纳税人是否应该补贴克莱斯勒退休人员的养老金或医疗保健？

政府与克莱斯勒及其股东的谈判截止日期为周四。周五的《华尔街日报》报道了一条传言：

报道了一条传言

克莱斯勒和 UAW 在 2007 年达成协议，该汽车制造商将向工会管理的退休人员医疗保健基金投入 103 亿美元。据知情人士透露，其中一半现在将以股权形式支付，其余部分将以现金形式分期支付，无论是克莱斯勒还是美国财政部。……养老金方面将会发生什么情况就更不明朗了。根据政府养老金福利担保公司的估计，克莱斯勒的养老金缺口约为 93 亿美元。但菲亚特不太可能同意在任何联盟中承担这些义务。

克莱斯勒和 UAW 于 2007 年达成协议，克莱斯勒将向工会管理的退休人员医疗基金投入 103 亿美元。据知情人士透露，其中一半将以股权形式支付，其余部分将随着时间的推移以现金形式支付，资金来自克莱斯勒或美国财政部。

103 亿美元将投入工会管理的退休人员医疗基金 其余部分将随着时间的推移以现金形式支付 或美国财政部

… 养老金方面将会发生什么情况则更加不明朗。根据政府养老金保障公司估计，克莱斯勒的养老金资金短缺约 93 亿美元。但菲亚特不太可能同意在任何联盟中承担这些义务。

克莱斯勒的养老金资金短缺约 93 亿美元

固定收益养老金计划声称保证员工退休时获得特定福利，但这一承诺只有在资金充足的情况下才有效。如果一家拥有固定收益养老金计划的公司破产，并且该计划资金不足，那么一家名为养老金保障公司 (PBGC) 的政府运营公司将承担部分损失：

一些

如果您有剩余资金，请继续支付福利，直至达到承诺给退休人员的金额。

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