Bankstown 澳大利亚航空博物馆收购的 3 架澳大利亚自制飞机。以下照片由废弃飞机保护组织 Facebook 页面提供，每架飞机的历史详情如下。Corby CJ1 Starlet 28-0493 c/n N113 最初于 1985 年 12 月 16 日注册为 VH-JGT，于 1992 年 4 月 27 日转移到澳大利亚休闲飞机注册处，注册号为 28-0493。它于 2007 年 4 月 27 日因到期而被取消，并由所有者 Gordon Timmins 捐赠给 Bankstown 博物馆。Druine D31A Turbule
Isaacs Fury ZK-JHR at NZKF Today 28-6-2024
今天是北方又一个美好的飞行日，而且（对某些人来说）今天是公共假期，这真是个额外的福利。机场上有很多不同的活动，从三轮车到由 Rotax 驱动的超轻型飞机，但对我来说最壮观的是 Brien O'Brien 驾驶他最近获得的 Isaacs Fury ZK-JHR。由于 O-200 有直管，所以声音很大。以下是在明亮的低空冬日阳光下拍摄的一些照片：起飞滑跑...爬升...然后进近...在几圈后着陆。
