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即将离任的美国交通部提议延误补偿规则
即将离任的美国运输部提出了一项新规则，将对延误航班的乘客实施强制性赔偿。与此同时，达美航空希望在即将上任的唐纳德·J·特朗普政府领导下结束所谓的“越权”。12 月 5 日发布的拟议规则制定预先通知概述了每位乘客 200 美元至 775 美元的强制性赔偿，具体取决于延误和飞行的时间长短，但航空公司仅在以下情况下承担责任...
来源:ch-aviation博客即将离任的美国交通部提出了一项新规定，将对延误航班的乘客实施强制赔偿。与此同时，达美航空希望在即将上任的唐纳德·J·特朗普政府领导下，结束所谓的“越权”行为。
达美航空12 月 5 日发布的拟议规则制定预先通知概述了每位乘客 200 美元至 775 美元的强制赔偿，具体取决于延误和飞行时间的长短，但航空公司仅在延误是其过错的情况下才承担责任。他们还必须为乘客提供免费住宿（如果需要）、必要的交通和餐食。如果航班取消、严重延误或延误导致错过转机，航空公司必须将受影响的乘客重新预订到第一个可用的替代航班，即使该航班由其他航空公司运营。该框架与 2005 年以来欧盟实施的规则大致相似。
由于该提案尚处于早期阶段，交通部表示仍有一些问题悬而未决，包括赔偿金额、小型航空公司是否可以承担较低的义务以及哪些延误在航空公司的控制范围内。公众可以在 2025 年 2 月初（移交给新政府后）之前对该提案发表评论。
此举是乔·拜登政府采取的一系列有利于乘客的监管措施中的最新举措。自 2024 年初以来，航空公司有义务自动向航班被取消或严重延误的乘客全额现金退款。交通部还计划实施一项新规则，要求航空公司在预订的早期阶段更突出地显示附加费用和收费，以方便进行价格比较。所谓的“意外航空垃圾费规则”受到了质疑，目前正等待法院裁决。
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