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飞行员讨论搜索和救援程序
民航巡逻队国家雷达分析小组的成员详细介绍了他们如何使用雷达追踪失踪的直升机以定位和营救部队。
来源:美国国防部探索2 月 6 日，美国海军陆战队第 3 海军陆战队航空联队的 CH-53E 超级种马直升机上有五名海军陆战队员在飞往圣地亚哥的途中被报告“逾期未归”，随后展开了对失踪军人的搜救行动。
CH-53E 超级种马 CH-53E 超级种马 第 3 海军陆战队航空联队 第 3 海军陆战队航空联队民航巡逻队成员参与了搜救工作，他们与消防员以及其他州、联邦和地方机构于第二天找到了飞机。不幸的是，机上五名海军陆战队员均已确认遇难。
民航巡逻队 民航巡逻队“坠机当晚，我们接到飞机失踪的警报，并调集资源寻找飞机，”CAP 加利福尼亚联队事件指挥官 Steven DeFord 中校说。“由于该地区天气恶劣，我们从亚利桑那州调动了两架飞机，并派出地面搜索队开始搜索。”
NRAT 的任务是通过使用经验丰富的团队开发的先进技术和数据源“缩短从坠机到救援的时间”。一旦这个团队启动，就可以在几分钟内向其他人提供分析和可操作数据。
“凭借我们分析团队 15 年的经验和我们团队构建的工具，我们已经非常擅长分析雷达数据以确定可能的坠机地点，”NRAT 副指挥官 John C. Henderson 中校说。
在搜索过程中，来自内华达州、亚利桑那州和加利福尼亚州的 35 名 CAP 志愿者合作寻找飞机。位于佛罗里达州廷德尔空军基地的空军救援协调中心负责向当地 CAP 机构发出警报，让空军能够在现场的其他州和联邦机构之间进行调解。
廷德尔空军基地 廷德尔空军基地无论结果如何，CAP 及其志愿者都会与空军合作，提供训练有素的搜救专业人员和坠机数据分析，以快速响应他们被召唤的任何事件。