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UNICOM - 2025 年 2 月
扩展的飞行前检查 感谢 Ryan Motte 于 2024 年 1 月发表的关于飞行前检查的文章“扩展您的飞行前检查”。我特别欣赏关于飞行后检查的侧边栏，我认为这些检查没有得到充分利用。我会扩大您的飞行后检查项目清单。当然，我们执行的飞行后检查的范围与 […] 有很大关系 UNICOM - 2025 年 2 月首先出现在航空安全上。
来源:航空安全杂志扩展预检
感谢 Ryan Motte 于 2024 年 1 月发表的有关飞行前检查的文章“扩展您的飞行前检查”。我特别欣赏关于飞行后检查的侧边栏，我认为它没有得到充分利用。
飞行前检查我会扩展您在飞行后要检查的物品清单。当然，我们在飞行后执行的程度与我们在途中遇到的任何问题或异常情况有很大关系，但稍微额外的注意可以使再次离开时变得更加简单和快捷。
示例可能包括验证液体数量（当然包括燃油和机油，还包括 TKS）并补充它们、清洁窗户和整理机舱。
Ryan 关于努力克服自满情绪的评论也引起了我的共鸣。他写道，“通过错误或不安全的情况，通过惨痛的教训吸取教训，坚持最坚定的态度”，这是绝对正确的。
再次感谢！
—Mike Stevens，通过电子邮件
迈克·史蒂文斯 通过电子邮件你说得完全正确。我们还会添加一些项目，例如验证驻车制动器是否设置正确、阵风锁和发动机插头是否安装以及飞机是否已系好或停在机库中。我们听说过许多关于天气导致飞机移动或损坏但未妥善固定的故事。
至于自满……我们都经历过这种情况，希望我们能吸取教训。这些页面常常充满了为时已晚的教训的例子。
听着
获得 VFR 飞行跟踪（“有人监视我”，2024 年 1 月）的另一个好处是飞行员可以从与 ATC 互动中获得经验。即使是新的私人飞行员也常常在与管制员打交道和跟上许多频率上的“派对路线”气氛方面存在问题。
有人守护我—Nigel Cook，通过电子邮件
奈杰尔·库克当天气或交通状况使 ATC 工作过度时，这也可以是一种很好的娱乐。强烈推荐。