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乘坐 Skylane 飞向天空，去往任何地方
飞机：塞斯纳 182 RG 航线：40I，当地教练：马特天气：多云有雾，38 度，风速 5 节 经过昨天的飞行，我已经准备好出发了。今天早上天气好多了，只有一些典型的早晨雾和多云。马特再次在机库与我会面；当他停下来时，我已经几乎完成了飞行前的准备。几分钟后，我们启动了发动机，我滑行到 02 号跑道。我们今天飞到了几个我很久没去过的机场。我起飞后迅速转向东南，飞往威尔明顿的克林顿县机场。我以前也在那里降落过，虽然时间已经很久了——日志上说那是在 2009 年 8 月！我们很快就在 3,500 英尺的高度平飞，我调低了混合气，降低了巡航转速。查看 GPS 轨迹，我们的地面速度接近 160 节。我有没有说过我喜欢 Skylane 的动力？:) 这个速度还意味着只需几分钟就可以飞得比较远。当然，我预料到了这一点，但我似乎很快就看到了机场。当距离只有几英里时，我们还没有完全下降到航线高度，所以我选择继续下降，然后平缓地转 360 度。等到圆圈完成时，我已经拉平了，我们进入了航线。我的第一次着陆和随后的起飞都是常规的，可以接受。第二次我们绕圈时，我决定尽我所能进行短跑道配置。我延长
来源:一英里的跑道将带你到任何地方Cessna 182 RG
航线：40I，本地
教练：Matt
天气：零星云雾，38 度，风速 5 节，330 度
经过
昨天的飞行后，我已经准备好出发了。今天早上天气好多了，只有一些典型的早晨雾霾和零星云雾。Matt 再次在机库与我会面；当他停下来时，我已经几乎完成了飞行前的准备。几分钟后，发动机启动了，我滑行到 02 号跑道。
今天我们飞到了几个我很久没去过的机场
今天我们飞到了几个我很久没去过的机场我起飞后迅速转向东南，飞往威尔明顿的克林顿县机场。我以前也在那里降落过，虽然已经很久了 - 日志上说是
2009 年 8 月！我们很快就飞到了 3,500 英尺的高度，我调低了混合气，降低了巡航转速。查看 GPS 轨迹，我们的地速接近 160 节。
我有没有说过我喜欢 Skylane 的动力？:)
这个速度也意味着它只需要几分钟就可以飞得比较远。当然，我预料到了这一点，但似乎很快就能看到机场了。当距离只有几英里时，我们还没有完全下降到航线高度，所以我选择继续下降，做一个 360 度的缓缓转弯。等到绕完一圈，我已经拉平了，我们进入了航线。
我的第一次着陆和随后的起飞都是常规的，可以接受。第二次绕圈时，我决定尽我所能，采用短跑道配置。我延长了顺风飞行，并在最后阶段放下了全襟翼，保持大约 65 节的速度。我飞得太高了，所以我把动力调到慢车，以加快下降速度。主轮在过了门槛后不久就碰到了，我踩下了刹车。我们在第一个滑行道上转弯，这意味着我们降落并停在了不超过 1,200 英尺的高度。还不错。
这真是一个美丽的早晨，在天空中
这真是一个美丽的早晨，在天空中现在。
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