Skywork Helicopters AS 355N Twin Squirrel ZK-HZZ/7 at NZKF Today
终于到了在 Mahurangi 地区飞行的真正美好一天！所以我开车去了机场，把 Honey Bebe 带出去飞行。在飞行前，我听到直升机接近的轰鸣声，这对 NZKF 来说并不罕见。但是这架直升机在空中重新起飞并绕圈飞行并着陆：这是位于沃克沃斯的 Skywork Helicopters 的欧洲直升机 AS 355N ZK-HZZ7（c/n 5691）。它绕了几圈并自动旋转，进行了一些盘旋和一些向后飞行。我用手支撑着 Honey Bebe，当我准备系好安全带时，我有点担心可能会出现尾流湍流，然而当我准备滑行时，他飞走了。后来我在奥马哈平原机场听到了他的声音。Skywork 一直以其非常独特和明亮的
五月份，在凯帕拉弗拉茨机场举行的 Wings and Wheels 活动中，有一架老式飞机是 DH 82A Tiger Moth ZK-AUE。我看了我们在博客上发布的关于它的内容，但内容并不多，所以这里介绍一下它的历史：这架飞机在英国哈特菲尔德的 De Havilland 工厂制造，制造商编号为 82946，并以套件形式运往新西兰。它由 De Havilland 在 Rongotai 使用一些当地材料组装而成，制造商编号为 DHNZ15，并于 1940 年 9 月 19 日作为 NZ765 被新西兰皇家空军接管。它于 1940 年至 1943 年在 Taieri 的 No 1 EFTS 服役
Christchurch International - whilst waiting.
在等待 737 货机 ZK-TXD 起飞时，我拍下了这些其他动作。新加坡航空空客 A350-941 9M-SMK c/n 084 在整个跑道上滑行20. 在非常湿滑的跑道上滑行。捷星航空空客 A320-232 VH-VGQ c/n 4303 即将与后面的 ZK-TXD 对齐。新西兰航空空客 A321-271NX ZK-NNF c/n 8839 也驶向跑道尽头。
Texel Air Boeing 737 ZK-TXD at Christchurch
特塞尔最新的波音 737 ZK-TXD 飞机于今天上午晚些时候在阴沉潮湿的气象条件下从基督城国际机场起飞前往布里斯班。正在上空滑行。并准备在 20 号跑道上滑行。它的早期历史发布在新西兰民用飞机：特塞尔航空波音 737-8FH ZK-TXD (nzcivair.blogspot.com) 它于 2024 年 6 月 17 日从汉密尔顿出发前往布里斯班。据传，这趟从布里斯班飞往墨尔本，然后飞往基督城的旅程是为了为目前滞留在因弗卡吉尔的波音 737 VH-YIV 运送替换发动机。
Aeroprakt Foxbat ZK-SGI Under the Rainbow!
除了它色彩鲜艳之外，没有其他原因，我今天早上在 Kaipara Flats 发布了这张照片，照片下是一道强烈的彩虹：一架鲜红色的飞机、绿绿的草地和彩虹。然而，天气已经好到极致了，因为我们在接下来的一天里又回到了最近的正常天气。幸好大卫的 Foxbat 有大轮胎。
Just Aircraft SuperSTOL ZK-SNP
我们之前曾发布过关于 Peter Steers 的 Just Aircraft SuperSTOL ZK-SNP 的帖子，但我们没有非常清晰的照片。然而，Clive Wilkinson 于 2023 年 11 月参加了黑斯廷斯的 Taildraggers Day，并拍摄了这张 Peter Steers 驾驶 ZK-SNP 的漂亮照片，很可能赢得了定点着陆比赛。自 2024 年 5 月 3 日起，该飞机已出售给 Motueka 的 SNP Syndicate。
Curtiss P40N Kittyhawk ZK-CAG exported.
柯蒂斯 P40N-1-CU c/n 28492 是专为美国陆军航空队制造的，分配了序列号 42-104730，并根据租借法案交付给澳大利亚。作为澳大利亚皇家空军的 A29-448，它在 1944 年 5 月降落在巴布亚新几内亚的塔吉时受损，并于 1944 年 10 月 30 日“被放行打捞”。飞跃式发展 - 查尔斯·德比 (Charles Derby) 从塔吉打捞了它，并将其运到新西兰并存放起来，直到与加思·霍根 (Garth Hogan)（太平洋飞机公司）合作进行修复。这项工作由 Pioneer Aero Restorations 完成，飞机于 2000 年 3 月 8 日在 Kittyha
BRM Aero Bristell LSA ZK-DVB/2
在这里注册的最新一架 Bristell 飞机已交付到其 Te Kowhai 基地。ZK-DVB2（c/n 713/2024）于 2024 年 10 月 5 日由 Huntly 的 Nigel Piper 注册，上图为它在陶朗加由 Solo Wings 组装的照片。照片来自 Classic Cubs Facebook 页面。ZK-DVB2 是在这里注册的第 14 架 Bristell 飞机。太棒了！
Auster J1B Aiglet ZK-AYU c/n 2730 是第 44 架加入我们民事登记册的 Auster。我相信你们都知道这个事实。所以我不需要列出之前的 43 架。ZK-AYU 于 1952 年 5 月 9 日在新西兰代理商英国飞机有限公司注册。它的历史已在之前的几篇博客文章中介绍过。所以，请在这里仔细阅读这些帖子。达菲尔德的 Charlie Draper 从 2022 年 9 月 2 日起将 Auster 卖给了同样来自达菲尔德的 Arthur Ruddenklau，它最近被 Aaron Murphy 在阿什伯顿捕获。
我们在 5 月初报道了陶朗加经典飞行员航空博物馆的两架 De Havilland Vampires。参见此处我们现在有两张他们于 2024 年 6 月 14 日坐在陶朗加降水中的最新照片。上面是 NZ5767。下面是 NZ5751。感谢 Allister Jenks。
Cessna U206F Stationair ZK-SKZ
塞斯纳 U206F c/n U20602687 于 1975 年制造，在建造期间被分配了美国注册号 N33239，但在加拿大被改为 C-GAQN。到 1999 年，它被交给了西北领地因纽维克的 Arctic Wings & Rotor 公司，在他们那里工作期间，它使用了 Aerocet 3500 浮筒，拥有完整的 Roberton STOL 套件、机翼前缘袖口、Flint 翼尖油箱（将翼展增加了 36 英寸），并由 Lycoming TIO-540 发动机驱动。 2007 年 6 月 27 日，其加拿大注册被取消，2007 年 9 月 10 日，它以 VH-TIB2 的身份出现在澳大利亚注册名
Texel Air Boeing 737-8FH ZK-TXD
Texel Air Ltd 于 2024 年 6 月 5 日将波音 737-8FH ZK-TXD 添加到新西兰飞机登记册。作为 c/n 35092，它于 2007 年 6 月 21 日首次被列为 G-XLAK。然后，它继续作为 TC-JHI、TC-SAH、4L-TGC、EK-73792、OK-SBK 和 N736CE 从 2023 年 7 月 21 日起在 Chisholm Enterprises 服役，然后进入 TVPX Aircraft Solutions Inc Trustee。在改装为货机后，它于 2024 年 5 月 24 日从中国广州运往杰克逊国际机场的莫尔斯比港，然后运往奥克兰国
Quicksilver GT 500 ZK-MIC/3 Has Come and Gone
Quicksilver 是一款使用寿命很长的超轻型飞机，也是首批在此注册的超轻型飞机之一，第一架是 1982 年 1 月注册的 ZK-MRW（c/n MAANZ/010），一架 Quicksilver MX。多年来，Quicksilver 从最初的 2 控制轴机器发展到 3 轴控制。然后推出了 2 座 MX II，我们在这里飞行了很多这样的飞机。下一代 Quicksilver 是单座 GT 400 和双座 GT 500 型号，它们出现在 20 世纪 90 年代初。我们这里有几架 GT 400 型号和几架 GT 500 型号，但后者都已出口，最近的一架是 ZK-MIC3：ZK-MIC3（c/n
Ellipse Spirit ZK-NIX at Fieldays 2024
Nick Buxeda 正在汉密尔顿附近 Mystery Creek 的 Fieldays 展示他的新款 Ellipse Spirit ZK-NIX：Nick 也是新西兰的新 Ellipse Aero 代理商。他有一个网站 www.ellipseaero.co.nz 这不是第一架在 Fieldays 展出的飞机。我记得几年前，当地代理商 Anderson Aviation 的 Martin Henton 曾展示过一架 Bristell，肯定还有其他飞机——有人可以提供一份清单吗？
Embraer Phenom 300 N227SL in country.
巴西航空工业公司飞鸿 N227SL c/n 50500305 最初在巴西被列为 PR-PGB，之后于 2016 年 4 月在美国被列为 N217CB，并于 2016 年 4 月 27 日交付给 BBR Air LLC。随后，该飞机于 2016 年 9 月 7 日起被转移到巴西航空工业公司行政喷气机。该飞机于 2017 年 1 月 18 日交付给澳大利亚维多利亚州沃南布尔的卢卡斯家族，这是澳大利亚首架此类飞机，并从 2017 年 1 月 31 日起在沃南布尔巴士和汽车公司注册。该飞机的注册很快更改为 N227SL，并从 2017 年 10 月 16 日起由 TVPX Aircraft Solut
Eurocopter AS 365 N2 Dauphin 2 ZK-HDK/7 Has Come and Gone!
2023 年 8 月，新西兰注册了一种不同类型的直升机：（尽管多年来这里已经注册了 5 种其他类型的直升机）AS 365 N2 Dauphin 2 ZK-HDK7（c/n 6420）于 23 年 8 月 25 日在奥克兰 Pacific Airhub Ltd 注册。它有着悠久的历史，1991 年由欧洲直升机公司制造，编号为 F-WYMR，然后以 JA6677 的形式销往日本，然后以 OY-HLL 的形式销往丹麦，以 LN-OCO 的形式销往挪威，最后以 OO-NSZ 的形式销往比利时，由 Nordzee Helikopters Vlaanderen (NHV) 制造。这是我见过的唯一一张照
Champion 7EC Traveller Deluxe ZK-BVF
Champion 7EC Traveller Deluxe ZK-BVF（c/n 7EC-637）于 1958 年 6 月 2 日在北帕默斯顿中区航空俱乐部注册，其适航证于 1958 年 5 月 16 日颁发。它是当时 MDAC 运营的三架 Champion Traveller 之一，另外两架是 ZK-BSX 和 ZK-BUL。我记得它们的颜色是鸭蛋蓝色，但看到 ZK-BVF 的老照片后，我发现它们主要是白色，配以荧光橙和鸭蛋蓝色。上图为 1963 年 12 月在 Rongotai 拍摄的。这架飞机经历了一段冒险的岁月，它于 1961 年 5 月在新普利茅斯受损，然后在 1964 年 4 月在
My Friday milk shake run to Rangiora.
这两架飞机是在 7 日星期五访问朗吉奥拉时注意到的。 Zlin Aviation Shock Cub ZK-OIL2 c/n 371 仍停在 Rangiora 的“小型”机库后方 - 并且已经停了一段时间了，但它确实每月锻炼一次。之前提到过这里我相信它正在出售。GCH Aviation Ltd 的 Guimbal Cabri G2 ZK-IAK3 c/n 1121 最初是在 Prebbleton 的 Andrew Longbottom 处注册的，但从 2023 年 6 月 30 日起转移到 GCH Aviation。今天它在赛道上很忙。
