详细内容或原文请订阅后点击阅览
空客采购主管“确信”供应链问题已步入正轨
需要订阅 斯科特·汉密尔顿 (Scott Hamilton) 空中客车采购主管 Juergen Westermeier。来源：空中客车。2024 年 12 月 12 日，© Leeham News：空中客车希望从现在到……大幅提高其 A220、A320 和 A350 生产线的生产率。阅读更多文章空中客车采购负责人“确信”供应链问题正在正确道路上首次出现在 Leeham News and Analysis 上。
来源:Leeham News and Analysis需要订阅
需要订阅作者：Scott Hamilton
作者：Scott Hamilton空中客车采购主管 Juergen Westermeier。来源：空中客车。
空中客车采购主管 Juergen Westermeier。来源：空中客车。2024 年 12 月 12 日，© Leeham News：空中客车希望从现在到 2027 年大幅提高其 A220、A320 和 A350 生产线的生产率。这是自 COVID-19 大流行以来一直追求的目标。
2024 年 12 月 12 日，© Leeham News然而，持续的供应链问题不断将目标向右移动。 A220 的生产率目标为每月 14 架，从 2025 年推迟到 2026 年。A320 系列的生产率大幅提高到每月 75 架，现在定于 2027 年，推迟了一年多。A350 的新生产目标为每月 12 架，现在是 2028 年。
提高产量是空客满足需求和充分利用波音持续中断的关键，因为它正努力摆脱长期的安全、质量保证和生产中断。
空客官员对提高产量和从供应链获得可靠的零件交付流一再拖延感到沮丧。年度交付目标难以实现，并且未达到预期。航空公司和租赁商对错过交货日期感到不满。
但空客采购主管相信事情终于走上了正轨。
上个月在慕尼黑举行的 2024 年航空论坛期间，Juergen Westermeier 在接受 LNA 采访时解释了原因。
LNA