航空安全杂志领域信息情报检索---XiaoMi-AI

2025年1月25日 16:00

派珀切诺基 SDR

Piper Cherokee SDRs

以下内容来自维护设施提交给 FAA 的服务困难报告数据库。文章《派珀切诺基 SDR》首先出现在《航空安全》上。

2025年1月22日 16:00

知道何时折叠它们

Know When To Fold ‘Em

一名全新的仪表飞行员在暴风雪中拒绝了短途渡轮飞行，原因如下。文章《知道何时放弃它们》首先出现在《航空安全》上。

2025年1月19日 16:00

培训和认证咨询通告修订

Training And Certification Advisory Circulars Revised

最近发布的 AC 涉及 FAA 的飞行员/教练培训和认证指导。培训和认证咨询通告修订版首先出现在航空安全上。

2025年1月16日 16:00

分心至死

Distracted To Death

航空业的第一条规则是“驾驶飞机”，即使面对干扰也是如此。文章《分心致死》首先出现在《航空安全》上。

2025年1月13日 16:00

扩展您的飞行前检查

Expanding Your Preflights

“踢轮胎并点燃火焰”只在电影中起作用。我们其他人应该根据飞机的需求量身定制检查。文章“扩大您的飞行前检查”首先出现在航空安全上。

2025年1月10日 16:00

如此多的高度

So Many Altitudes

您应该关注的取决于您如何测量它，以及条件可能是热的还是冷的。文章“如此多的高度”首先出现在航空安全上。

2025年1月7日 21:47

有人守护着我

Someone To Watch Over Me

在繁忙的空域，“飞行员的 IFR” 非常有用。在您认为需要它之前先询问，然后听从指示。有人照看我的文章首先出现在航空安全上。

2025年1月4日 16:00

后来我才想到

I Thought Of It Later

编队飞行不是随心所欲的事情。正确进行编队飞行需要规划和适当的程序。文章《我后来想到了这一点》首先出现在《航空安全》上。

2025年1月1日 16:00

凭直觉？

Seat Of The Pants?

我完全同意 Jim Wolper 在他 2024 年 11 月的精彩文章《使用方向舵》中的观点，即如果没有某种偏航指示器，我们就不能相信自己的直觉。我接受那个 l... 要继续阅读本文或问题，您必须是付费订阅者。登录订阅订阅《航空安全》开始 […] 文章《直觉？》首先出现在《航空安全》上。

2024年12月30日 18:11

再告诉我们一次，爷爷

Tell Us Again, Granddaddy

不久之后，孙子们就会跳到我们的腿上，求我们再次告诉他们我们过去是如何手动驾驶活塞式飞机的。文章《再告诉我们一次，爷爷》首先出现在《航空安全》上。

2024年12月26日 13:00

重回正轨

Back In The Saddle Again

离开左边的座位一段时间后，如何才能重新回到正轨？尝试一些对你来说不寻常的飞行可能会有所帮助。文章《重回正轨》首先出现在《航空安全》上。

2024年12月24日 13:00

我如何爱上补充氧气

How I Learned To Love Supplemental Oxygen

即使在所谓的无氧高度，缺氧也可能是一种威胁。缓解措施包括认真的飞行前检查和监控。文章《我如何爱上补充氧气》首先出现在《航空安全》上。

2024年12月21日 13:00

CRM 和单人飞行员

CRM And Single Pilots

驾驶舱资源管理不仅限于机组人员。规划和态势感知对于单人飞行员来说至关重要。文章 CRM 和单人飞行员首先出现在航空安全上。

2024年12月18日 13:00

联通——2024 年 12 月

Unicom—December 2024

乘客安全简报在我订阅的所有航空杂志中，我最欣赏您的杂志。 “经验是您可以买到的最便宜的东西之一，如果您足够幸运的话……要继续阅读本文或问题，您必须是付费订阅者。登录订阅订阅航空安全开始 […]Unicom—2024 年 12 月首先出现在航空安全上。

2024年12月16日 21:40

双重打击

Double Whammy

已故的吉米·巴菲特很久以前就想出了一首非常适合佛罗里达夏天的歌名：“试图与飓风季节推理”。双重打击一文首先出现在航空安全上。

2024年12月12日 16:01

Cirrus SR22 SDR

Cirrus SR22 SDRs

以下内容取自维护设施提交给 FAA 服务困难报告数据库。Cirrus SR22 SDR 文章首次出现在《航空安全》上。

2024年12月9日 15:47

晚上一瘸一拐地回家

Limping Home At Night

典型的飞机活塞发动机有两个磁电机是有原因的，但这不是原因。文章《夜晚一瘸一拐回家》首先出现在《航空安全》上。

2024年12月6日 15:25

NTSB 事故报告 - 2024 年 11 月

NTSB Accident Reports—November 2024

NTSB 最近发布的涉及通用航空和航空公司飞机的初步事故报告的每月摘要。NTSB 事故报告 - 2024 年 11 月首先出现在航空安全上。