详细内容或原文请订阅后点击阅览
协和式飞机险些坠毁 — 并非如此！
做一个月的客座帖子的一大好处是，我可以和有趣的人交谈，并询问我是否可以与你分享他们的作品。Mike Riley 就是一个完美的例子。Mike Riley 从 16 岁独自驾驶滑翔机到驾驶协和式飞机，直到 1997 年退休。...
来源:惧怕降落做一个月的客座帖子的一大好处是，我可以和有趣的人交谈，并询问我是否可以与你分享他们的作品。Mike Riley 就是一个完美的例子。
Mike Riley 从 16 岁时独自驾驶滑翔机到驾驶协和式飞机，直到 1997 年退休。有些人可能有兴趣知道，像 Rudy 一样，他也是老虎俱乐部的成员，在那里他学习特技飞行，最终参加了世界锦标赛，并担任 1990 年世界特技飞行锦标赛的首席裁判。在结束协和式飞机训练队长的任期后，他转向滑翔伞运动，直到六年前 76 岁退休。
像 Rudy 一样他很好心地让我选择他在 FlyingThings 上的文章，我想你们都会特别喜欢他驾驶协和式飞机时的这个故事。
他在 FlyingThings 上的文章协和式飞机险些坠毁——不是！
作者：Michael Riley
Michael Riley这是纽约/伦敦每日晚间节目，在黑暗中例行抵达伦敦，准时在 Peggy Bedford 喝上一品脱啤酒。天气晴朗，一切如常，机场安静——只有我们跟着一架 BA 747 到达跑道。管制员预计，由于前面有这架飞机，着陆许可会延迟。
晚上，客机和空中交通管制之间的关系发生了变化，因为在黑暗中看不到什么，就像低云或雾一样，但没有那么严重。虽然前面的巨无霸在视线之内，但塔台上的人不能允许我们降落，直到它离开跑道，不像白天“自己决定”。我们看着它着陆和滑行，然后继续进近。它有权在关闭前慢慢等待，也许比平时要慢一些，但当它经过中心区域附近的常规高速关闭点时，我们的情况开始变得更加危急。也许它会及时关闭，也许不会。
立刻，前厨房的乘务员冲进了驾驶舱——吓得浑身发抖。“发生了什么事！？”
“巨无霸在跑道上，几分钟后就会降落。”
“没什么，只是其中一件事。”