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美国国家运输安全委员会：夏威夷航空航班因决定飞越风暴区而遭遇湍流
美国国家运输安全委员会 (NTSB) 的一份报告发现，2022 年 12 月 18 日，夏威夷航空 35 号航班在机组人员飞越夏威夷卡胡卢伊附近的已知风暴单元后遭遇严重湍流。文章《夏威夷航空航班决定飞越风暴单元后遭遇湍流：NTSB》首次出现在 AviationSource News 上。
来源:航空资源新闻美国国家运输安全委员会 (NTSB) 发布了有关夏威夷航空 A330-200 飞机遭遇严重飞行颠簸的紧急情况的最终报告。该事件发生在 2022 年 12 月 18 日飞往夏威夷檀香山的途中。
在飞行过程中，机上 4 名乘客受重伤。另有 20 人受轻伤。
NTSB 报告得出结论，主要原因是机组人员决定在已知风暴区上方飞行，而不是改变航线。
航班详情
2022 年 12 月 18 日，夏威夷航空 35 号航班，一架空客 A330-200，N393HA，在 FL400 飞行，位于夏威夷卡胡卢伊东北偏北约 65 海里处。
该航班从亚利桑那州凤凰城的凤凰城天港国际机场 (PHX) 飞往夏威夷檀香山的丹尼尔·井上国际机场 (HNL)。
PHX 檀香山机长表示，飞机在 FL400 处处于目视气象条件，位于 FL370 和 FL380 之间的云层之上。机长进一步表示，飞行条件平稳，云层上方天空晴朗，机载气象雷达未显示任何回波。
尽管收到空中交通管制 (ATC) 发出的有关该地区中度至极端湍流的气象警告，机组人员仍选择继续按照计划飞行。这使他们直接飞到了风暴区上方。
NTSB 的调查显示，夏威夷航空机组人员保持航线的决定是此次事故的关键因素。虽然飞机的气象雷达没有探测到严重的湍流，但天空中的视觉提示，例如迅速形成的高耸云层，应该会促使机组人员采取规避措施。
湍流的影响
NTSB 调查结果
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