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松下和 Arm 合作“标准化”软件定义车辆
松下汽车系统 (PAS) 和芯片设计公司 Arm 已达成战略合作伙伴关系，旨在标准化软件定义汽车 (SDV) 的汽车架构。两家公司有着共同的愿景，即创建一个具有灵活性的软件堆栈，以满足汽车行业当前和未来的需求，并通过积极参与达成了一致[…]
来源:机器人与自动化新闻松下汽车系统 (PAS) 和芯片设计公司 Arm 已达成战略合作伙伴关系，旨在为软件定义汽车 (SDV) 标准化汽车架构。
松下汽车系统 Arm两家公司有着共同的愿景，即创建一个具有灵活性的软件堆栈，以满足汽车当前和未来的需求，并通过积极参与 SOAFEE 达成了一致，SOAFEE 是一项行业范围内的计划，正在推动整个汽车市场在标准化软件开发方面加强合作。
SOAFEE在这一新的合作伙伴关系中，PAS 和 Arm 将采用并扩展设备虚拟化框架 VirtIO，以将汽车软件开发与硬件分离开来，并加快汽车行业的开发周期。
汽车行业越来越多地将电子控制单元 (ECU) 整合为单个功能强大的 ECU，例如驾驶舱域控制器 (CDC) 或高性能计算机 (HPC)。这使得虚拟机管理程序和高级芯片组比以往任何时候都更加重要。
然而，许多汽车制造商和一级供应商面临着特定于供应商的专有接口的挑战，这导致从一个供应商解决方案过渡到另一个供应商解决方案时成本增加和交付时间增加。
PAS 和 Arm 认识到需要从以硬件为中心转向以软件为先的开发模式来应对这些挑战。
通过标准化汽车制造商和一级供应商软件堆栈之间的接口以及它们运行的底层虚拟机管理程序和芯片组，汽车合作伙伴可以更轻松地采用针对其需求和用例优化的最新一代技术。
此次新合作将涉及几项关键举措：
1. 利用基于 VirtIO 的统一 HMI 来标准化区域架构
PAS 和 Arm 不仅利用 VirtIO 来虚拟化连接到中央 ECU 的设备（如 CDC/HPC），还利用 VirtIO 来虚拟化连接到区域 ECU 的远程设备。