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当事情偏离正轨时
人生没有多少第二次机会——航空业的机会就更少了。一次失误，你就失业了！我最近看到了几个这样的例子，这让我怀疑我们是否错过了一个让航空业更安全的机会。阅读更多 →
来源:Rapp之家我无法确定是谁最先说出这句话，但飞行被描述为“无聊的几个小时，夹杂着纯粹恐惧的时刻”。这句话可能改编自第一次世界大战期间《盖伊医院公报》上发表的一篇关于堑壕战的描述。无论如何，作为一名特技飞行员，第一点让我摸不着头脑。飞行？无聊？我不明白。
《盖伊医院公报》不过，关于纯粹恐惧的部分偶尔会让人觉得真实。几周前，当我听说一架塞斯纳 310R 在奥兰治县约翰韦恩机场 405 号高速公路南行车道上坠毁，距离机场边界仅几英尺时，我的第一个想法就是如此。从起飞到发动机故障，再到飞机坠毁在高速公路上，只用了几分钟的时间。
一架塞斯纳 310R 坠毁 约翰韦恩机场值得庆幸的是，飞行员避免了失速/旋转的情况，并将飞机几乎完好无损地降落。结果，两名乘客都幸免于难。如果你想看看飞行员无法处理发动机故障时的情况，我几年前写过一篇名为“VMC 翻车”的文章。 （警告：它包括比奇女王航空坠机事故的视频。）
“VMC 翻车”尽管发生了 SNA 事故，但我经常注意到 NTSB 统计数据告诉我们大多数事故发生在地面而不是空中。这也是我的经验。这次坠机是我记忆中多年来在 SNA（我的主场）发生的第一次重大事故。该机场每年有近 300,000 次运营，所以这真的说明了些什么。
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