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安克雷奇的一大堆地方
所以我又可以飞了.....疯狂的长腿。6 月份我竞标了一条航线，获得了 3 次安克雷奇、阿拉斯加之旅和 5 个其他“混合”日。混合日是他们会为我找航班的日子。如果他们找不到航班，我还是会得到报酬。这是一个相当不错的交易，因为我可以选择有空的日子。我以为我已经准备好长途飞行了。一年来，我一直定期飞往南美洲。我错了......阿拉斯加是另一个方向。飞往安克雷奇很容易。航班于下午 2:50 起飞，大约在阿拉斯加时间晚上 7 点到达。飞行时间将近 7 个小时，但这是白天。飞机是新的空客 321 NEO。NEO 有新发动机和略有不同的驾驶舱。有新技术和一些新按钮。花时间学习的是 CPDLC。简而言之，它允许飞行员和 ATC 通过短信进行通信。这很棒……但需要花时间学习。过夜大约需要 27 个小时。算一下，是的……回程是红眼航班。返程航班于阿拉斯加时间晚上 11:50 起飞……或达拉斯时间凌晨 2:50 起飞。差别很大。当我离开南美洲时，我会在达拉斯时间晚上 11 点到凌晨 12:30 之间出发，具体取决于过夜时间。对于南美洲过夜，我会在下午 5 点左右小睡……好好休息 5 个小时……在深度睡眠之前大约晚上 10 点醒来。对于阿拉斯加，当我下午 5 点上床睡觉时，实际上是晚上 8 点……我睡了 5 个小时，当我在晚上 10 点醒来时，我处于深度睡眠中，实际上是凌晨 1 点。我昏昏沉沉，烦躁不安。但抱怨得够多了。阿拉斯加是一个
来源:Geekinthecockpit所以我又可以飞了.....疯狂的长腿。
6 月份我竞标了一条航线，获得了 3 次安克雷奇、阿拉斯加之旅和 5 个其他“混合”日。
混合日是他们会为我找航班的日子。如果他们找不到航班，我还是会得到报酬。这是一个相当不错的交易，因为我选择了有空的日子。
我以为我已经准备好长途飞行了。一年来，我一直定期飞往南美洲。我错了......阿拉斯加是另一个方向。
飞往安克雷奇很容易。航班于下午 2:50 起飞，阿拉斯加时间晚上 7 点左右抵达。飞行时间将近 7 个小时，但这是白天。飞机是新的空客 321 NEO。
NEO 有新发动机和略有不同的驾驶舱。有新技术和一些新按钮。需要花时间学习的是 CPDLC。简而言之，它允许飞行员和 ATC 通过文本消息进行通信。这很棒……但需要花时间学习。
过夜时间大约为 27 小时。算一下，是的……回程是红眼航班。返程航班于阿拉斯加时间晚上 11:50 起飞……或达拉斯时间凌晨 2:50 起飞。差别很大。当我离开南美时，我会在达拉斯时间晚上 11 点到凌晨 12:30 之间出发，具体取决于过夜时间。
对于南美过夜，我会在下午 5 点左右小睡一会儿……好好休息 5 个小时……在深度睡眠之前大约晚上 10 点醒来。
对于阿拉斯加，当我下午 5 点上床睡觉时，实际上是晚上 8 点……我睡了 5 个小时，当我在晚上 10 点醒来时，我处于深度睡眠中，实际上是凌晨 1 点。我昏昏沉沉，烦躁不安。
但抱怨够多了。阿拉斯加很美。可惜我只能拍摄/发布进入泰德·斯蒂芬斯机场的照片。景色令人叹为观止。抵达的航班降落在 15 或 25 L/R。我第一次飞到那里，降落在 25 R。最后，机场东边有一条长长的山脉……或者降落时就在你面前。相当壮观。
几乎每家航空公司都住在同一家酒店。不错，但目前情况不佳，酒店空无一人。
在我的第一次旅行中，我只是步行在该地区。足够看的了。