汽车贷款，第 5 部分：媒体忘记询问纳税人的成本
看来政府没有说明未来 60 天内将承诺提供多少额外的纳税人资金。帖子汽车贷款，第 5 部分：媒体忘记询问纳税人的成本首先出现在 Keith Hennessey 上。
来源:Keith Hennessey[您] 有 60 天的营运资金来制定重组计划和实施该计划的可靠战略。”
媒体本可以这样报道昨天的新闻：“奥巴马总统今天承诺将再投入 X 亿美元纳税人的资金来拯救汽车行业，同时延长了布什总统 12 月提供的贷款。他给了克莱斯勒一个严格的期限，并承诺纳税人将不会花费超过 Y 亿美元来帮助克莱斯勒避免破产。他没有对通用汽车做出类似的纳税人承诺，只是承诺他们将支付至少足够的资金来‘为 [通用汽车] 提供 60 天的营运资金。这些新的纳税人资金承诺将来自国会去年 9 月拨出的 7000 亿美元 TARP 资金中不断缩减的剩余资金，剩下的资金将更少，无法实现总统稳定金融体系的目标。”我没有看到过这样的报道，也找不到任何证据表明白宫记者团询问 X 和 Y 是什么。
两位记者似乎已经接近了。在昨天的白宫新闻发布会上，一位记者向白宫新闻秘书罗伯特·吉布斯询问了以下问题：
问：……目前这两家公司的一大债务持有人是美国政府和美国纳税人。白宫似乎对这些公司采取更严厉措施的部分原因是否在于纳税人的钱不会再回来了，因为一旦你破产或减记债务，纳税人的钱也会受到威胁——不像银行，他们声称他们最终会偿还？
…
问：纳税人是否是此时必须做出额外牺牲的利益相关者之一？
是的，先生。
问：对于您试图保护的纳税人，您能告诉他们通用汽车新管理层的领导下会有什么不同吗？而昨天没有透露。
吉布斯先生：嗯——
($ B) ($ B) 汽车制造商 汽车制造商 …. 通用汽车 134 亿美元 134 亿美元 4 亿美元 6 亿美元