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2025 年 1 月 21 日 – 给朋友的建议
YouTube 在将您与他人联系起来方面非常棒。卡特在德克萨斯州看了我的视频后，联系我询问 Twin Comanche 的性能数据。我无法找到我多年前与 Rink 在 C-172 上开发的矩阵，也无法找到我为 […] 做的矩阵
来源:AirDorrinYouTube 可以让你与他人建立联系，这一点非常棒。卡特在观看了我在那里的视频后，从德克萨斯州联系我，询问 Twin Comanche 的性能数据。
我的视频我无法找到多年前与 Rink 在 C-172 上开发的矩阵，也无法找到我与 Mike B 为 PA30 开发的矩阵。如果我要驾驶一架新型飞机并重新开始，我通常会构建一个。我非正式地这样做，通过观察夏延的前任机长使用的数字，并听取我在新泽西州哈蒙顿的教练的意见。
一旦你弄清楚了每个飞行阶段要使用的功率和螺旋桨设置，你就能以最小的努力让飞机做你想做的事。你的电源管理的效果是可重复的，并且可以根据条件进行调整。
为了帮助 Carter 开始驾驶飞机，这些一般指导原则应该可以帮助他减少工作量并了解 Twin Comanche。
安全
Twin Comanche 可以安全飞行。如果您带了 4 个人，您应该限制燃料并通过邮件运送行李。如果 4 个人只加满主电源，您几乎可以决定在发动机故障时直接降落。如果您每年训练一次或更多，并使应急程序成为常规程序，那么您会做得很好。
试车
我的试车程序非常不同，因为我用电子电空气点火系统替换了每个发动机上的左磁电机。我喜欢我看到的结果，尤其是可靠的热启动和高空功率的增加。
起飞
爬升
巡航
- 燃油泵打开；一次更换一个辅助油箱。