美国 Phenix Jet 仅退役 Global Express XRS
据 ch-aviation 研究显示，Phenix Jet (RKS, Teterboro) 已于 2024 年 11 月从其 Part 135 认证机队中退役其唯一的 Global Express XRS。该公司将继续在美国提供包机服务，另外还有六架庞巴迪公务机，包括一架 Global 6000、一架 Global 6500 和四架 Global 7500。Global Express XRS，N2379T (msn 9409)，是一架 14.4 年机龄的超远程喷气式飞机，Phenix Jet 自 2022 年以来一直在运营。该飞机目前未列为 Part 135 认证飞机....
来源:ch-aviation博客据 ch-aviation 研究显示，Phenix Jet (RKS, Teterboro) 已于 2024 年 11 月将其唯一的 Global Express XRS 从其 Part 135 认证机队中退役。该公司将继续在美国提供包机服务，另外还有六架庞巴迪公务机，包括一架 Global 6000、一架 Global 6500 和四架 Global 7500。
Phenix Jet Teterboro 庞巴迪公务机 Global 7500Global Express XRS，N2379T (msn 9409)，是一架 14.4 年机龄的超远程喷气式飞机，Phenix Jet 自 2022 年以来一直在运营。该飞机目前未列为 Part 135 认证。
除庞巴迪机队外，该公司还管理四架湾流宇航喷气式飞机 - 一架 G650、一架 G650(ER) 和两架 G650ER。
湾流宇航日本双日株式会社的子公司 Phenix Jet 也持有开曼群岛的航空运营商证书 (AOC)。 该子公司 Phenix Jet Cayman 运营一架波音公务机 B737-700(BBJ) 和一架 Global 7500，代码为“CPJ”，以及其他管理飞机。
Phenix Jet Cayman 波音公务机 B737-700(BBJ)